HRU—MP60型沥青路面热再生铣刨机的研制

材料接触面的截面积（m2）；

其中h为铣削深度（m），k为铣削材料截面的角度（°），a为刀具间距（m）；Sij——任一时刻ti，各刀具与铣削材料接触面的截面积（m2）；

根据铣刨机的模型分析及实际工况比较，确定计算式中各参数，计算得出该机的铣刨阻力约为37518N。铣刨鼓直径为560mm，转速在150r/min，根据公式

P=T*N/9550，得出驱动铣削的总功率为165kW。

3.1.2 发动机功率的计算

发动机是整机的动力来源，发动机所需功率主要由行走功率、铣刨功率、发电机功率、转向系统功率、其他附件功率等组成。行走是靠液压泵驱动马达，再由马达驱动桥减速箱，驱动桥变速比i1=18.37，i2=7.237，高速行走速度为V1=20km/h，低速V2=10km/h，轮胎直径为d=1.24m，所选马达排量为107ml/r，泵排量为90ml/r，系统压力P压=250bal，所需的功率为泵的功率，根据公式计算：

P泵=P压*Q/600 （下转第页）（上接第页）

其中P压的最大压力（bar），Q为流量（l/min）；高速行走时轮胎转速为V1/60/d/π=85.6（r/min），减速比为i1=18.37，经计算得出泵的流量Q1=196.25（l/min），所以高速行走所需功率P1=81.8kW。

低速行走时同上计算得出：

P2=17.76kW

根据上述计算，已知发电机功率P发=15kW，铣刨功率P铣=165kW，转向系统功率为P转=15kW，其他功率为P其=15kW，得出发动机的总功率，比较高速与低速两种状态的功率大小，选取较大功率作为发动机的总功率。

由于P1总= P1+P发+P转+P其=126.8kW < P2总= P1+P发+P转+P其+P铣=212.76kW

故选取P2总作为发动机的总功率，考虑传递效率等因素，所以选择298kW的发动机可以满足使用要求。

3.2 强度校核

分析整机的结构，底架为受力较大的组焊件，采用solidworks2012建模，有限元分析，约束前后桥连接座，在侧梁上加载力126000N，在铣刨支撑梁加载铣刨阻力37518N。受力分析如图4所示。

结果分析，如图4（b）～图4（d所示）。

最大变形为3.514e-004，最大应力85235504Pa，远远小于材料强度220594000Pa，安全系数为2.58。

4 结束语

该机关键零部件如发动机、泵、马达以及其他液压配件等优先选用国际成熟的先进技术和产品，保证整机的可靠性和使用寿命。通过在山东潍坊206国道现场进行铣刨测试，整体性能稳定，适应性强，完全满足就地热再生机组的施工要求。

参考文献：

[1]汪学斌，胡永彪.铣刨机旋转多刀铣削阻力的数值计算[J].西安交通大学学报，2016（7）：96-103.

[2]曾卫兵，赵敏，何挺继.沥青路面铣刨机作业性能分析与验证[J].长安大学学报，2004（3）：58-61.

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