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市政道路配套工程施工方案与技术措施7篇

时间：2022-11-24 08:10:06 来源：网友投稿

篇一：市政道路配套工程施工方案与技术措施

　　市政道路工程施工方案

　　工程主要内容为：道路工程、桥梁工程、隧道工程、市政排水工程。

　　第一节、施工测量及监控量测

　　一、施工测量本工程，线路相对较长，线路范围内外建筑较多，施工测量首先根据业主提供的坐标点，水准点高程，建立拟建道路范围内平面控制网和高程控制网，并将测量数据报监理工程师。

　　1、根据业主提供的坐标点及水准点测定拟建道路范围内坐标控制点，并在坐标控制点上测定临时控制点。且建立的平面控制网和高程控制网，必须符合精度要求。

　　2、根据总平面图布置好控制桩，且控制桩不能落在建、构筑物内，并至少在桥梁和隧道两侧建立三点控制点，以便保证隧道、桥梁施工测量。

　　3、做好各控制桩的保护工作，确保任何情况下不被破坏。并及时做好测量记录的整理工作和复核工作。

　　4、用全站仪架设在控制点上，对准另一控制点，利用极坐标法或十字法测定各道路、桥梁和隧道控制点。

　　5、用水准仪将高程控制点上的标高直接引入道路、桥梁和隧道定位后的控制桩上。

　　6、所有仪器，工具应专人保管，专人使用，计量器具定时复验。根据 IS09001 标准要求计量器具做好计量台帐。

　　7、测量与复核均在监理人员的监督下进行，并及时将各项数据提供给监理人员。

　　二、监控量测 1、本隧道基坑安全等级为二级，基坑变形控制保护等级为二级。

　　2、支护结构变形测量点应与支护位置结合布置。

　　3、在基坑围护结构施工前，要求先进行第三方监测，为施工过程中的监测，抢险及可能产生的纠纷提供必要的依据。

　　4、现场监控量测应贯穿整个施工过程始终，各项量测工作的监测频率应根据施工进度确定。结构变形过大的或场地情况变化时应加密量测，有事故征兆时需

　　要连续监测。每次监测工作结束后，应及时提交监测和处理意见报告(具体布置

　　图见附图)。

　　5、下穿大件路基坑，应加强对大件路地面沉降监测，发现异常及时报告以便

　　处理。

　　监控量测设计表

　　量测项目基坑水平位

　　移地面沉降

　　地下水位

　　建筑物成降与倾斜

　　地下管线沉降和位移

　　位置或监测对象

　　坡顶、坡面

　　基坑周围地面

　　基坑周围

　　临近基坑顶面建筑物

　　改迁后的管线

　　测试元件经纬仪

　　水准仪

　　水位管、水准仪水准仪、经纬仪水准仪、经纬仪

　　仪器监测精度 1mm

　　1mm

　　5mm

　　1mm

　　测点布置间距 10 ～ 15m 间距 10 ～ 15m

　　一个

　　设于管线接头

　　处

　　控制值

　　《30mm

　　《0.15%H

　　水位下降不超过 1000mm,每天发展不超过

　　500mm 倾斜度 i 《0.004,沉降差《0.002Lmm 《10mm,每天不超过 2mm

　　监测频率 2 次/天

　　注：H 为基坑深度，L 为相邻柱（墙）两侧点点距离。监测项目报警值为控制

　　值的 80%。

　　第二节、管道工程施工方案及施工方法本合同雨、污排水采用雨污分流制进行排水，雨、污管道设计为：

