摘 要：为了尽量改善船员的工作生活的舒适程度，和保证船舶仪器的正常使用，必须对船舶进行通风设计。文章通过对船舶整体通风设计的原则的介绍以及确定每个舱室的通风量，再通过对船舶船体厨房的通风设计、衣服清洗室的通风设计、医务室的通风设计、油漆间和其他工具存放间的通风设计以及食品库的通风设计的介绍和自然通风的介绍，对船舶舱室通风设计进行分析和研究。
关键词：船舶；舱室；通风设计；分析
随着社会的不断发展，人们对生活条件的要求越来越高，这个也是对于人权的尊重。对于在船舶上生活的人来说其生活状态也需要改进，其中船舶通风的改进就是改善船员生活条件的重要一项。另外，对于船舶上的各种仪器来说，也需要充分的通风。在设计船舶的时候就应该根据规定的船舶设计通风的要求和规范来为整个船体提供充分的通风。所以船舶舱室通风设计和分析的研究是非常有意义的。
一、船舶整体通风设计的原则
在现在科技已经相当发达的今天，船舶设计已经出现各种各样的样式。但是都是根据船舶设计的整体根据实际进行设计。设计的原则和规范有很多，这个是整体船舶通风设计的原则和基础，必须遵守。但是科学的发展并不能只是限制于一个阶层，目前船舶通风设计的科学理论有很多，设计者可以根据这些科学理论，加入自己的想法和理念，为船舶设计的最优化做出自己的创新。无论是船舶通风设计还是其他项目，设计者都是为了产品的利益最大化，所以设计者可以在每个部件的布置上考虑各种各样的因素，同时加上各种严密正确的计算分析，为船员尽量提供一个良好的生活环境，为穿上的设备提供一个良好的运营环境。文章介绍的主要通风设计是风机和通风管的类型以及摆放位置。
二、确定整个船体的通风量
确定整体和每个舱室的通风量是船舶整体通风设计的前提。一般来说确定船体通风量可以用以下的公式来计算：
qv=nv
其中qv是指通风量，单位为m3/h；n是指通风次数，单位是次数/小时；v是指通风舱室的体积，单位是m3。
需要注意的是通风的量的时间单位是立方米/小时。
在具体的规范上，船舶每个功能不同的舱室需要的通风方式和需要的换气次数是不一样的，具体的可以见规范。
三、船舶舱室的通风设计
为了保证整个船舶舱室的通风顺畅，船舶通风设计一般都包括人工仪器设计通风和自然通风两个方面。下面具体介绍。
1.不同船舶舱室的通风设计
（1）船体厨房的通风设计。厨房是一个重要的船体部分，厨房内不仅在做饭的时候会产生各种各样的油烟，需要及时排除，为厨房工作人员提供一个良好的工作环境，而且厨房内还存有煤气等燃料，这些易燃气体仍然要及时排出，为厨房工作人员创造一个安全的工作环境。
因此船舶厨房的通风系统和送风系统应该与其他系统分开，采用机械通风装置，并且抽风量还要大于送风量。与家庭厨房抽油烟机相似，船舶厨房舱室内也应该安装吸风机，并且吸风机会由于经常抽油烟而被油烟阻塞，所以这个吸风机要便于拆卸和清洗。还有两点，就是通风口要有阻绝通风的开关以便于在舱室发生火灾的时候能帮助灭火，还有就是抽出来的风要直接排到空气中。
（2）衣服清洗室的通风设计。洗衣室内的空气由于经常接触大量的水和各种异味的衣物，所以洗衣室内的通风设计也要采用机械通风，使得室内的通风尽量顺畅，而且这些通风的空气不能用于其他的室内空气互通，必须直接排到空气中。对于通风的空气要先预热到一定的温度，再通过排风口直接排出舱室。同样，烘干房和其他洗衣室的通风量是不同的，烘干室的通风量应该比洗衣室的通风量多。
（3）医务室的通风设计。医务室是一个非常重要的舱室，需要及时通风和保持干燥，医务室的排风必须是单独的，跟生活区的排气系统要区别开来，而且，医务室是负压区，就是说排风量要大于供风量，否则医院的一些化学气体会释放到生活区其他场所，严重的话就会将医务室内的化学气体和病菌传染到其他舱室，危害船员的身体健康。所以船舶医务舱室的通风必须使用机械通风和机械抽风。送风机使用防止回风的空调系统通风，以求保证排出的风不会回灌。还有比较重要的一点是医务室排出的风必须直接排放在空气中，绝对不能排放在船舶走廊和与其他舱室空气混合。
（4）油漆间和其他工具存放间的通风设计。很多油漆含有各种有毒的化学气体，这些气体会对人体产生各种危害，而且船舶的各种工具有时候也会产生很多有毒气体，必须及时通风。与医务室的通风系统相似，油漆间和其他工具存放间的通风设计要与其他通风系统分隔开来，以保证其排出的气体不会危害到其他舱室的人员的身体健康。同时，油漆间和其他工具存放间可能会产生很多比空气重的气体，这些气体也要及时排出存放间，因此在设计油漆间和其他工具存放间的排风口时，要保证这些比空气重的气体排出，可以适用排风量较大的机械通风和把排风口处于舱室较低的位置。
（5）食品库的通风设计。食品库是一个非常重要的舱室，食品的存放要求空气干燥，及时注意通风。同时这些通过通风口送进来的空气不能直接接触在食品上，这样可以避免速度过高的空气直接吹到食品上，加速食品表面水分的散失。具体的做法可以在进风口安装散风装置，使得送进来的空气均匀慢速的吹到食品表面，这样可以既可以保证食品库的及时通风，使得视频不出现发霉的现象，也可以防止食品由于空气快速流动使得食品表面过于干燥。
2.自然通风。自然通风是一种利用舱室内外的温差和湿度差来实现的一种比较理想的通风措施。对于很多不设机械通风的舱室来说，自然通风变得必不可少，比如货仓以及焊接件等。自然通风的设施一般包括百叶窗、通风筒以及风帽等。这些设施都利用舱室内外的压力差来实现室内和室外的空气交换。压力差越大，通风装置的阻力越小，一般通风效果越好。
一般来说，自然通风是一种必须的通风措施，在船舶整体通风设计中占据着较为重要的位置，设计者应该根据船舶舱室实际情况来确定这种方法的使用情况。
四、结语
船舶舱室的通风问题不仅关系到船员的生活舒适程度，更关系到船舶仪器的性能保证和船员的工作环境的安全问题。必须加以重视。并且船舶本身就是一个非常复杂的系统在设计的时候不仅要考虑很多规范，还要加入自己对于通风设计的理念，使得船舶通风真正行之有效。
参考文献：
[1]金小闯，蒋合叶，黄林峰等.船舶舱室通风设计与分析[J].机电信息，2013，（24）：154-155.
[2]张征，叶兰.浅谈船舶通风设计与研究[J].中国机械，2014，（9）：182-182.
[3]谢玲梅.船舶舱室的通风超压计算法[J].船舶，2015，（3）：87-91.
推荐访问： 舱室 通风 船舶 分析 设计
