舱面建筑和设备的制作
1. 系泊设备
船舶在水上停泊、起航和离靠码头，要利用船上的一些专用设备来完成，如锚、锚链、锚机、止链器、带缆桩、导缆钳、卷车等，统称为系泊设备。
锚是抛入水中，通过锚索（或锚链、锚缆绳）连接，克服作用在船上的外力（如风力、潮流、涌浪等）并使船停泊在规定水域内的固定设备。它的种类很多，有海军锚、霍尔锚、斯贝克锚、马氏锚、福氏锚等（图1）。
要想做好锚的模型，首先需了解其结构和工作原理。以霍尔锚为例，它又被称为“山”字锚，由锚杆、锚体、横销和锚卸扣组成。制作时，可将锚体和横销做成一体，锚杆、销轴和锚卸扣做成另一整体。锚体可用实心木料整体刻制，或先分解成几部分刻制，然后组成一体，后一种方法也适用于金属材料制作。有经验的模友可先把三块石膏板雕刻成锚的凹模，刻出浇铸口和出气道，再用铅或锡等易溶金属溶液浇铸。这样做出的模型锚不仅外形逼真，而且有金属质感。
锚链是系锚的专用索具。为提高仿真度，可先按所做锚链链环内径的形状和尺寸制作胎具，然后用粗细合适的金属丝（如黄铜丝）在胎具上紧密缠绕，再将链环切开、去除胎具、用镊子整形，之后把开口焊牢或粘牢、喷涂黑色油漆。
锚机是抛锚和起锚的专用机械装置，分为立式（图2）和卧式（图3）。军用舰艇多用立式锚机。大部分锚机带有立式或横式的绞盘，用于牵拉缆绳。锚机有专门的图纸，制作时应先分析图纸，将锚机零部件分解，再分别进行制作、涂漆、整体装配和组装（图4）。
止链器（图5）多为黑色，有螺旋式和铡刀式两种（图6）。它安装在锚机前面的甲板上，是限制和固定锚链的专用器具。
带缆桩（图7）一般固定在船首、船尾主甲板两侧的边缘甲板上，是系缆绳的专用桩柱，又称双系柱（图8）。不同吨位、型别船舶装配的带缆桩，外形与尺寸各有差异，有直立式、单“十”字式、双“十”字式、倾斜式等。带缆桩多为黑色或深灰色，可用木棍、竹棍、厚纸板、薄木板、塑料片等制作。若想用金属材料制作，可直接使用合适大小的金属管，或在车床上削制。
导缆钳（图9）又称导缆口，多为黑色，是引导缆索运动的器件，分双钩式、可转动直柱式、带轮式和环状。导缆钳本身有一定强度，与船体连接牢固，缆绳可通过它（或穿过它）与外界联系，且在受力时不至损坏甲板上的其它物件。模型上的导缆钳一定要严格按图纸制作，先用金属片焊一个雏形，将易溶金属堆积，然后锉制成型。也可采取模制法，用易溶金属、树脂等灌铸。
卷车是储存常用缆绳和钢索的专用设备，多为白色、灰色或黑色，由支架、卷索转筒、手轮和制动踏板组成。通常用金属片、金属丝制作。组装着色后，可在卷车的卷筒上再缠绕一排丝绳或多股细金属绳（图10），以增加真实感。
2. 舱口
舱口是从甲板进入舱内的通道，分人员进出舱口和物件进出舱口。人员进出舱口有方形、圆形和长圆形，也有与通风管路等设施连为一体的特殊舱口。在所有的人员进出舱口盖上，均有开启舱口盖的手柄、紧固舱口盖的旋转手轮和开关舱口盖必备的合页（即铰链）。模型舱口应严格按图纸制作，其与舱口盖可用金属薄片剪制或焊制。手柄和旋转手轮可用金属丝焊制。一般舱口盖上有呈“十”字形的加强凸起，可用金属条焊制并磨圆四边，喷漆后真实感更佳。
3. 桅樯
桅樯（图11）指甲板上直立的各种柱形物、杆状物、组合构架等，有单柱形、“人”字形和“门”字形多种。在现代舰船上，它们主要用于安放各种电子设施、观测设备。民用船上桅樯多与起吊设备合为一体，成为受力支柱。在军用舰艇上，桅樯又称为桅杆或桅，多呈格子状或塔形。本文模型上的桅杆可按图纸用木料、竹棍、金属丝、金属管等粘制或焊接。桅杆与甲板的连接必须牢固，一般采取“插入式”，即将桅杆底部插入甲板的预留孔中并粘牢。如果是木质桅杆和甲板，可在甲板下桅杆插入的地方粘一加强木板或木块；如果用金属制作，可在该处加焊增强金属管、金属板等，或将桅杆底部与甲板焊牢，桅杆与桅杆底部则以螺纹连接。军用舰艇桅杆上有梯子和平台等附件，其上的防滑纹（突起物）和防滑、排水用的小圆孔也应做出。细小的防滑纹可用鸭嘴笔蘸较稠的水粉颜料绘制，较大的防滑纹可用小段细金属丝制作，先将其有规律地粘在梯板上，再喷上甲板色涂料。
与起吊（起重）设备（图12）相连的桅墙上有许多专用设备和零件，应与起吊设施一起制作。
4. 救生设备
一艘现代化舰船是科技成果的集中体现。尽管在设计时已多方面考虑了行船或战斗时的安全问题，但目前仍无法绝对避免损伤事故发生。为此，所有的舰船均配置了响应的救生设备，如救生艇（图13）、气胀式救生筏（图14）、救生圈、救生浮等。这些救生用具还配有相应设施，如各种形式的吊艇设备、存放设备和投放设备。
救生艇有敞开式、半封闭式和全封闭式，两侧设有半圆形的救生索，方便落水人员登艇。有的救生艇装有内燃机，并携带一定的燃料。若想精确制作模型，可先做好木制小艇胎具，然后用木片、塑料片或金属片按模具外形粘制或焊制艇壳，或用玻璃钢或石膏脱模制作。做好艇壳后再加装其它附属零件：如艇内浮箱、踏板、座位、发动机、木桨、桅杆等。全封闭式的模型救生艇，则需先做好艇体和舱室外壳，再进行粘合。其余救生设备的制作方法，将在下期文章介绍。（未完待续）
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