　　1、管径 d＜800mm 的排水管道，采用 PVC-U 双壁波纹管；

　　2、管径 800mm≤d＜1400mm 的排水管道，采用 HDPE 钢带缠绕管。

　　3、d≥1400mm 的排水管道采用钢筋混凝土管。

　　4、横穿环港路管道采用钢筋混凝土管。

　　5、管顶覆土小于 1.0m,或管道过河时,采用 II 级钢筋混凝土平口管或企口管。

　　6、管顶覆土 H>8.0m，采用 III 级钢筋混凝土平口管或企口管，360 度混凝土满包基础。

　　一、一般要求

　　路基填方地段，管道和检查井的施工，与路基填筑互相配合，当路基填筑高于污水管顶 0.5m 时，先开沟槽，埋设污水管道和检查井，尔后继续施工路基。

　　当路基填筑至级配碎石层底面标高时，施工雨水管道和检查井。机械开挖管沟槽，边坡 1：0.25。

　　路基挖方地段，当深度在 5m 以内的，路槽开挖后，开挖管道沟槽，进行污、雨水管道和检查井施工。机械开挖管沟槽，边坡 1：0.25，机械吊装管就位。当深度大于 5m 的，沟槽开挖后先对其进行网喷支护，并进行井点降水，达到施工条件后再进行管道施工。

　　管道沟槽开挖后，先进行沟槽地基承载力测定，测定采用重型击实法进行测定，地基承载能力满足设计要求后方可浇注混凝土垫层，如地基承载能力不满足设计要求，必须采取回填碎石垫层的方式进行处理，处理后在进行地基承载能力确定。

　　测量放线，雨、污水管道放线，一般每隔 20m 设中心桩，排水管道放线，一般每隔 10m 设中心桩。管道检查井处、变换管径处均应设中心桩，必要时要设置护桩或控制桩。排水管道抄平后，应绘制管路纵断面图。排水管线测量工作，应有正规的测量记录本，认真详细记录。

　　二、管道的基础

　　1、管道基础是指管子或支撑结构与地基之间经人工处理过的或专门建造的构造物，其作用是将管道较为集中的荷载均匀分布，以减少对地基单位面积的压力，或由于土的特殊性质的需要，为使管道安全稳定的运行而采取的一种技术措施。

　　一个完整的管道基础应由两部分组成，即管座和基础。

　　2、管道基础施工的注意事项（1）基础施工前必须复核坡度的标高，一般在沟槽底部每隔 4m 左右打一样桩，

　　用样桩控制挖土面、垫层面和基础面。

　　（2）管道底层分层回填碎石垫层，每层虚铺厚度 200～300mm。用平板式冲击

　　夯振动冲实。

　　（3）管道两侧回填中粗砂、碎石屑最大粒径小于 40mm 的砾砂、素红土，要求

　　压实度必须大于等于 90%。

　　（4）管道地基应为未扰动的原状土或经处理后回填密实的地基，地基承载力

　　特征值柔性接口管道不小于 0.1MPa(刚性接口管道和雨水方沟不小于 0.15MPa)。

　　若地基为膨胀土，管道(及方沟)、检查井基础下增铺 15cm 厚 8%灰土垫层加强，再按国标图进行基础施工。

　　（5）当管道位于回填土基础上时，可采用砂卵石或 8%灰土回填，其宽度为沟槽底宽度。先按土基要求检测合格后，再按照管道基础图进行施工。若遇流沙、淤泥、松散杂填土等软弱地基，应采取加固措施（由设计人员现场处理）。

　　（6）同槽施工处理：当管道地基有不足 1/3 宽度位于回填区域时，该部分管基以下 0.6m 厚用 8%灰土加强。当雨水管道地基有超过 1/3 宽度位于回填区域时，先将原状土部分超挖 0.6m 深予以扰动，再统一用 8%灰土加强。

