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$ub6Iޯixzxixigky"http://www.gzzcxlzx.com/t/jihua/" target="_blank" class="keylink">计划每天收运3次，分别为早、中、晚，数据处理模块预测未来一段时间内垃圾桶的负荷重量为表4所示。
4.3 收运路线规划
目标：厨余收运车将每次任务范围内的垃圾收集点全部经过一次，一天收运次数1～3次不等，且要求每次的路径为所有路径中的最小值。
优化中考虑人们的生活习惯，次数越少的收运任务，收运时间越往后设定，可在当天夜间或次日清晨。
5 收运物流监管展望
本文仅对当前餐饮废弃物物流回收监管体系的建设及功能做了初步的技术构想与功能完善，浅述对餐厨废弃回收体系的研究。随着技术的稳定与硬件的升级，笔者期待废弃回收行业早日实现自动化，未来实现智能化。
参考文献
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收稿日期：2019-02-20
作者简介：黄婧（1993-），女，汉族，在读硕士研究生，研究方向为物流/供应链管理。
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