燃煤电厂超低排放改造技术路线优化分析

方案采用凝结水冷却冷渣器，以回收热量，对于采暖机组，采暖期可用热网循环水冷却冷渣器，非采暖期用凝结水冷却冷渣器。

2.2 汽轮机本体与汽水系统及辅助设备

2.2.1 汽轮机通流部分改造

通过汽轮机本体技术改造，提高汽轮机各缸效率、降低汽轮机热耗率、提高机组的运行经济性。

2.2.2 先进高效汽封改造

多种成熟、先进的汽封技术可供选择。

2.2.3 汽轮机低压缸排汽通道改造

在凝汽器喉部增加耐冲刷的不锈钢导流装置，使低压缸排汽尽量均匀进入凝汽器冷却区。

2.2.4 凝汽器真空泵工作水降温提效改造

在真空泵工作水管路上增设一套压缩制冷装置，在环境温度较高的时候投入运行，降低工质水温度，提高真空泵抽吸能力和凝汽器真空度。

2.3 主要技术路线分析

纯凝机组供热改造可降低供电煤耗40 g/kWh左右，投资较少，投资回收期短，是提高机组能效水平和经济性的最佳途径。

城市（工业园区）周边具备集中供热条件的亚临界纯凝发电机组应优先实施供热改造。

汽轮机通流部分改造是提高机组效率的有效途径，从单位降耗成本、单位年节煤量成本看，“不改变进汽参数方案”与“小幅提升进汽参数方案”基本相当，对于热耗率明显偏离保证值、尚在还贷期内的亚临界机组可根据具体情况选用上述方案。

2.4 节能及低成本型高效（电）除尘系列技术

通过一系列的综合优化和科技创新技术，有效减少机组烟气量；采用高频电源技术对静电除尘器的电源装置进行改造；基于中温省煤器技术的低低温电除尘改造。

在电除尘进口增设中温省煤器，实现节能型低低温电除尘改造，满负荷烟温降至100 ℃ 以下。大幅降低电除尘进口烟温，在降低烟尘比电阻的同时，进一步减小烟气流速，大幅减小烟气携带动能，增加烟气在电除尘停留时间，以实现高效除尘。

烟气流程的并联设置方式有效降低了烟气系统阻力，降低引风机和增压风机电耗，同时提升了烟气热能回收效率，综合性地实现了节能减排的目的。中温省煤器改造后，电除尘出口烟尘的实际浓度由12 mg/Nm3降至7 mg/Nm3。烟气中的SO3浓度由10 mg/Nm3降低至2.74 mg/Nm3。

2.5 节能型高效脱硫系列技术

以“零能耗脱硫技术”为核心的高效脱硫系列技术，目前的石灰石-石膏湿法脱硫，需耗用约1%以上的厂用电，此类系统实际为“耗能减排”。研发并加装了基于碳素钢的脱硫烟气热能回收装置，并将这部分热量送回热力系统以替代汽轮机抽汽加热凝结水，减少汽轮机的热耗，从而平衡脱硫系统的能耗。

烟气热能回收装置布置于增压风机与脱硫塔之间，不但能回收锅炉的排烟热能，还能回收引风机与增压风机的做功导致的烟气焓升（8～10 ℃），显著提升了项目的边际效益。

3 结 语

因此，通过对燃煤电厂超低排放改造技术路线的整体优化，可以形成多方面的技术控制，尤其是在整个技术改造的过程中，要针对性的形成对整个技术的全面优化，可以更好的推动燃煤电厂超低排放改造技术的整体应用创新。

参考文献：

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[2] 靖治富.湿式电除尘在火力发电厂的应用前[J].才智，2013，（8）.

[3] 夏进文.电除尘技术的发展与研究现状[J].科技创新与应用，2014，（25）.

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