【摘要】本文对安钢炼铁厂9#高炉槽下供矿皮带输送机驱动装置的减速机,在试生产运行过程中出现的严重漏油故障进行了分析,找出了故障发生的原因,介绍了处理故障的过程及预防措施,消除了重要设备的隐患,积累了现场处理减速机漏油的经验,处理后取得了良好的效果。
【关键词】减速机漏油 均压 畅流 堵漏
【中圖分类号】TF【文献标识码】A
安钢炼铁厂2800m3高炉槽下供料系统采用分散筛分、分散称量的供料方式。高炉的直接供料设备采用了带式输送机。带式输送机上料同料车相比具有生产能力大、设备和基建投资少、占地面积小、操作和维护简单、寿命长等优点。供矿皮带输送机是向高炉提供矿石原料的重要设备,且又是单线设备,工作制为全天二十四小时连续运转,它的正常运行直接关系到高炉能否正常生产。供矿皮带输送机的驱动装置的减速机在试运行期间,发现高速轴端法兰有轻微漏油现象。高炉正式投产运行后,减速机在连续运转15天的时间里,漏油现象越来越严重,高速轴端法兰处漏油呈连续滴落状态,减速机箱体法兰四周也开始向外不同程度漏油,减速机的油位标尺需每班多次观察,检查油位是否在规定范围内,减速机内润滑油每五天补油一次,每次补油二十升左右,增加了生产材料成本与现场工人的劳动强度。供矿皮带输送机的减速机运行存在重大设备事故隐患,直接影响高炉正常生产。
1、减速机漏油现象的原因分析
1)减速机运转时,在相对封闭的减速机箱体里,齿轮在运转时会产生大量的热量,减速机全日制工作时,箱内温度逐渐升高,箱内压力也会逐渐增大,油液在箱内压力作用下从密封间隙处渗出。
2)减速机结构在设计时存在不合理的项目,例如通风装置的通风口过小,或通风口堵塞,就会造成减速机内外通风不畅,减速机无法实现均压,箱内压力增高,出现漏油现象。
3)减速机在厂家制造安装时,密封面的制造尺寸精度与粗糙度过低,安装时密封面没有清理好或密封材料选用不当,直接造成漏油。
4)减速机的润滑油标号选用不正确,油液粘度过低,造成漏油。
5)减速机在现场安装时位置精度太低,减速机工作时产生超标振动,破坏了密封介质的结构,造成漏油。
2、减速机漏油原因查找:因生产需要,供矿减速机在运转一个月后,停机进行检修。现场维修人员把该减速机上下箱体螺栓拆卸后打开,仔细查找漏油原因。减速机箱体打开过程中,减速机箱体法兰螺栓紧固力过小,个别螺栓已无预紧力,箱体打开后观察,箱体法兰密封面没有任何密封材料,箱体内润滑油各通道布局合理。但是,在减速机高速轴端漏油处,轴承定位挡圈内充满了出厂时防锈用的干油润滑脂,通过查找资料,机械设计手册上注明,一般润滑脂的滴点都在75℃以上,供矿减速机带有水冷装置,平时运行温度都在45℃以下,润滑脂无法溶化,阻挡了高速轴端润滑油液流回油箱的通道,润滑油液在减速箱内压力作用与高速轴旋转时的离心力同时作用下,通过轴端密封圈间隙被带出油箱,造成严重漏油。
减速机具体漏油部位结构如右上图所示。
3、减速机漏油故障处理
1)高速轴端的轴承定位挡圈内的干油润滑脂全部清理,保证油液流回油箱的通道顺畅。
2)减速机各个法兰密封面在仔细清理后均匀涂抹厌氧密封胶。
3)按减速机说明书要求更换合格的润滑油,并使油标的液位显示处于规定的位置。
4)复查减速机的各项安装精度,均处在安装规范要求内。
5)清洗油箱上部通风罩,保证箱内与箱外通风顺畅、压力均衡。
6)减速机上下箱体法兰联接螺栓,采取弹簧垫圈加双螺母的双重防松方法,保证螺栓有足够的预紧力。
4、处理效果
通过上述维修手段处理维护后,经过一个星期的持续观察,这次维修效果相当好,减速机的所有密封处已没有漏油现象,且运行平稳正常,成功消除了一项重大设备隐患。
5、结语
设备故障是在设备运行后逐渐发现的,设备出现故障后,不能只作维护,进行简单处理,应及时对不适应生产需要的地方进行改造,彻底改进解决,针对故障原因进行分析,找出解决方法,并加以改进和改造,是解决故障隐患的重要手段。
参考文献
西北工业大学机械原理及机械零件教研室编. 濮良贵,纪名刚主编.机械设计第7版.北京:高等教育出版社,2004
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