农村公路养护技术方案 农村公路养护技术方案1、绪论公路建成投入使用后，随着时间的推移，公路的技术状况和服务能力将逐渐退化。为了保持公路的使用性能良好和延长其使用寿命，在寿命周期各个不下面是小编为大家整理的农村公路养护技术方案 ,供大家参考。
农村公路养护技术方案
1、绪论
公路建成投入使用后，随着时间的推移，公路的技术状况和服务
能力将逐渐退化。为了保持公路的使用性能良好和延长其使用寿命，在寿命周期各个不同阶段必须本着“预防养护，防治结合”的原则，采取适当的养护技术措施，坚持预防性养护，及时修复损坏部分，保
持公路完好、畅通、整洁、美观，周期性的进行大、中修，逐步改善
技术状况，提高公路的使用质量和抗灾能力。
因此，农村公路养护技术的研究、推广和相关专用设备的开发，对降低建设成本、保护生态环境以及公路建设的和谐发展具有极大的意义。随着我国农村公路养护量不断增加，对农村公路养护技术更有
必要加强理论研究，开发合适的技术方案、管理方法和机械设备。
2、路面常见破损类型
2.1沥青路面的破损类型
沥青路面破损可分为裂缝类、松散类、变形类及其他类四大类。
常见的破损类型中，裂缝类有横向裂缝、纵向裂缝、龟裂、推移裂缝
;松散类有坑槽、松散等
;变形类有沉陷等
;其他类有泛油、冻胀、翻浆
等。
2.2水泥混凝土路面常见破损类型
水泥混凝土路面的病害的分为面层断裂类、面层竖向位移类、面
层接缝类、面层表层类四大类
常见的破损类型中，面层断裂类有纵向、横向、斜向裂缝、交叉
裂缝、断裂板等
;面层竖向位移类有沉陷、胀起等
;面层接缝类有接缝
填缝料损坏、接缝碎裂等
:面层表层类有磨损、露骨等。
3、农村公路养护技术方案
3.1沥青路面养护技术
3.1.1裂缝填封
2~5mm以内的裂缝
:（1）首先利用高压空气器具从裂缝的一端慢慢吹至另一端，直
至缝内无杂物及尘土，并清扫干净。
（2）用扁嘴壶从一端将稠度较低的热沥青或乳化沥青灌入缝内，直至全部裂缝灌满为止。
（3）将干净石屑或砂撒到缝中，并捣实。
（4）将溢出缝外的沥青及石屑、砂清除。
（5）开放交通。
3~5mm以上的裂缝
:（1）拌制裂缝填封混合料用
5~以下小粒经碎石或砂与乳化沥
青（用量为骨料的17%一
21%）按比例拌制填封混合料。如果细石
料中有少量石粉，可适当增加乳化沥青的用量。
（2）清除松动边缘和缝内杂物除去已松动的裂缝边缘，对于裂
缝中较大的杂物可用扁铁片进行清除，用气泵对着裂缝处从一端开
始，慢慢吹至另一端，直至缝内无杂物、松动料及尘土，并清扫干净
3）缝中填料将已拌制好的填封混合料填入裂缝中，再用扁钢
进行捣实，如果裂缝较深可分层填补，填补处可略高于原路面。
（4）清理现场将缝外多余的填封混合料清除。
（5）开放交通。
裂缝填封的技术在我区的乡道西纵路
Y433、陌朱路
Y390K1+100—
K5+000等处均有应用，养护效果良好。
3.1.2坑槽修补论文
（1）设置施工安全标志
:在作业现场按照《公路养护安全作业规
程》设置齐全醒目的施工安全标志。
（2）施划轮廓线
:按照“圆洞方补、斜洞正补”的原则，在路面
上划出所需修补坑槽的轮廓线
;轮廓线必须是与路中心线平行或垂直
的正方形或长方形，大小适中。
（3）开槽:
沿轮廓线用铁镐人工刨挖，或用切割机沿轮廓线内侧
1cm处顺
线切直、开槽，开槽时，如基层损坏要深挖至槽底稳定部分（槽深最
浅不小于
20cm）。
（4）基层回填
:开槽完毕后当天回填、夯实、养生。回填要层铺
层夯，由外及内分层压实，压实一般三遍，注意边角压实度。
（5）油层摊铺
:首先清除养生土，用切割机将油层边缘切齐，使
边缘整齐，并将油层边缘及基层表面清扫干净，做到无尘土。然后刷
边油、浇底油，要求整齐、抹油均匀。将沥青混合料均匀摊铺到槽内
找平，新填补部分压实后应略高于原路面沥青混合料摊铺后碾压，碾
压时仍按基层碾压方法
进行，直到无轮迹印。
（6）现场清理
:面层碾压完毕后，立即将现场清理干净，然后逆
着交通流方向撤除施工作业区安全设施，恢复正常交通。
坑槽修补无论在塬区道路还是平原道路均应严格按照技术规范
进行养护施工，应用此法我区的县道罕固路
X219、渭桥路
X101已
得到良好修补养护。
3.1.3沉陷的处治
1）
因路基不均匀沉降而引起的局部路面沉陷，若土基和基层己
经密实稳定，不再继续下沉，可只修补面层。并根据路面的破损状况
