摘要：汽轮机是将蒸汽转换成动力的一种动力机器，目前较常见的汽车轮分为冲动式汽轮机与反动式汽轮机，汽轮机在做功时需要消耗的能力较少，可持续做工，它被广泛的应用在制造业中，虽然汽轮机的功率、型号、驱动方式具有差异性，但是它的整体结构大同小异。
关键词：汽轮机;故障;检修
一、汽轮机功能及工作原理
汽轮机作为旋转式动力机械，在运行过程中，能转换蒸汽能量生成机械功。通常情况下，需要被作为原动机应用于发电中，同时也可以对压缩机、风机等泵进行直接驱动;排汽、中间抽汽等在汽轮机中，能够为日常生活以及工业生产提供供热服务。转子和静子是构成汽轮机的两个组成成分，前者属于转动部分，后者属于固定部分。紧固件、主轴、叶轮等是转动部分的重要组成部分;隔板、喷嘴室以及轴承等是固定部件的组成部分。汽轮机实际运行过程中，能够对蒸汽动力进行充分的应用，同时可以有效转化蒸气热能，在生成的机械功中，实现对机械的旋转。正因为汽轮机以上原理和功能，其现阶段被广泛应用于现代火力发电厂中，而其实际应用过程中，呈现出了较高的效率以及较大的单机功率优势。
二、电厂汽轮机常见故障
（一）汽轮机异常振动
汽轮发电机组是由许多部件组成，一个或几个部件工作不正常，都有可能引起机组过大的振动。由于汽轮机是在热状态下运行，工质一些参数的变化（如压力、温度）也会引起各部件的变化，引起机组振动。因而振动只是各方面缺陷的集中表现，振动的本身只是一种现象。从振动现象上查找振动的原因，就必须对能引起振动的诸因素有一个比较全面的了解，才好进行分析，查找出引起振动的原因。
I.轴系的不平衡
转子不平衡量的大小与振动的峰值成正比，减少不平衡量可明显地降低振动峰值，尽可能的提高转子动平衡精度是减小转子振动的有效措施。汽轮发电机组各单个设备动平衡都满足振动要求的情况下，组装后，轴系的动平衡精度并不一定满足要求。常常出现各设备的转子动平衡精度满足国家标准的要求，但成套后，机组振动出现超标的情况。
z.对中问题
转子中心不正，是汽轮发电机常见的激振源之一，联轴器的张口将使转子弹性倾角发生变化，而错位将使转子动态挠曲值产生变化，引起这种缺陷的原因是联轴器两对轮加工装配不良或联接螺栓孔的配合不良，这将引起转子的附加力，从而引起振动，如果是由于找中心不正引起的，这时会引起各轴承的静负荷重新分配，如果某一轴承的静负荷减少时，很可能由于转子在此轴承油膜中的动力不稳定而激发起机组的低频自激振荡，即油膜激振荡，转子中心不正引起的振动也是常见的振动原因，同时还应考虑运行中影响中心不正的各种因素。
3.动静摩擦
转子和轴封磨擦，从而增大轴封间隙，隔板汽封间隙的增大不仅增加了漏汽损失，降低了效率，同时会造成轴向推力的增大，轴端汽封间隙的增大，增加了轴封的漏汽量，从而使泄漏的蒸汽入轴承室，导致润滑油中含水变质，除严重地影响轴瓦的润滑油膜的建立外，还会使调整部件产生锈蚀，产生卡涩现象。
4.轴承特性
理论计算和试验证明，轴承的动力特性不但与几何尺寸有关，而且还与轴承型式、流动状态、线性与非线性计算方法有关。目前一致认为减小轴承宽径比能提高油膜刚度，增大轴承的偏心率，提高軸承的稳定性;当间隙比较小时，增大间隙比可提高轴承的刚度和阻尼，增加轴承的稳定性;但当间隙比较大时，反而会降低稳定性，使失稳转速降低;应用低粘度的润滑油或提高平均油温，可以增加轴承的稳定性。从轴承型式上，一般认为圆轴承承载能力最强，但稳定性最差，椭圆轴承较好，可倾瓦轴承最好。
（二）汽轮机油系统故障
火力发电厂在进行汽轮机组安装时，一些杂质容易进入到汽轮机油系统，从而导致中轴颈出现划伤现象，严重时还会导致汽轮机组中压主汽门伺服阀门卡死、伺服机构节流孔堵等故障，对机组的正常运行带来严重的影响。因此需要定期对汽轮机油系统进行检查，及时发现故障并排除，保证汽轮机组安全、稳定的运行。
