摘 要：随着我国能源消耗的不断增加，各种能源污染问题和能源供应紧张问题变得越来越突出。为了有效缓解当前能源供应的矛盾，我国大力开展了新能源汽车战略，其在改善环境污染中已经发挥出了不小的作用。在新能源汽車的实际使用过程中，充电问题一直是一个大问题，虽然已经在新能源充电设施的建设上投入了非常大的力气，但各种问题依然较多，对新能源汽车行业的长远发展，构成了不利的影响。为此，我将要在本文中对当前新能源汽车充电设施建设问题进行探讨，希望对促进我国新能源事业的发展，可以起到有利的作用。
关键词：新能源汽车;充电设施;建设问题
1 前言
传统燃油汽车的使用给人们的出行带来了非常大的方便，但同时也造成了比较严重的环境污染问题，在提倡节能环保发展的今天，这些问题变得越来越突出。为了有效解决这个问题，国家目前大力发展新能源汽车。新能源汽车的出现不仅关系到了交通工具电力化的转型，还直接影响到了汽车行业的未来发展，对人类社会的长远发展，也有着非常大的影响。新能源汽车的利用，可以进一步提升电网的利用效率，充分发挥分散式储能、系统调峰的作用。新能源充电设施的建设是电动车产业发展的重要环节，目前其主要有交流充电桩、充电站和电池更换站这几种类型。当前，我国电网正在攻关新能源充电设施建设技术，相关技术正在不断发展当中，技术中的不足还相对较多[1]。
2 当前新能源汽车的发展现状
我国政府当前非常重视新能源汽车产业的发展，并给予了新能源汽车消费和生产以非常大的优惠，很多地区都免收新能源汽车的增值税，还给予一定的补贴。新能源汽车发展是历史发展的必然，随着传统燃油车数量的不断增加，我国对石油的依赖程度不断增加，当前正处于汽车工业整体调整阶段，新能源汽车是整个产业发展的需要。我国传统汽车产业发展的步伐相对较慢，长期处于落后的阶段，甚至和世界先进汽车制造技术的差距越来越大，如果走传统的技术路线，该差距可能会越来越大。此外，当前电机和电池技术发展非常迅速，我国在这些领域相继有了突破，这给我国新能源汽车的发展，创造了不错的条件，我国政府紧跟该形势，制定了一系列鼓励新能源汽车发展的政策。经过这几年的高速发展，我国新能源汽车产业已经取得了非常大的进步，相关政策也更加务实，产业发展目标更加明确，技术路线的选择更加符合实际的发展要求，各种新能源汽车种类越来越多。此外，新能源汽车的推广方向也发生了不小的变化，从前在公共交通领域推广纯电汽车，现在也鼓励私人购买新能源汽车，各种充电配套设施建设也在不断加快。但是，我们也应该清楚看到，在新能源汽车产业发展中，依然还面临着不少的问题，其中充电设施的建设就是摆在我们面前需要急需解决的问题。
3 当前在新能源汽车充电设施建设中存在的问题
充电设施的产权问题。由于充电设施在实际建设过程中，需要占有一定的小区面积，施工也会对居民的出行造成影响，需要在得到小区居民同意之后才能进行充电设施的安装。但是，在具体充电设施的安装过程中，很容易产生线路的产权问题，这会对充电设施的建设力度造成不小的影响，不利于充电设施建设工作的开展[2]。
充电设施的接口不是非常统一。当前，虽然我国在充电设施接口上已经出台了明确的规定，但各种生产企业在实际生产过程中，在直流充电、超级快充等方式上，还没有制定统一的标准，导致很多直流充电标准难以得到应用和实施。
充电信息服务更新较慢。为了方便新能源汽车的充电，很多充电网络平台不断上线，但由于业务刚刚开展，业务的项目数量还相对较少，各种信息咨询服务还仅限于充电位置共享上，对充电状态查询和成功交易查询功能，还需要及时进行完善。
