2012,到太空一游!

计划,其中将有两人成为最终幸运儿。

商业太空游争夺战

据Research Reports International进行的一项调研,2020年,商业太空旅游业的年营销额将达10亿美元。目前,数家公司都在和航空航天企业合作,开发新型航天飞机和机场,其中包括亚马逊的创办人杰夫·贝索斯。贝索斯出资筹建了“原始之蓝”太空科研公司,他们正在开发的小型民用航天飞机一次可送3名游客进入近地轨道。

为了吸引腰缠万贯的太空游客,新加坡也希望跻身太空旅游业,有关监督部门已批准修建“新加坡航天机场”,美国的太空探险公司和阿联酋卡西米副酋长为此筹备了9000万欧元。

加美合资的行星空间公司甚至计划投入2亿美元,在加拿大东部新斯科舍省布列塔尼角根据生态保护原则修建一座“绿色”航天机场。航天飞机推进器使用的动力燃料是乙醇,该公司总裁谢林介绍说:“这种动力燃料燃烧后的残余物质比常规推动器燃料更易被大自然降解。”

此外,民用航天飞机的科研开发也正愈演愈烈。

2008年3月26日,美国加利福尼亚州XCOR航天公司宣布将推出“山猫”太空船,可搭载一名飞行员和一名乘客飞至亚轨道高度,并在25分钟后返回。同年12月2日,英国银行家佩尔·维默尔正式宣布将成为XCOR航天公司第一名客户,其开销在七万五千美元左右。

美国波音公司也已宣布将进军太空游业务,此举同时也对奥巴马政府变革美国宇航局的努力提供了支持。据奥巴马政府计划,宇航局将把更多目光聚焦到孕育和发展商业航天产业上,而非研制火箭。波音公司计划最快2015年开始让旅客乘坐波音制造的宇宙飞船前往国际太空站。同时,一种如同太空胶囊的宇宙飞船CST-100也由波音公司出资开始建造。

俄罗斯轨道技术公司将与俄罗斯国营动力公司联手打造一个可以容纳7人的商业空间站,主要面向普通游客、科研机构、航天部门等。轨道技术公司首席执行官科斯坚科说,商业空间站项目“面向全球市场”,一旦投入运营,将成为“商务、国家和私人太空旅行中独一无二的目的地”。商业空间站预计2016年发射升空并投入运行。除了为富人和“大客户”服务外,商业空间站可为驻守国际空间站的宇航员提供紧急避难场所。科斯坚科认为,商业空间站今后会成为“前往太阳系其他地域的通道”。比如,旅客可把这里作为绕月之旅的出发地。

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