分别采取下列处治措施
:
①路面略有下沉，无破损或仅有少量轻微裂缝，可在沉陷处喷洒
或涂刷粘层沥青，再用沥青混合料将沉陷部分填补，并压实平整
;
②路基沉陷导致路面破损严重，矿料己松动、脱落形成坑槽的，应按照坑槽的维修方法予以处治。
2）
因土基或基层结构遭到破坏而引起路面沉陷，应处治好基层
后再重做面层
;
3.2水泥混凝土路面养护技术
沉陷病害多发生于路面排水设施不够完善的地方，如我区的县道
官油路
X316孝义段，由于道路沿线村民庄基地的不断升高，造成该
路面排水不畅，对此我们应用此法进行了沉陷处置。
3.2.1裂级维修
1）
对于宽度小于3~的轻微裂缝，可采用扩缝灌浆法：
（1）
顺着裂缝扩宽成
1.5~2cm的沟槽，槽深可根据裂缝深度
确定，最大深度不得超过
2/3板厚
;
（2）
用压缩空气清除缝隙中泥土杂物及混凝土碎屑，吹净灰尘
后，填入粒径0.3—
0.6cm的清洁石屑；
（3）
;
（4）灌缝材料固化后，达到通车强度，即可开放交通。
2）
对贯穿全厚的大于
3mm小于巧
mm的中等裂缝，可采取条
带罩面进行补缝
：
（I）在裂缝两侧切缝时，且距裂缝距离不小于
15cm；
（2）凿除两横缝内混凝土的深度以
7cm为宜；
（3）每间隔
50cm打一对把钉孔，把钉孔的大小应略大于把钉
直径
2cm，并在两把钉孔之间打一对与把钉孔直径相一致的把钉槽；
（4）把钉宜采用甲
16螺纹钢筋，使用前应予以除锈，把钉长
度不小于
20cm，弯钩长度为
7cm；
（5）把钉孔必须填满砂浆，方可将把钉插入孔内安装；
（6）切割的缝内壁应凿毛，并清除松动的混凝土碎块及表面尘
土、裸石；
（7）浇筑混凝土应及时振捣密实、抹平，并喷洒养护剂；
（8）修补块面板两侧，应加深缩缝，并灌注填缝料。
3.2.2沉陷处理
I）沉陷处理应设置排水设施
：
路面和路肩应保持设计横坡
;路面裂缝、接缝应进行密封
;设置纵
向积水管和横向出水管。
2)面板顶升基本要求
:
(l)面板在顶升前，应用水准仪测量下沉板的下沉量，测站距
下沉处应大于
50m，并绘出纵断面，求出升起值
;
(2)在混凝土面板上钻孔，孔深应略大于板厚
2cm;
(3)板块顶升宜采用起重设备或千斤顶
;
(4)灌注材料可采用水泥砂浆
;
(5)灌注材料压入后，每灌一孔应用木楔堵塞，压浆全部完毕，应拔出木楔，宜用高强水泥砂浆堵孔
;
(6)压浆材料的抗压强度达到
6MPa时，方可开放交通。
3.2.3接缝养护与维修
(I)用凿除工具或清缝机清除接缝中的旧填缝料和杂物，并将
缝内灰尘吹净
;
(2)在胀缝修理时，应先将热沥青涂刷缝壁，再将接缝板压入
缝内。接缝板接头及接缝板与传力杆之间的间隙，必须用沥青或其他
填缝料填实抹平。
(3)用加热式填缝料修补时，必须将填缝料加热至灌入温度，滤去杂物，可采用人工或机械填灌。在填缝的同时，宜用铁钩来回钩
动，以增加与缝壁的粘结与填灌的饱满。在气温较低季节施工时，应
先用喷灯将接缝预热。
3.2.4坑洞修补
l)对个别坑洞，应清除洞内杂物，用水泥砂浆等材料填充，达
到平整密实。
2)对较多坑洞且连成一片的，采取水泥混凝土薄层修补方法进
行修补。
(l)切割面积的图形边线，应与路中心线平行或垂直。
(2)切割的深度，应在
6cm以上，取出修复区内有缺陷的混凝
土，并将切割面内的光滑面凿毛。
(3)清除槽内的混凝土碎屑。用水湿润或凿毛，(4)混凝土拌和物填入槽内，振捣密实，并保持与原混凝土面
板齐平，初凝前用压纹器压纹，压纹深度宜控制在
3rnrn左右。
(5)喷洒养护剂养生。
3)对面积较大，深度在
3cm以内，成片的坑洞，可用沥青混凝
土进行修补。
(I)用风镐凿除一个处治区，其图形边线应与路中心线平行或
垂直;
(2)凿除深度以
2一
3cm为宜，并清除混凝土碎屑。
(3)铺筑沥青混凝土前，应将凿除的槽底面和槽壁洒粘层沥青，其用量为
0.4一
0.6kg/m，。
(4)沥青混凝土应碾压密实平整。
4、结论
农村公路建成初期应加强经常性、预防性养护，对局部、轻微的初始破损必须及时进行修理，必要时进行修复性养护，及时进行裂缝
的填缝、坑槽修补和沥青碎石封层
;在农村公路管理体制上，要与当
地行政部门相结
合，将农村公路的管理列为当地政府的行政考核，加
强农用车的管理。
推荐访问： 农村公路养护方案 农村公路养护技术方案 养护 农村公路 方案