（三）汽轮机调速系统摆动
在汽轮机运行过程中，汽轮机组高压调速汽门运行过程中会经常出现摆动现象，从而导致汽轮机轴瓦振动故障发生，而且出现摆动时，阀门会出现严重的振动，从而加重轴瓦损坏的程度，对汽轮机组运行的安全性和稳定性带来较大的影响。
三、发电厂汽轮机常见问题检修方式
引起汽轮机振动的原因有很多，从机组的整体运行状况来分析，引起震动的原因大体相同，即几乎都是由一个问题引起的。对汽轮机问题的诊断，要从问题的具体表现特征入手。找出问题本身具有的特征，再根据这些特征表现，分析总结问题出现的类型。现对汽轮机诊断方法如下所述：
1.对振动特征的观察和具体相关信息的收集。一般的，振动特征分析包含以下内容：分析振动趋势、找出转速和振动之间存的联系、振动频率分析、振动相位和振幅。需要收集的相关信息包括：汽轮机的检修状况、同行机组的运营信息、日常运营状况的分析记录、机组机构信息等。
2.对振动特征进行观察和相关信息收集之后，要对问题的机理进行认真的分析，通过分析研究对故障的频谱特征、故障发生趋势特征和其它与其相关特征进行提取，为故障的诊断和维修提供参考依据。
3.明确汽轮机诊断的目的是对多发故障的排除，因此，尽量的使诊断方法简单高效。
四、发电厂汽轮机主要部件的检修方式
（一）汽缸
汽缸是汽轮机的重要组成部分之一，共分为上下两个缸体。气缸的内部构件主要有静叶栅、转子、隔板等。内部的真空层可以有效的阻止空气的进入，并以此来提高汽轮机的可靠性和安全性。对气缸的检修，应遵循以下步骤：第一，拆除仪表。拆除仪表包括两方面的工作内容：拆掉化装板支架上的所有连接螺丝，但要保证压条、支架、螺栓不被破坏的情况下，能够将所有的化装板吊去，同时要有效的保护化装板上的喷漆。除此之外，还要对化装板上的装配序号进行标记，所有拆除零件都要定点摆放，以便更好的装配。第二，拆卸汽轮机的保温层。这并不是随时都可以进行的，需要等到汽缸上缸的温度降到120毅c之后才能够进行，同时还要小心操作，避免棉纱、木屑等落入保温层中引起燃烧。第三，拆除调速气门上的所有三脚架螺栓，拿出定位销，吊走三脚架，之后拆除汽缸前后左右的法兰螺栓，并要保证操作过程中螺栓不会出现蠕伸、弯曲、乱扣、毛刺等现象。第四，在对导杆进行安装时，要保证导杆的平滑。为了达到这一目的，可以在导杆上抹上透平油，之后进行对角的安装。还要及时的检查汽缸的变形状态和汽缸的结合面，对纵向水平的汽缸水平中分面也要及时的测量。
（二）转子
作为汽轮机的传动部位，转子在汽轮机的运行中发挥着重要的作用。对转子的检修包括：第一，对转子的位置进行标记，并在轴颈的中部放置水平仪，再对下轴向的水平度数认真的记录。比较本次记录和上次记录的差距区别，确保测量的轴颈扬度在规定的范围内。第二，灵活运用千分表对转子运行中晃度进行测量，测量之前要对千分表的准确度进行严格的检查。且测量前需要先观察测量读数，然后将测量后的读数与之前记录的读数相比较，观察两次读数是否一致。第三，测量汽轮机的动静叶间隙。其测量的部位是在汽缸结合面的两边，测量工具是契型塞尺，测量任务是对静叶出口和动叶出口间隙的测量。第四，拆除汽轮机联轴器螺栓，将转子吊出。需先拆除联轴器的外面的罩壳和紧钉的螺栓，然后拆除放下联轴器端的方头螺栓，并将汽轮机端和发电机端的联轴器止口脱开。最后一步是对动叶片的清理，对叶片和叶轮的整修和检查，以及对推力盘和轴颈的检查。
五、结语
在发电厂的运行中，汽轮机占据着十分重要的地位。为了减少汽轮机故障的发生频率，各企业应做好汽轮机故障的预防及检修工作，以确保各项生产都可以进入正常的循环轨道，保持稳定安全的运行状态。
参考文献：
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