摘要：本文通过近年来对沥青路面养护维修方法的实践，对沥青路面常见病害及维修方法进行了分析。
关键词：公路养护 沥青路面 病害处理
一、前言
如何在交通量日益增大的公路上确保正常通行，采取符合经常性、科学性和快速及时的沥青路面常见病害维修方法，是公路养护管理者关心的重点。公路沥青路面常见病害有：裂缝类如纵横向温度、反射裂缝。松散类如坑槽、松散。变形类如沉陷、车辙。其他如泛油、磨光。
二、沥青路面裂缝维修方法
沥青路面裂缝维修方法根据裂缝的宽度的不同，有以下维修方法。
1、缝宽在2mm以内。无槽贴封法：加热、清理裂缝及周围路面，使用热路面专业灌缝材料进行裂缝表面贴封，宽度不大于5cm，厚度1～2mm。主要机械设备：路面灌缝机、火焰喷枪。主要材料：路面专业灌缝材料。
2、缝宽在2mm以上。开槽灌缝法：路面开槽机沿裂缝走向，对裂缝进行开槽，开槽宽度一般以将裂缝两侧的松动部分全部除去为宜，开槽深度不小于1cm，加热、清理裂缝及周围路面，然后用热路面专业灌缝材料灌入缝中，并保证路面表层贴封宽度不小于5cm，厚度1～2mm。主要机械设备：路面开槽机、灌缝机、火焰喷枪。主要材料：路面专业灌缝材料。
3、宽缝。对一些较宽裂缝，伴随裂缝周围啃边、松散现象，采用上述方法无法起到密封作用时，应按宽缝处理。使用切割机、风镐沿裂缝走向干切、破除宽20cm以上沟槽，深度视路面厚度和裂缝影响深度确定。清理、加热沟槽及周围，先对路面下层裂缝灌缝，再采用高分子抗裂贴对路面下层裂缝进行贴封，然后按坑槽修补方法分层修复沟槽。
三、沥青路面坑槽（松散）维修方法
1、路面基层完好的面层类坑槽：
（1）测定破坏部分的范围和深度，按“圆坑方补”原则，划出与路中心线平行或垂直的修补轮廓线；
（2）用切割机依修补的轮廓线切割，切割深度应达稳定部分。机械开槽，槽壁要竖直，清除槽内碎块和杂物，清理槽底、槽壁至干净、干燥；
（3）在槽底、槽壁喷粘层沥青。粘层沥青在5月至10月可采用快速破乳乳化沥青，11月至次年4月宜使用热沥青；
（4）分层摊铺热拌沥青混合料，新填补部分应略高于原路面；
（5）碾压密实，碾压后的路面应高出周围路面3mm为宜；
（6）新补混合料稳定后，开放交通。
主要机械设备：切割机、空压机、风镐、鼓风机、保温储料仓、振动夯、轻型压路机。主要材料：乳化沥青、热拌沥青混合料。
2、路面基层完好的面层类坑槽：
（1）测定破坏部分的范围和深度，按“圆坑方补”原则，划出与路中心线平行或垂直的修补轮廓线；
（2）清除坑槽内碎块和杂物，用加热板对修补区域进行加热；
（3）修补范围内原路面刨松，添加新热拌沥青混合料，以新填补部分略高于原路面为宜；
（4）碾压密实，碾压后的路面应高出周围路面3mm为宜；
（5）新补混合料稳定后，开放交通。
主要机械设备：鼓风机、加热板、保温储料仓、振动夯、轻型压路机。主要材料：乳化沥青、热拌沥青混合料。
3、路面基层损坏形成的坑槽，先处理基层病害，再修复面层：
（1）沿沥青面层开槽的轮廓线，开挖基层，保持槽壁垂直，槽底平整稳定；（2）清除槽内杂物，保持槽底干净，并喷洒少量水使槽底湿润；
（3）将拌和好的基层材料摊铺于槽内，整平、振捣；
（4）养生后，按面层类坑槽维修方法恢复面层。
主要机械设备：空压机、风镐、鼓风机、保温储料仓、振动夯、轻型压路机。主要材料：低标号水泥混凝土、乳化沥青、热拌沥青混合料。
四、沥青路面沉陷维修方法
1、桥头沉陷。采取桥头搭板下路基注浆和沥青路面重修的维修方法。注浆前后，应用地质雷达探测搭板下路基的密实情况，并进行注浆前后对比。