充电设施的利用率还需要进一步提高。当前对充电设施的管理往往做得不是很到位，很多充电位被燃油车占据的现象还经常出现，很多充电设施不对一般的用户开放，这对充电桩使用效能的发挥，造成了非常大的影响。
充电费用问题。充电费用如何收取会直接影响到充电设施建设和新能源汽车产业的发展，只有保证充电费用的合理性，才能激发人们购买新能源汽车的热情，然而现在我国并没有在新能源汽车充电上给予特别的政策优惠，这在很大程度上影响到了人们购买新能源汽车的积极性。
4 新能源汽车充电设施建设问题的一些有效解决措施
认真做好相关设施建设。当前，我国对新能源汽车的应用量不断增加。随着新能源汽车使用数量的不断增加，充电设施缺乏的问题显得越来越突出。新能源汽车基础设施建设速度相对滞后，已经成为困扰新能源汽车产业发展的一个非常大的障碍。为了有效解决新能源汽车充电难的问题你，坚持以纯电来驱动新能源汽车的发展，应该按照“桩站先行”的技术要求，合理规划各种充电桩建设，可以让建设规模适度超前。为了有效解决新能源汽车跑不远的现状，可以在各主要道路旁每隔一定距离就建设一定数量的充电站，给新能源汽车的充电，提供更大的方便。
认真做好相关的协调工作。当前，阻碍我国新能源汽车产业发展的一个重要阻碍就是充电设施标准不够统一、完善。为了有效解决这个问题，应该认真做好相关部委的沟通和协调工作，认真做好相关政策的落实工作。为了更好推广新能源充电工程建设，还应该做好示范工程建设，建设一批重点示范工程项目，通过这些示范工程来拉动其它地区充电设施项目的建设[3]。最后，还应该建立健全新能源汽车推广应用领导机制，建立从中央到地区的统一协调组织机构，认真对新能源汽车的推广经验进行总结，认真做好相关的交流工作，促进各地区之间的相互学习和借鉴。
明确相关建设的主体。电动汽车制造商应该在充电设施建设上负起自己的责任，在与客户签订车辆销售合同之前，就应该为用户在居住区附近落实一个自用充电桩。如果企业有安装充电设施的需要，电动车辆销售商应该积极进行配合，帮助企业在停车区域安装充电设施。对于公共停车场、大型交通枢纽、会展中心、体育场馆等，应该按照档期的建设规划要求建设充电桩，其前期可以直接由供电公司负责运营管理。对于各种新建小区，应该鼓励开放商建设新能源汽车的专用充电设施，政府应该给予一定的优惠政策。政府应该出台各种指导性的措施，有效引导小区开展停车和充电一体化场所的建设，有效推动新能源汽车的发展。此外，还应该认真做好道路充电设施的建设，建设一批新能源汽车专用的停车位，认真做好充电桩建设。政府部门应该充分发挥其组织协调作用，和多供电企业、施工单位开展长效合作机制，在城市各主要交通道路和高速公路加油站开展新能源充电网络建设，有效解决新能源汽车行驶不远的弊端。各新能源公司还应该认真做好技术的研发工作，及时攻克汽车充电时间长、设备笨拙等弊端，加快快充技术的研发，让企业不断探索新的充电模式，实现更加安全和快捷的充电。
认真做好电价的管理工作。在新能源汽车充电电价的制定过程中，应该根据各地区的实际情况制定。在收费标准的制定上，应该采用“谁投资，谁受益”的原则。具体的充电服务价格应该由地区物价部门和国家地区结合实际情况发布。停车场单位可以对充电车辆按照原来的费用收取停车费，如果有充电需求，应该另算。为了方便用户对电费的结算，可以采用充电卡或者网上结算的方式。
