【摘要】近十几年来，我国的社会与经济得到了前所未有的发展。市政工程在国已经济中发挥着越来越重要的作用，同时其施工质量的优劣也会对工程建设的整体质量产生直接影响。将伸缩缝应用于市政道路桥梁工程施工中，不但可又提升施工技术水平，还能够提高路桥工程建设的整体质量。本文主要围绕伸缩量的主要影响因素，再对伸缩缝施工技术要点进行简要的探究，以供参考。
【关键词】伸缩缝；施工技术；市政工程；道路桥梁
前言：伸缩缝是市政道路桥梁中非常重要的一部分，它一般在桥梁的桥台以及端部之间、交接部位或者梁端与梁端间进行设置。因为它能够很好地对材料的物理性能、车辆荷载差异及热胀冷缩的差异进行调节，因此在市政工程中得到广泛应用，但是在应用过程中，经常会出现一些问题，因此，对施工技术进行探究有着非常重要的意义。
1、伸缩量的基本影响因素
1.1混凝土徐变与收缩
混凝土收缩与徐变主要出现在钢筋混凝土桥梁与预应力混凝土桥梁施工中，在预应力作用下，以收缩量温度降低为200摄氏度进行计算，其公式为：徐变量=弹性变形x徐变系数。在安装过程中，部分混凝土收缩与徐变已结束，必须把所有收缩与徐变量乘以折减系数。
1.2温度变化
因温度变化，致使桥梁内部具有不均匀的温度分布情况，进而有角变位情况出现在大跨径桥梁端部，为此，设计规划时应对此问题加以重视，如跨度较小的桥梁，因角变位情况不明显，则无需考虑。
1.3各种荷载导致的桥梁挠度
角变位出现在桥梁端部的主要原因包括：汽车、人群荷载、桥梁自重、桥面铺装荷载等。这些因素的大量出现，将导致伸缩缝装置出现各种情况，如角变位等，因多种荷载产生的桥梁挠度问题，也会对路桥伸缩缝的伸缩量造成一定影响。
2、市政桥梁伸缩缝的种类
2.1钢板式伸缩缝
钢板式伸缩缝一般包括两种形式：第一种是U型锌铁皮材质的伸缩缝，一般来说其造价较低，方便施工，这种伸缩缝可用于人行道上的；第二种是搭接板式的伸缩缝，这种伸缩缝的强度与承受能力都较好。这两种伸缩缝都具有较高的强度与较好的承受力，但是使用年限不长，同时虽抗震性能差。
2.2填塞式伸缩缝
填塞式的伸缩缝一般应用油毛毡与沥青作为材料。油毛毡及沥青的价格相对低廉，所以这种伸缩缝的造价也非常低，但是因为受到材料本身特质的制约，所以它的使用年限相对较短。另外，填塞式伸缩缝具有的伸缩量较小，一般情况下只可以应用于跨度较小的路桥上。此种伸缩缝的优势在于施工简单，但是在热涨的作用下，填充物可能会挤出，同时在冷缩的时候，填充物又不能重新回去，因此杂物进入伸缩缝，进而对整座桥梁的安全性能产生影响。因此这种工艺正慢慢被淘汰。
2.3板式橡胶伸缩缝
板式橡胶伸缩缝具有较广泛的应用效果。一方面，橡胶材料本来就有较好的伸缩能力，这也就决定这种材质的伸缩缝具有较好的抗震与吸引能力，因而可以路桥的抗震性能增强，同时可以有效避免噪音对周围环境产生影响。
3、市政道路桥梁伸缩缝存在的问题
通过调查研究发现，在桥梁结构工程中，非常重要的一个组成部分就是市政道路桥梁伸缩缝，通过设置桥梁伸缩缝，可以避免在温度、混凝土收缩以及荷载等综合作用下有应力改变发生于桥梁中，但是这种做法也会负面影响到桥梁。比如，将伸缩缝设置于桥梁结构中，会导致早期破坏、缝体掉落以及混凝土表层剥落等问题出现于桥梁中，影响到桥面质量。这些问题有着较大的危害，会强化车行的颠簸感，桥梁的安全性无法得到保证，这样就会造成桥梁的整体服务质量和水平降低。这类问题的出现有着诸多方面的原因，行驶车辆、行车载重以及车速等因素都会影响到市政道路桥梁的伸缩装置，还会受到其他因素的影响，如设计、施工技术和材料质量等，因此，在市政道路桥梁中应用伸缩缝施工技术的过程中，就需要采取一系列的措施，控制每一个环节的质量。通常来讲，伸缩缝破坏的原因有这些，伸缩缝的材料质量存在着问题，材料没有较好的强度，这样就会出现质量问题。在施工安装开口过程中，没有预留足够的伸长度，拉断了橡胶条；在施工安装闭口时，没有预留足够的压缩量等。
