方案与思想
（1）选定方案的论证
方案一：选用门电路，用中、小规模集成电路芯片7400、74138、7486和其余机件落实对汽车尾灯的控制功能。用555定时器或石英振荡器出现一个秒脉冲，然后组成一个计数器，把开关控制的信号和计数器得到的数据译码，最后控制汽车尾灯。本方案的优点是需要由软件控制，反应速度较快，但缺点是硬件电路很复杂。
方案二：选用单片机atmelAT89C51为正中机件来设计汽车信号灯控制系统，利用单片机编程特点和可以驱动外电路的特点，可以便捷地使用程序控制外电路，且可以很准确地控制汽车行驶状态。此方案优点是硬件电路简单，系统计算速度比数字电路迟钝，逻辑运算功用比数字电路快，但要求有一定的编程。
综合两种方案和自己特点，决定选方案二。
（2）硬件设计方案
驾驶汽车会碰到左转、右转、刹车、紧迫电键、停五个操作，因此可用五个开关来模仿，如果单片机监测出有关操作，就断定属于哪一类操作，然后通过软件来控制相应的信号灯闪或亮。为此实现对汽车信号灯控制。
根据设计理论、设计背景及所学单片机理论知识，在设计时，挑选5个开电键、AT89C51单片机、ULN2003A芯片和7只发光二极管。以AT89C51为控制中心，当5个电键的情况变更后，单片机根据监测到的开关信号通过软件输出相关信号，再由ULN2003A芯片驅动7个汽车信号灯与开关的相应状态对应闪烁或长亮。
结论
此使用MSC-51系列单片机中的AT89C51基片为核心件来设计汽车信号灯控制系统，完成了汽车在驾驶中的左转、右转、刹车等操作控制信号灯闪亮的功能。在本毕业设计中，通过动手更深层次学习和掌握了单片机原理的相关知识，尤其是程序编程方面知识，对单片机原理及应用技术有了更深的了解，进一步丰富了对单片机知识的理解，掌握一些简单单片机应用系统设计、制作、调试的技巧。
参考文献：
[1]李群芳，张士军，黄建.程金龙 。单片微型计算机接口技术（第二版）[M]. 北京：电子工业出版社， 2005.1：1—307页
[2]李群芳，肖看.程金龙。 单片机原理、接口及应用系统技术基础[M]. 北京：清华大学出版社， 2008.6：1—358页
[3]张靖武，周灵彬.程金龙。单片机系统的PROTEUS设计和仿真[M]. 北京：电子工业出版社， 2007.4：1—291页
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