创立“汽车仿生学”
汽车是人类贴身的运行载体。随着人类生存环境变化，汽车的发展需要突破原有模式，借助仿生学研制汽车。“研究动物为人类服务的科学之一是仿生学，仿生学研究成果表明，动物的一些器官和功能，可以给科学技术的发明创新以莫大的启示。仿生学给航天航空、航海、电子和化工等许多工业部门带来新的技术，例如，雷达、红外线追踪和声纳等先进技术的发明创新，都得益于生物机制的启迪。”(引自《动物生态学》，冯江等主编，科学出版社)所以，创立“汽车仿生学”，使汽车发展人性化，把汽车变成伴行人类的智能机器人。
二十年过“多能源关”
汽车的动力能源要借鉴动物食性多元化再生规律。动物的食性可分为食草动物、食肉动物、食腐动物和杂食动物。各种动物都有其适宜的食物，而且形成多样化再生规律，以保持协同进化繁衍生息。不论食草动物或食肉动物，不论广食性动物或狭食性动物，生物种群互为依赖、互利共生。在自然界，物种的进化是与环境长期协同进化的。
汽车的“食性”怎样解决多能源协同进化呢?就石油而言，尽管能提取汽油、煤油、柴油、润滑油等，但不能循环再生，还有气变油、煤变油等也是用点少点。汽车的“食性”属于消耗性资源，随着人类的开采，矿产资源将越来越少，所以，汽车“食性”要扩展进入多能源可更新领域，除汽油、柴油发动机之外，开发燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能、风能汽车等。经过20年的协同进化使汽车过“多能源关”，避免汽油、柴油单一能源汽车变成濒危乃至灭绝“动物”，让节能减排的多能源汽车伴随世代远行。
三十年过“多功能关”
所谓“多功能关”，就是汽车发挥多功能作用。现有汽车的研制偏重“闪功”而忽视“外功”，汽车的“外功”犹如动物的体表皮肤发挥适应生存环境变化的功能，所以，汽车体表将成为外向多功能的载体。仅举三例。
汽车体表采用去除空气中污染的涂料，使汽车吸附污染而变成净化环境的运行载体。
动物休眠与汽车停驶。动物休眠是躲避不利环境极为有效的适应方式。动物休眠伴随着生理机能变化，如降低新陈代谢和体表保护作用。汽车停驶也可模拟动物休眠发挥体表功能的作用，如果车体有吸附污染和净化环境的涂料，停止时也能像吸附污染的“海绵”那样发挥作用。又如蝎子的外骨骼由甲壳质组成的一层组织，能反射来自月亮和其他光源来的紫外线光束，这种光芒能诱捕蚊虫。汽车能否模拟此功能?利用汽车体表的面积开发多种用途：一为公共利益作贡献；二为车主谋取经济效益。
增强汽车安保功能。借鉴动物自身保护功能，如响尾蛇用尾巴示警或诱捕，壁虎合尾保命，能否设计预防追尾事故装置呢?汽车撞击实验和安全气囊、安全带都属于内防，例如，某品牌的汽车广告称：配有全方位保护的八个安全气囊。能否用“气防”双向保护——汽车体表外向“气防”装置可减少伤亡和损失?有一种“气防”蛙体表快速充气膨大敢于和蛇斗。
预测智能汽车的发展
“多能源关”和“多功能关”不是先后次序，而是交错进行。今后五六十年，随着相关技术的创新发明，汽车将成为“住行合一”的家用机器人。
当地震或其他严重灾害发生时，汽车可作为机动避难智能住屋。不妨预测，未来汽车可能模拟蝎子那样预测“地震”猎食。在高楼居住的人群，如果占用大量地面的汽车有预测浅层震源的装置，那可是防震避难的工具了，那时汽车与家庭结成一体，成为地面“住行合一”的智能机器人。
现在汽车用上电子设备、控制系统等，难于构成智能机制。汽车载体与生物化学信息相结合，智能汽车才有“灵魂”。乘人的汽车形成一种信息源，如果利用特制仪器把双向化学信息交流传递，不仅反应车里的行为信息，而且车里也能及时得知车外危险距离的人和车。就是说，把汽车融于人类化学信息的联系之中，使汽车成为安全行驶的智能机器人。
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