建立统一的建设标准。一旦新能源汽车充电设施建设标准不统一，就容易导致充电困难等问题的出现，甚至还会出现充电安全隐患。国家应该认真做好新能源汽车充电设施建设问题的调查工作，建立统一的充电设施建设标准，为生产企业充电设施建设提供足够的依据和规范性的指导，对各种建设工作的开展以强有力的规范。此外，在各种充电站设施建设的过程中，应该严格按照国家的相关标准开展施工，最大程度保证充电设施的适用性和通用性，保证充电设施的应用效率。
5 做好对充电桩的检查
充电站在建设完成并投入使用之后，应该定期做好对充电站的检查工作，及时排除充电设施的各种故障，保证这些充电设施可以正常、安全使用，避免其不能充电给新能源汽车用户带来麻烦。
为了对充电桩的工作特性进行全面的检查，在对其进行检定的过程中，应该包括外观检查、绝缘电阻试验、工作误差、示值误差、付费金额误差、时钟示值误差等检查项目。外观检查，主要集中在标志是否清楚、字迹是否清楚、有没有明显的破损、有没有防非授权输入的措施、显示功能是否正常等内容的检查。对充电桩的绝缘电阻检查，主要检查设备内部的绝缘状况如何，只需要将绝缘电阻表接在不连接回路的线路之间，待数值稳定后读取绝缘电阻表上的指示值即可。工作误差检查主要为了检查电动汽车充电桩的实际电量计量误差，将检定装置和充电桩的计量电能值进行比较，就可以确定充电站的误差，其按照原理可以分为负荷检定法和虚负荷检定法，每种方法都有各自的检定特点，应该根据检定要求的不同，选择合适的检定方法。充电付费金额误差的检定，以充电桩显示的分时段电量乘以对应费率的单价就可以得到实际应付的金额，再将其和显示的付费金额进行比较，就可以确定金额误差。由于目前有部分充电桩是按照充电时间来进行收费的，因此需要对其时钟示值误差进行测定，该值的测定往往比较简单，只需要比较实际充电时间和充电桩实际显示时间即可。
为了提高检定结果的准确性，应该对同一项目进行重复检定，然后取检定的平均值。工作误差和示值误差的修约值应该为充电桩准确精度的十分之一。其最小付费量和应付金额的修约间距应该为0.01元，付费金额的误差修约间距为0.01元。如果充电桩的全部检定项目全部通过，才能判定为合格，否则应该判定为不合格。检定合格的充电桩应该贴上检定合格的标识。检定合格的充电桩在其内部使用的电能表或者计量模块上应该加以封印。对于充电桩的检定，应该至少每一年一次。
6 做好充电桩的维护工作
在充电桩的内部，包含有眾多精密的电子零部件，如果没有做好对其维护工作，不仅影响到其正常功能的发挥，甚至会影响到其计量的准确性。这么多的充电设施，如果采用专人管理的模式，可定是不可行的，为此我们应该优化其设计，努力降低其未来应用过程中出现故障的可能，并应该在充电设施内部集成故障诊断模块，它可以对故障进行智能诊断，如果出现故障，会及时停止充电设施的运行，并将故障信息，通过网络发送给其维护管理部门，使其派专业的维护人员，对其进行及时的维护。
7 结语
随着时代的不断发展，给新能源汽车充电设施建设提出了更高的要求。针对当前充电设施建设中出现的问题，应该引起足够的重视，认真分析问题发生的原因，不断完善相关体系建设，政府应该充分发挥其组织、协调引导作用，并认真做好充电设施的维护和检修工作。
参考文献：
[1]田延俊.新能源电动汽车充电设施的建设与运营模式探讨[J].现代经济信息，2018（23）：22-23.
[2]伍福平，王小军，袁泉，王皓，刘玥玮.电动汽车充电设施的现状与问题分析[J].科学技术创新，2018（32）：37-38.
[3]郝俊.新能源电动汽车充电电缆的研制分析[J].企业技术开发，2019（02）：55-56.
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