摘 要：当前汽车的安全性和人们的出行质量息息相关，因此对于汽车维修，我们需要加大对其的重视，保证汽车维修的质量就是保障汽车的质量。在汽车维修故障中，底盘故障是最常见的故障之一，文章将针对汽车的底盘故障的检查和维修进行适当的分析，从而总结出有参考价值的结论。
关键词：汽车底盘;故障检查;维修方法
中图分类号：U471 文献标识码：B 文章编号：1671-7988（2019）16-216-02
Abstract： At present， the safety of automobiles is closely related to the quality of people"s travel. Therefore， we need to pay more attention to the maintenance of automobiles. To ensure the quality of automobile maintenance is to guarantee the quality of automobiles. Chassis fault is one of the most common faults in automobile maintenance. This paper will analyze the inspection and maintenance of chassis fault properly， so as to summarize valuable conclusions.
Keywords： automobile chassis; troubleshooting; maintenance methods
CLC NO.： U471 Document Code： B Article ID： 1671-7988（2019）16-216-02
前言
为明确汽车底盘故障的成因及类型以及维修方法，笔者会先分析汽车底盘的功能结构以及底盘故障，之后以此作为切入点，找到解决办法。
1 汽车底盘的功能结构分析
汽车的底盘功能结构大致可以分成四个方面：行驶系统、制动系统、转向系统、传动系统，分析这四个系统的具体功能以及它们的运作结构有助于我们了解底盘的故障及故障发生原因。
1.1 传动系统
传动系统是为汽车进行动力传送的关键，不同的汽车配置有不同的传统系统，通常而言，轿车、货车这类体型较大的车辆其传统系统主要由传动、离合器、手动变速度组成。一些较小的车辆，则采用自动变速器进行传统。
1.2 行驶系统
车架、车桥还有车轮，这几个部分属于汽车的行驶系统，车架是汽车的框架，而车桥则是汽车的纽扣，车桥负责车架和悬架的连接，以及车轮在车体上的固定程度，因此在检查车体故障时，车桥是我们首先要注意的方向[1]。
1.3 转向系统
在底盘之中，转向是涉及面积最大，同时也是最主要的结构，转向系统是汽车顺利运行的关键。转向系统和汽车的可控性有很深的联系，对转向系统进行检修，有助于提高底盘的稳定性。
1.4 制动系统
制动系统分成两个板块，一个是行车制动，另一个是驻车制动，尽管二者同属于制动系统的一部分，但系统部件却完全独立运行，因此运转也是互不干扰的，为了实现汽车在制动过程中的有效减速和停止，在制动系统中还存在制动抱死系统，作为汽车对驻停控制能力的基础。
2 底盤的故障诊断方法
在检查汽车的底盘状况时，第一步是先检查汽车的年限、形式，了解汽车的具体使用情况，我们首先要向车主了解到汽车的具体信息，比如型号、故障部位、此前的维修情况以及保养情况，从而判断汽车存在的症状以及症状发生原因。在检修的过程中，我们可以通过听汽车发动及使用时的声音，及杂音掺杂情况判断底盘的问题所在。如果实在无法确定汽车的故障发生点，维修人员可以直接将底盘拆分下来，观察汽车的磨损情况，从磨损较为严重的部位找到反应节点，然后进行维修[2]。
3 维修技术解析
3.1 离合器维修