篇二：市政道路配套工程施工方案与技术措施

　　目

　　录

　　第一章工程概况一、概况二、工程结构

　　第二章编制依据及质量目标一、编制依据二、组织措施三、质量目标

　　第三章施工准备一、劳动准备二、技术准备三、材料准备四、现场准备五、管线施工准备六、施工进度计划七、施工现场平面布置

　　第四章主要分部施工方案及技术措施一、道路二、排水三、桥梁四、板涵

　　第五章质量目标和保证措施一、质量目标二、管理网络三、保证措施

　　第六章工程工期保证措施和雨季施工措施

　　一、工期保证措施二、缩短工期措施三、雨季施工措施第七章施工现场文明管理措施一、文明施工措施二、安全生产措施三、管线综合穿插施工措施四、社会矛盾方面影响施工的措施五、成品保护措施第八章工程成本降低措施第九章加强多边合作与协调附表 1：项目部具体人员配置附表 2：劳动力组合表附表 3：拟投入本工程的主要施工机具表附表 4：本项目材料试验仪器和质检设备配备表附表 5：施工进度计划表附图 1：施工组织机构网络图附图 2：施工现场平面布置图附图 3：石灰土施工工艺流程图附图 4：二灰碎石施工工艺流程图附图 5：沥青下封层工艺流程图附图 6：沥青路面工艺流程图附图 7：排水管道工艺流程图附图 8：质量保证体系图附图 9：文明施工网络图附图 10：安全管理网络图

　　第一章工程概况一、工程概况

　　***** *** *****

　　二、工程结构

　　1、道路部分结构（1）机动车道结构

　　3cm 细沥青砼面层 4cm 中沥青砼面层 5cm 粗沥青砼面层沥青封层 20cm（5.5:12.5:82）二灰结石基层 35cm12%石灰土基层+压实路床处理（2）非机动车道结构

　　3cm 细沥青砼面层 5cm 中沥青砼面层沥青封层 15cm（5.5:12.5:82）二灰结石基层 30cm12%石灰土基层压路床处理（3）人行道结构 25*25*5cm 彩色道板铺设 3cm1:2.5 号水泥砂浆度座浆 12cmC15 砼垫层

　　2、排水部分结构

　　（1）雨水管道工程

　　雨水管道位于道路慢车道下，距道路中心线 19 米。具体材料数量为：

　　序号

　　名称

　　规格

　　材

　　料

　　单位数量

　　1 雨水支管

　　D200 硬聚氯乙烯

　　米 660

　　2 雨水管

　　D500 钢筋砼承插管

　　米 562

　　3 雨水管

　　D600 钢筋砼承插管

　　米 642

　　4 雨水管

　　D700 钢筋砼承插管

　　米 232

　　5 雨水管

　　D800 钢筋砼承插管

　　米 490

　　6 雨水管

　　D1000 钢筋砼承插管

　　米 476

　　7 砂砾垫层基础

　　0.2 米厚粗砂

　　米 660

　　8 120º 砂石基础 9 Φ1000 检查井 10 Φ1500 检查井 11 雨水井

　　120º

　　D500

　　D600 D700 D800 D1000

　　砖砌砖砌

　　边沟式砖砌

　　米 2136 米 38 米 40 米 144

　　出水口均设于桥涵处，桥涵施工时预留孔洞。

　　（2）污水管道工程

　　污水管道位于道路慢车道下，距道路中心线 16 米。全长 2641.5 米。其

　　中 d800 管 1473.5 米；d600 管 680 米；支管 488 米，共设污水检查井 56 座。

　　管道开槽施工部分，管道 d500~d600 采用 PE 管，PE 管采用电熔套接口，

　　砂石基础分两层铺设，下层用 5-40mm 碎石铺设 10cm ,上层用粗砂铺设 10cm；

　　顶管施工部分，管道 d800 采用钢筋砼平口Ⅱ级管，“F”型钢套环接口。检查

　　井采用 Φ700 钢纤维砼井盖、井座。

　　3、桥涵分部工程油坊沟桥为青年路新建桥梁，桥位处水面宽 18.3 米，上部采用 I-13 米钢筋砼空心板梁，下部采用实体式桥台，钻孔灌注桩基础。

　　设计桥宽为 50 米，分机动车道 24 米，2*2 米分车绿化带，2*7 米，为非机动车道，2*4 米人行道。桥面铺装 8cmC40 砼+5cm 中粒式沥青砼+3cm 细粒式沥青砼。