（1）桥头搭板下注浆。工艺流程：布孔—钻孔—下注浆花管—拌浆—注浆—清理现场。a..布孔—钻孔—下注浆花管。在桥头沉陷范围按纵向和横向间距均为1.5m梅花状布压浆孔，采用路面取芯机或冲击钻进行搭板及以上范围成孔，采用长杆半圆铲进行路基范围成孔，成孔深度一般为搭板下全路基范围。成孔后下注浆花管至成孔深度，管壁上按20～30cm间距的横断面打孔，每个横断面4个孔。b.拌浆。按施工配合比拌和水泥浆，水泥浆应充分搅拌，并坚持注浆中不断搅拌。压浆材料有水泥浆、水泥粉煤灰浆和化学浆液三种，一般压浆材料使用水泥浆或水泥粉煤灰浆，建议水灰比为0.8∶1～1∶1，掺入添加剂。c.注浆。注浆时，一般采用逐步提高压力法，压力应控制在0.5～1.0MPa，达到设计压力时，应稳压1～2分钟。在注浆过程中当路面隆起或路面有跑浆现象时应停止注浆，分析原因，对下一个注浆孔宜减量。d.清理现场。每孔注浆完成后，应封闭注浆孔。全部工作面注浆完成后，清理施工现场。
主要机械设备：取芯机、拌和机、压浆机;主要材料：水泥、粉煤灰、添加剂、钢管。
（2）重修路面。压浆完成后，养生至设计强度的70%，进行沥青路面重修。路面重修工艺流程：纵断面和横断面控制—标出铣刨范围和深度—铣刨—清扫—放样—洒粘层沥青—摊铺新沥青混合料—碾压—路缘石抬高—标线—恢复交通。a.纵断面和横断面控制，纵断面：以超车道、行车道、紧急停车带三条中心线为实测和设计拉坡断面，以沉降相对稳定的桥头远端路面和伸缩缝顶面标高为控制点。在设计纵坡时，应满足高速公路技术标准，重铺路面与原路面及桥面衔接的坡差应不大于0.4%。桥头拉坡长度因沉陷影响范围而不同，一般不小于50m。横断面：以设计横坡度控制，合理调整。b.标出铣刨范围和深度。根据纵断面和横断面设计，现场标出摊铺范围和摊铺厚度。对于摊铺范围两端摊铺厚度不足4cm处，用铣刨机铣刨至4cm，边缘切齐。其他位置用铣刨机表面拉毛，摊铺厚度大于6cm处，应分层摊铺。c.放样。根据纵断面和横断面设计，以及铣刨范围和深度，测量放样，挂钢丝，控制摊铺厚度。d.路缘石抬高—洒粘层沥青—摊铺新沥青混合料—碾压—标线—恢复交通。
主要机械设备：铣刨机、切割机、沥青洒布机、摊铺机、拌和站、压路机、水准仪；主要材料：沥青混合料、乳化沥青。
2、路面沉陷
（1）微沉。纵向10m范围内沉降不超过3cm，跳车不明显，路面横向变形不明显，无积水现象，可不做处理。如有积水现象，可增设泄水槽。
（2）沉陷严重。a.路基沉陷引起的。应按照桥头沉陷处理方法，先注浆稳定路基，再重修沥青路面至纵向平顺。b.基层结构破坏引起的。应按照路面基层损坏修复方法，先维修基层，再重铺沥青面层至纵向平顺。
五、沥青路面车辙维修方法
当车辙深度大于25mm时，应进行维修。处理时应根据不同的成因分别制定维修方法。
1、面层压密或表面性磨损过度原因出现的车辙，使用微表处维修方法：（1）精铣刨车辙所在车道，铣刨后比相临车道整体低1cm；（2）使用微表处车辙摊铺箱分层填补两车辙轮迹位置，再整车道进行1cm微表处罩面；（3）微表处摊铺中，分层使用轻型胶轮压路机碾压。推荐混合料配合比例：骨料100%，乳化沥青10%～14%，水泥0～3%，水6%～12%。
推荐骨料级配范围要求：
主要机械设备：装载机、改性乳化沥青稀浆封层机、轻型胶轮压路机。主要材料：玄武岩石料、改性乳化沥青。
路面微表处也用于沥青路面磨光、渗水的处治。
2、路面沥青面层变形引起的横向波形车辙，采用铣刨摊铺沥青混凝土维修方法：（1）铣刨车辙车道，应将失稳结构层及以上全部清除；（2）分层摊铺沥青混凝土，恢复路面。
六、沥青路面泛油修复
1、严重泛油路段：在高温季节撒料强压处理，先撒一层S10碎石或更粗一些的碎石，用重型压路机强行压入，达到基本稳定后，再分次撒S12的碎石，用轻型压路机碾压成型。
2、轻度泛油路段：撒S14的石屑，通过碾压至不粘轮为宜。在撒料的时候，必须先撒粗料，撒布要均匀，无堆积，无空白，均匀压入路面。在行车碾压过程中，要及时扫回飞散的集料，待泛油稳定后将多余集料清扫回收。主要机械设备：压路机。主要材料：碎石。
七、结束语
本文就重点介绍了沥青路面常见病害的几种维修方法，主要是针对公路经常性、科学性和快速及时的养护要求，可供公路养护参考。
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