离合器是底盘故障中最常见的一种，车主在驾驶汽车常常会因为各种原因让汽车持续加速，这样一来就容易发生离合器打滑。离合器打滑之后，车主在驾驶汽车是会出现离合器在汽车刚刚启动时已经完全松开的问题，这造成车主没法启动汽车，又或者在加油时，汽车内部转速虽然已经加快，但行驶速度依然保持原样提高[3]。
如果汽车在行驶时出现上述情况，那么很有可能是发生了离合器打滑，打滑故障非常常见，但大部分车主却没有给予足够的重视，实际上如果汽车内部的打滑一直放任不处理的话，离合器就会遭受严重的影响，并让汽车的使用寿命大大降低，因此打滑故障需要受到足够的重视。判断打滑故障最常见也最有效的方式是刹车挂挡，维修人员在汽车停稳之后挂到一档，然后观察汽车的熄火情况，如果能够顺利熄火，则说明该汽车的离合器完全正常，但如果没有顺利熄火，则说明离合器出现了打滑问题。而造成离合器打滑的原因，大体可以分成三个，第一个是离合片磨损得太过严重，第二个是飞轮损坏过于严重，第三个是离合器的踏板发生了问题。维修人员要根据部件的损耗情况选择维修方式，如果损耗过于严重，那么我们需要直接更换部件。
3.2 变速器维修
变速器是另一个引发底盘故障的常见问题部件，车主在驾驶汽车时，如果感觉换挡困难，那么很有可能是变速器出现了问题，变速器的问题故障一般出现在三个部位，变速杆、变速的第一轴、同步器。如果车主给出的故障信息是汽车跳档或者乱档，那么基本可以确定问题原因是处在汽车的变数器上。
相对于离合器来说，变速器的危害性更大，由于该问题会造成汽车的变速杆自动跳档，因此会对汽车的行驶造成严
重困扰，甚至威胁驾驶员的生命安全。在检查变速器时我们首先检查内部轴承的磨损程度，之后对汽车的齿轮咬合进行测试。在判断底盘故障到底是来自离合器还是变速器时，我们可以向放空挡，再抬手刹同时踩离合器，并注意听汽车内部的声音，如果有不明杂音，说明问题是在离合器上，反之，则是变速器的问题，面对该类问题，我们可以采用盖拔叉轴弹簧予的方式将变速器进行更换，从而保证汽车性能。
3.3 转向系统维修
转向系统的问题通常在于其过于沉重，而问题的产生原因大都在于汽车的轮胎气压不达标或者转向器的咬合间隙过低，还有一种可能性是零件的润滑不够，不过相对于前二者比较少见。
相对而言，转向系统的维修属于比较容易判断和处理的一类，轮胎气压可以通过打气的方式解决，转向器则要注意间隙的调整，零件则通过涂抹润滑剂便可解决沉重问题。
3.4 制动系统维修
和转向系统相比，制动系统就相对复杂很多，一般来说，制动系统的问题有两类，其一是制动系统的功能出现失效，其二是制动系统在制动时发生跑偏。失效的问题比较好判断，如果汽车的刹车功能失灵，那么汽车的制动系统就属于失效状况，失效的原因大致分成四点，内部液压系统发生长期漏油吗，制动系统的制动软管损坏，制动阀位移产生漏气，踏板和制动阀分离。我们在检修时，按照内部液压、软管、制动阀和踏板依次进行检查就能发现问题，并进行维修。
制动跑偏的直观表现是汽车制动时出现侧滑，侧滑是汽车事故高发的原因之一，根据2018年的事故统计显示，21%的汽车伤亡事故起因就来自于汽车侧滑，制动跑偏的主要原因是因为汽车轮胎的气压差异过大，摩擦片和鼓间隙存在偏差，发生问题后，车主必须第一时间停车并进行维修，避免因为侧滑问题带来人身安全隐患。
4 结语
结合上述内容，我们需要有针对性的汽车的底盘故障进行檢修，防止因为底盘故障给汽车驾驶者带来人身安全隐患，保证驾驶人员的人身安全。
参考文献
[1] 张薇.浅谈汽车底盘常见故障诊断分析与维修[J].黑龙江科技信息，2018（34）45.
[2] 柳胜.浅淡汽车底盘常见故障诊断分析与维修探讨[J].汽车与驾驶维修（维修版），2017（7）113.
[3] 李广府，刘永，李永波 汽车底盘的故障诊断与修理策略[J].中国机械，2017（7）38-39.
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