　　第二章编制依据一、编制依据

　　1、* * 工程招标文件、答疑文件等。

　　2、 * * * 工程设计图纸。

　　3、市政道路工程质量检验评定标准。

　　4、市政排水管道工程质量检验评定标准。

　　5、市政桥涵工程质量检验评定标准。

　　6、公路、板涵施工规范。

　　7、其它有关工程技术规范。

　　二、组织措施

　　1、调集我单位精锐的管理人员和最雄厚的技术力量，并组成一个强有力的项目经理部。

　　2、采用我单位近年来在市政工程建设中使用的先进施工方法、工艺设备。

　　3、树立视优良工程为合格工程的标准，一定要在本工程的施工中创一流施工水平。

　　4、充分考虑各种不利施工进度和质量的因素，在工期安排、人员设备配

　　置、施工方法等方面综合考虑，留有余地。

　　5、针对本合同段的施工特点、难点着重考虑相应的施工方法。

　　三、质量目标

　　充分发挥公司创优精神和施工优势，科学地组织施工，严格履行合同，确保按期保质完成施工任务。

　　（一）质量目标：优良；

　　（二）工期：确保 160 个日历天竣工交付；

　　（三）创市级安全文明工地。

　　第三章施工准备一、劳动准备

　　（1）我司将指派有丰富施工经验的项目经理按项目法模式组建现场项目部，实行项目法施工，由项目部全权负责工程管理工作，施工组织机构见附图一，具体人员配备见附表一。

　　（2）工程部为日常施工指挥、调度中心，负责工程计划的编制和实施；

　　机械调度；劳动力配制；协调项目经理部的施工进度。

　　（3）技术部是技术质量管理部门，负责工程日常的技术问题的处理；进行工程设计交底、施工技术交底制及工程质量事故和处理工作，指导项目经理部做好各环节的工序质量验收工作；指导和协调工程测量与工地试验室的工作；负责工程资料的收集、整理、存档。

　　（4）材料部负责工程材料的采购和管理；各类施工材料、成品、半成品的进场和管理，日常小型机具、工具的管理、各类劳动保护用品的发放。

　　（5）后勤部为工程的后勤保障部门。负责职工膳食供应、保健及各类办

　　公用品的发放；计量器具管理；劳动工资管理。

　　（6）劳动力需要量计划详见附表二。

　　二、技术准备

　　（1）组织施工图和合同技术规范的学习、图纸会审，进行技术交底，了解施工工艺；沿线踏勘，了解现场情况。

篇三：市政道路配套工程施工方案与技术措施

　　目

　　录

　　第一章工程概况一、概况二、工程结构

　　第二章编制依据及质量目标一、编制依据二、组织措施三、质量目标

　　第三章施工准备一、劳动准备二、技术准备三、材料准备四、现场准备五、管线施工准备六、施工进度计划七、施工现场平面布置

　　第四章主要分部施工方案及技术措施一、道路二、排水三、桥梁四、板涵

　　第五章质量目标和保证措施一、质量目标

　　二、管理网络三、保证措施

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　　第六章工程工期保证措施和雨季施工措施

　　一、工期保证措施

　　二、缩短工期措施

　　三、雨季施工措施

　　第七章

　　施工现场文明管理措施

　　一、文明施工措施

　　二、安全生产措施

　　三、管线综合穿插施工措施

　　四、社会矛盾方面影响施工的措施

　　五、成品保护措施

　　第八章工程成本降低措施

　　第九章加强多边合作与协调

　　附表 1：项目部具体人员配置

　　附表 2：劳动力组合表

　　附表 3:拟投入本工程的主要施工机具表

　　附表 4：本项目材料试验仪器和质检设备配备表

　　附表 5:施工进度计划表

　　附图 1:施工组织机构网络图

　　附图 2:施工现场平面布置图

　　附图 3：石灰土施工工艺流程图

　　附图 4：二灰碎石施工工艺流程图

　　附图 5:沥青下封层工艺流程图

　　附图 6:沥青路面工艺流程图

　　附图 7：排水管道工艺流程图

　　附图 8：质量保证体系图

　　附图９:文明施工网络图

　　附图１０：安全管理网络图

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　　第一章工程概况

　　一、工程概况１、道路性质

　　建设路位于遂平县中心城区,为遂平县县城的一条东西向城市主干道，本段工程西起瞿阳大道,东至车站桥西侧,全长 23７0。9６米.沿途与英华路、金山路、文化路、富强路、工人路相交，沿线道路均为现状路。

