摘 要 随着现代通信技术的不断演进，程控交换技术越来越受到人们的关注。主要以C&C08程控交换机为例介绍程控交换技术的产生、特点及各个中心模块，探讨其在信息化公路中的配置方案及实现过程。
关键词 程控交换技术；特点；公路信息化；配置方案
中图分类号 TP 文献标识码 A 文章编号 1673-9671-(2010)122-0151-01
随着我国进入21世纪，信息技术得到了广泛的应用，已经全面地渗透到国民经济和社会生活的各个领域。相关产业也随着其广泛的应用在飞速发展。尤其是我国的交通行业，其在这场数字化产业革命中正经历着全新的变化，公路信息化正悄悄地改变着我们的出行环境，慢慢地实现了人们设想的智能公路。通信系统是高速公路的基础设施之一，而程控交换系统又是通信系统的核心部分之一。程控交换机的主要功能是完成用户间的接续，是电话交换网的核心设备。
1 程控交换技术的的产生及特点
1.1 程控交换技术的发展
第一部程控交换机是1965年5月由美国贝尔系统开发的，但并不是时分数字式。世界上第一部程控数字交换机是1970年法国开发的，随后世界各国都开始了大力开发数字程控交换机，由此数控交换机也得到了普及。我国是在90年代后慢慢地自主研制出一批具有大中型容量的国际先进水平的数字程控交换机。发展到现在，我国的研发技术已经达到了世界水平。随着科学的发展，现在的交换机系统逐渐融合视频会议、ASDL、HDLS、接入网技术、无线通信等技术。
1.2 程控交换技术的特点
1）体积小，只有纵横制交换机体积的1/8—1/4，减少了机房占用面积，重量轻，功耗低，费用低。2）可向用户灵活地提供多种服务功能，如呼叫等待、缩位拨号、遇忙回叫、呼叫转移、会议电话等。由于采用了SCP技术，所以可以通过软件修改或增加交换机功能，给用户提供了方便。3）性能稳定，维护方便。程控交换机采用的专用集成电路或大规模集成电路确保了其具有较高的可靠性。冗余技术和故障自动诊断措施为程控交换机进一步提高了可靠性。故障诊断程序会对程控交换机的故障自动进行检测和定位，以便及时发现和排除故障，减少维护工作量。超负荷控制、自动计费、服务质量自动监视和话务量记录等也都是系统提供的功能，给维护管理工作带来了方便。4）数控交换机与数字传输设备可直接数字连接，便于采用新型公路信号方式，提高高速公共信号信道，使采用的信令容量大、传送速度快、效率高，从而能适应交换网和未来新业务控制的特点。5）与数字终端和数字传输系统连接方便，可扩大通信容量，改善通话质量，降低通信系统投资，最终实现交换与数字终端、传输的综合与统一。
2 C&C08程控交换系统的模块
C&C08数字程控交换机是华为依靠自己的雄厚力量，面对通信发展的变革趋势、用户的需求和用户网络管理系统的设计与应用，按照“多网并存、互联互通、保护投资、平滑过渡”的思路，自主研发的新一代大容量交换机。C&C08数字程控交换机系统的模块有中央处理模块（CPM）、同步定时系统（STM）、后管理模块（BAM）、综合告警箱（AM）、中央交换网（CENT）、通信控制模块（CCM）、业务线路接口模块（LIM）、业务处理模块（SPM）和共享资源模块（SRM）。下面我们就简单介绍个模块的功能。
1）中央处理模块（CPM）。系统全局数据存储和处理的完成和AM/CM中单板的管理都是通过CPM来实现的，CPM到通信控制模块有控制着各模块工作的HDLC链路，当HDLC链路故障时，CPM可通过逃生串口线传递信息到各模块，逃生串口线是HDLC链路的备份。HW是交换网络的母线，用于交换中所有信息的传送，如信令等。2）同步定时系统（STM）。STM受到CPM的控制，它主要是从上级交换设备或BITS设备提供的时钟基准中提供恢复时钟信号并输出信号到各模块，提供各模块使用的同步定时基准，保证系统与上级网同步。3）后管理模块（BAM）。BAM是终端系统的核心，其采用高档微机工作站，存储系统的各种数据，通过局域网接口连接各种服务器、工作站和各种终端，方便用户后台灵活地进行各种维护、测试、计费等功能。4）综合告警箱（AM）。告警箱通过串口连接WS或BAM，以集中声光方式对系统所处的环境及系统故障提出告警，提示故障的类别、初步位置及紧急程度。通过提示信息，用户可以查询后台终端，分析故障原因，定位故障。5）中央交换网（CENT）。CENT有多种配置，用于窄带数据和话音通信，对外提供有4096个时隙，传输速率393.0Mbps的64个高速光纤链路，完成业务转换。6）通信控制模块（CCM）。它对外提供的输入及输出HW各112条，主要采用帧交换方式来完成交换模块与其他模块间的分发传递、各模块间通信控制的传递及模块间信令交换。7）业务处理模块（SPM）。其处理能力较强，主要处理各种中继业务和V5业务。8）共享资源模块（SRM）。SRM提供全局共享的各种资源，如信号音、双音收号器、会议电话、主叫号码显示和多频互控收发器等。
3 C&C08程控交换机在信息化公路中实现
C&C08程控交换机为公路沿线管理部门之间提供业务电话和指令电话，同时实现公路专网与公网的相联。公路交换系统可有一套数字程控交换机与若干用户组成，完成本局的话务接续与出入局的话务接续，可连接于相邻的通信分中心，同时转接它局之间的呼叫。交换机还配备了用于呼叫公网和网内用户时计费的计费终端。
通信系统根据公路通信系统业务的内容和特点，采用三级程控交换。第一级是在公路总公司通信中心设立交换中心，主要是汇接所有来话、去话的转接业务，完成本剧终端的话务转接。第二级是要与外局公路网中心连接，完成本局以外的话务连接和本局话务接续。第三级是在公路公司下属的管理所设立交通中心，以完成出入本局的话务连续。C&C08程控交换机的系统功能分为分机功能和语音邮箱。
1）分机功能。主要包括热线、转移呼叫、系统缩位拨号、无应答转移、遇忙回叫、无应答回叫、交替通话、追查恶意电话、代接组、叫醒服务、强拆、三方通话、遇忙记存呼叫和免打扰等功能。2）语音邮箱。语音邮箱系统会随机生成密码，所有消息均有密码保护功能，用户可随时修改密码。用户的留言将被移存到存储区，供话务员授权时查看。系统还会激活指示灯通知有新留言。语音邮箱系统还可自动处理和自动呼叫转移所有呼叫，留下语音信息，个人公告等。
4 结论
交通信息化依托信息技术，是实现交通现代化的必由之路。对公路信息化的需要也呈现出高度多样化、信息化、智能化等特点。程控交换系统是一个大型的多网络集成系统，具有灵活丰富的接口，大容量的交换网及高速的模块间通信，是保障公路安全、畅通、高速、舒适、高效运营及实现现代化交通管理必不可少的手段，是信息化公路管理系统的中枢神经。
参考文献
[1]齐军.王洪军程控交换机的维护及故障实例分析[J]电信工程技术与标准化,2004,6.
[2]郭军梅.新原高速公路通信系统建设和维护设想[J].山西交通科技,2004,2:80～81.
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