计划
大屋盖钢结构为百米高空大跨度悬空屋架，结合本工程结构特点和现场条件，采取地面原位整体拼装，液压同步整体提升施工方案。
4.1 拼装场地准备
桁架拼装场地设置在酒店与办公楼之间的中庭-6m基坑内。基坑现状是游泳馆和展示厅的独立基坑已经开挖并浇筑完混凝土垫层，坑底标高不在同一平面。基坑外侧20m范围内目前为钢筋加工场和变配电箱。基坑开挖前，搬离钢筋加工场和变配电箱，将土方开挖搬运，保证桁架拼装下方的场地在同一平面高度。
4.2 拼装胎架准备
本工程大屋盖钢结构采用原位地面整体拼装，拼装完成后采用整体提升技术，经综合考虑采用拼装胎架进行大屋盖的拼装工作。在拼装场地准备就绪后进行拼装胎架的组装工作。本工程用拼装胎架共分为两种类型，一种为可拆卸拼装胎架，循环使用进行桁架拼装，有两种尺寸形式，即高度分别为5m和8m；另一种为固定拼装胎架，从拼装桁架之初直至大屋盖提升完毕，用于支撑上部桁架，为单一尺寸形式，即1m高。大屋架包含10榀单层桁架和8榀双层桁架，其中单层桁架支座端部高度约为4m，坡度为2%，60m跨的单层桁架跨中截面处桁架高度约为4.6m，拼装时采用可拆卸5m高的拼装胎架TJ-1。
双层桁架支座端部高度约为7m，坡度为2%，90m跨的双层桁架跨中截面处桁架高度约为7.9m，拼装时采用8m高的可拆卸拼装胎架TJ-2，固定拼装胎架TJ-3构造，如下图所示。
5 施工工艺技术
5.1 可拆卸拼装胎架
（1）放线。以5m高胎架为例，在拼装场地上对大屋盖地面拼装部分进行测量放线完成后，在桁架定位线上放出桁架分段点位置，进行标记，此分段点位置即为可拆卸拼装胎架的位置。胎架必须严格按照测量放线定位，胎架标高按照桁架设计高度并考虑设计起拱后严格测量。（2）安装柱脚底板、钢柱、斜撑及第一层支撑钢梁。根据定位线安装柱脚底板，并用膨胀螺栓固定，焊接钢柱及斜撑，安装第一层钢梁（螺栓连接），将桁架分段下弦吊装至胎架横梁上，调节标高。（3）安装桁架腹杆。将桁架竖腹杆与斜腹杆用汽车吊吊装至下弦上，用螺栓进行固定。（4）安装胎架第二层横梁及桁架上弦。根据桁架上弦设计标高在钢柱上定位，选择适当的螺栓孔位置，安装第二层钢梁，吊装桁架上弦至第二层横梁上，调节至设计标高。（5）循环使用胎架。安装完本榀桁架后，将胎架的第一、二层桁架横梁卸下，将胎架吊装至下一榀桁架安装位置处，循环使用。8m高拼裝胎架施工方法与5m高施工方法相同，在此不再赘述。
5.2 固定拼装胎架
固定拼装胎架位置位于可拆卸拼装胎架左右各1m处，定位方法同可拆卸拼装胎架。在安装可拆卸胎架的同时安装固定胎架。固定胎架一次安装成型，直至大屋盖提升完成。
5.3 技术准备
组织吊装人员对钢结构施工图、深化设计详图进行图纸学习。重点对结构的连接节点、轴线尺寸、标高、位置关系等进行核对。吊装交底主要内容应包含准备工作、工艺流程、主要方法、质量标准、保证措施、质量验收关键点设置、检查及验收规定。技术交底中明确吊装的工艺流程，机具的准备及要求，安装的质量标准，安全施工的各项要求。对管理人员、施工班组和操作工人进行详细的技术交底，并做好记录，保证每一名管理者和操作工人均明确施工要求。
6 安全措施
（1）对钢构件用汽车吊用钢丝绳进行吊装，现场安装所用钢丝绳进行验算并保证5.5倍的安全系数后方可使用。现场所有构件配备的钢丝绳及卡环必须严格按照方案设计的使用。每次吊装都要对现场预吊构件重量进行统计，并对所用卡环、钢丝绳进行检验。（2）建立安全责任制，由现场施工负责人负责施工中的整体安全工作，专职安全员负责施工中的安全措施检查和落实工作。（3）在钢构件吊装前，核查所有吊装用的工具、索具、吊具是否安全可靠，安装钢柱所用的爬梯焊接是否牢固、是否和钢柱牢固的结合在一起，信号工所用对讲机是否能正常。起重工必须经专门安全技术培训，考试合格持证上岗。严禁酒后作业。（4）雨、大雪、大雾及风力六级以上（含六级）等恶劣天气，必须停止露天起重吊装作业。
7 结语
通过地面胎架拼装大体量钢结构架体 在地面完成所有主要的大工作量工序施工 减少了钢结构高空散装作业工作量 保证了施工人员安全 使工程顺利进行。
参考文献：
[1] 中国钢结构协会.建筑钢结构施工手册[M].北京：中国计划出版社，2002.
[2] 郭彦林，邓科，王宏等.广州新白云机场维修机库钢屋盖整体提升技术[J].工业建筑，2004（12）：6～11.
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