　　2、工程概况本工程为旧路改造工程，道路规划红线 45 米，断面布置形式为４5 米(红线宽）-7 米（人行道)－31 米（车行道)－７米(人行道)。

　　路面横坡为 1.5%，工程内容主要有道路工程、雨水工程、照明工程、通信管道工程、电力管道工程等。

　　二、工程结构 1、道路部分结构（１）机动车道结构

　　4cm 细沥青砼面层 6ｃｍ中沥青砼面层沥青封层 18cm＊2 水泥稳定碎石基层１8cm12％石灰土基层+压实路床处理 (2）非机动车道结构

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　　3ｃm 细沥青砼面层５cm 中沥青砼面层

　　沥青封层

　　15ｃm(５。５：１2.5:82)二灰结石基层

　　30cｍ12％石灰土基层

　　压路床处理

　　（3)人行道结构

　　2５＊２５＊5cm 彩色道板铺设

　　3cm1：2。5 号水泥砂浆度座浆

　　12ｃmＣ15 砼垫层

　　２、排水部分结构

　　(１）雨水管道工程

　　雨水管道位于道路慢车道下,距道路中心线 19 米。具体材料数

　　量为：

　　序号名

　　称规格材

　　料单位数量

　　1 雨水支管

　　D200 硬聚氯乙烯

　　米 660

　　2 雨水管

　　D500 钢筋砼承插管

　　米５62

　　3 雨水管

　　D600 钢筋砼承插管

　　米 64２

　　４雨水管

　　Ｄ７ 0 钢筋砼承插管

　　米 23２

　　０

　　5 雨水管

　　D800 钢筋砼承插管

　　米 49０

　　6 雨水管

　　D1000 钢筋砼承插管

　　米 476

　　７砂砾垫层基础

　　0．2 米厚粗砂

　　米６60

　　８ 12０º 砂石基础 120º

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　　米 2136

　　９ Φ100０检查井 10 Φ15０0 检查井１1 雨水井

　　D５00 D600 D70０ D800 D1000

　　砖砌砖砌

　　边沟砖砌

　　米３8 米 40 米 14４

　　式

　　出水口均设于桥涵处,桥涵施工时预留孔洞。

　　(2）污水管道工程

　　污水管道位于道路慢车道下，距道路中心线 1６米.全长 2641．5

　　米。其中 d８00 管 1473．５米;ｄ600 管６80 米；支管 488 米，共

　　设污水检查井５６座。

　　管道开槽施工部分，管道ｄ50０~ｄ600 采用ＰE 管，ＰE 管采

　　用电熔套接口，砂石基础分两层铺设，下层用 5-4０ｍm 碎石铺设 1

　　０cｍ，上层用粗砂铺设 10cm；顶管施工部分,管道 d８0０采用钢

　　筋砼平口Ⅱ级管，“F”型钢套环接口。检查井采用 Φ700 钢纤维砼

　　井盖、井座.

　　3、桥涵分部工程

　　油坊沟桥为青年路新建桥梁，桥位处水面宽 18。３米,上部采

　　用 I－13 米钢筋砼空心板梁,下部采用实体式桥台，钻孔灌注桩基

　　础。

　　设计桥宽为 50 米，分机动车道２4 米,2＊２米分车绿化带，2*7

　　米，为非机动车道,2＊4 米人行道.桥面铺装８cｍC４0 砼＋5ｃｍ中

　　粒式沥青砼+3ｃm 细粒式沥青砼。

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　　第二章编制说明

　　一、编制原则我公司在该工程招标文件及相关图集、规范的基础上,对现场进

　　行了认真的考察,本着对工程负责的原则,以科学的态度编定了本施工组织设计.