4、市政道路桥梁伸缩缝施工技术
4.1 施工前的准备工作
在开展桥梁水泥伸缩缝施工之前，需要进行必要的准备：首先要对桥梁伸缩缝施工图纸进行熟悉和了解，对相关的施工操作规范进行掌握，结合工程项目的具体情况，对施工方案科学合理的制定，并且将制定的施工方案报告给相关部门。结合伸缩缝施工情况，选择出相关负责人，统一管理各个施工小组，对这些施工小组合理分工，明确施工人员的责任。在桥梁伸缩缝施工过程中，需要对相关的机械设备进行配置，并且采用科学的方法，测试机械设备性能的可靠性。
4.2 市政道路桥梁伸缩缝施工方法
4.2.1切割伸缩缝
在伸缩缝切割过程中，会有大量的灰尘产生于切缝中，如果在市政道路路面上直接飘落这些粉尘，就会污染到路面，因此，为了促使粉尘污染得到降低，就需要将彩条布或者钢板布置于切缝部分，将一系列的加固处理措施给应用过来。如果将沥青作为桥面材料，那么伸缩缝施工质量就会受到平整度的影响。因此，在对伸缩缝进行切割之前，需要平整桥梁的沥青路面，科学监测桥面的平整度，有效控制平整度，没有问题之后，方可以切割伸缩面。桥面的平整度与伸缩缝切割要求相符合之后，在放样处理过程中，需要严格依据施工设计图纸来进行，在切割过程中，将专用的切割器给应用过来，通常沿着直线来进行。
4.2.2伸缩缝的开槽
要严格控制伸缩缝的槽体深度，保证在13米以上；在开槽施工作业过程中，需要利用风镐来清除掉槽内的垃圾和杂物，同时，要整理施工现场，促使现场保持在整洁状态。完成开槽工作之后，在型钢安装之前，需要逐一检查槽内的毛箍筋和预埋筋，如果出现了损坏问题，需要补植钢筋，及时处理那些生锈的钢筋；如果钢筋出现了变形问题，就需要进行拉直。开槽作业完成之后，要将一定的警示标识设置于施工区域内，这样伸缩缝施工质量就可以避免受到车辆通行的影响。
4.2.3校验型钢平直度
型钢在出厂之前，厂家已经校验过了型钢的平直度，但是会有一定的变化出现于型钢的运输和装卸过程中，那么在安装型钢之前，需要校验型钢产品的平直度，及时校正出现的问题，保证拥有符合要求的平直度。
4.2.4安装和焊接伸缩缝
伸缩缝已经完成了安装作业，就需要做好检查工作，倾斜、扭曲变形以及翘曲等问题都是避免出现的，验收没有问题之后，需要采取一系列的措施来平整地堆放伸缩缝。在施工过程中，环境温差也会影响到伸缩缝，如果有较大的温差，那么就需要进行必要的调整。
4.2.5混凝土的浇筑和养护
在模板安装之前，需要首先清理掉预留槽内的杂物，在填充剂方面，一般选择的是塑料泡沫，填实伸缩缝。完成了预留槽内的混凝土浇筑工作之后，需要利用刮杠来刮平它的表面，避免有跳车现象出现。此外，要科学地养护混凝土，设置专门的人员进行养护。
5、总结语
伸缩缝是市政道路桥梁工程的重要组成部分，尽管它的施工规模较小，但直接承受着车辆的反复荷载，同时直接与外部环境相接触，因此较易遭到破坏。而且一旦被破坏，将影响桥梁的防水性能及行车舒适度，因此相关施工人员必须不断探索与总结伸缩缝施工技术，确保伸缩缝施工的质量，延长桥梁的使用寿命。
参考文献：
[1]武亚东.市政桥梁伸缩缝施工技术探讨[J].科技视界（公路科技），2012（9）.
[2]赵铁源.公路桥梁伸缩缝施工技术探讨[J].价值工程，2012（9）.
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