　　本施工组织设计为该工程施工纲领性文件,用以指导本工程的施工与管理，确保管理目标的实现.我公司将按公司的质量/环境管理标准，进行质量／环境体系的有效运行，体现“以质量管理为中心,视工程质量为生命;坚持以人为本，严格过程控制，持续质量改进；努力完善保修服务，为顾客提供满意的建筑产品”的公司质量方针。

　　二、编制依据 1、遂平县建设路道路整修工程施工招标文件；

　　2、工程设计图纸 3、其他现行国家有关市政道路工程施工规范；

　　4、本单位执行的 IＳＯ９001 质量保证手册及其它质量体系文件。

　　５、市政道路工程质量检验评定标准. 6、市政排水管道工程质量检验评定标准。

　　三、组织措施

　　1、调集我单位精锐的管理人员和最雄厚的技术力量，并组成一个强有力的项目经理部。

　　2、采用我单位近年来在市政工程建设中使用的先进施工方法、

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　　工艺设备。

　　３、树立视优良工程为合格工程的标准，一定要在本工程的施工

　　中创一流施工水平。

　　4、充分考虑各种不利施工进度和质量的因素，在工期安排、人

　　员设备配置、施工方法等方面综合考虑，留有余地。

　　5、针对本合同段的施工特点、难点着重考虑相应的施工方法。

　　四、质量目标充分发挥公司创优精神和施工优势,科学地组织施工，严格履行

　　合同,确保按期保质完成施工任务. （一）质量目标：合格（二)工期：确保 76 个日历天竣工交付; （三)创市级安全文明工地。

　　第三章施工准备

　　一、劳动准备 (1）我司将指派有丰富施工经验的项目经理按项目法模式组建

　　现场项目部,实行项目法施工，由项目部全权负责工程管理工作,施工组织机构见附图一，具体人员配备见附表一。

篇四：市政道路配套工程施工方案与技术措施

　　道路工程施工方案

　　道路施工工序：

　　测量——拆除清表——土石方——路基——路面工程道路施工难点为新旧道路连接处的处理，本工程道路施工以此为重点，由于

　　道路连接处不易夯实，回填不易达到设计要求的密实度，为此，与连接处计划回填天然级配砂石。能确保回填质量，保证道路的整体质量。

　　土石方工程

　　1、清表拆除工程本项目拆除工程包括原有砼路面的拆除、原路面基层的拆除、原人行道的拆

　　除、原混凝土的拆除。

　　拆除工程采用机械拆除结合人工清理的方式进行，用推土机、装载机和空压

　　机结合人工清除路基范围内原地表处的旧有结构，然后用平地机整平场地，测量人员同时核对宽度。最后用压路机碾压、洒水直到密实度达到要求后报请监理工程师验收。

　　2、土方开挖工程

　　本工程土方开挖主要为道路土方开挖和沟槽土方开挖。

　　路基土方开挖采用机械进行。

　　（1）、路基开挖采用挖掘机横挖法，即以路堑整个横断面的宽度和深度，从一端或两端逐渐向前开挖。

　　（2）、挖除的土料经过试验检测符合路基填料要求的用于路基填筑，不合格的材料堆放在监理工程师批准的地点。

　　（3）、边坡用人工分层修刮整平、拍实，保持边坡稳定。

　　（4）、挖方路基施工标高，因考虑其压实的下沉量，其值由试验确定。

　　（5）、排水设施：挖方路堑上做截水沟。截水沟与永久性排水设施相结合，流水不能入农田、耕地。引、截排水设施的位置、尺寸严格按照设计图纸规定施工。

　　（6）、路基开挖后，用平地机整平，压路机碾压后按土方路基检测项目进行质量检验。

　　精选

　　路基工程

　　1、测量放线：

　　根据恢复主路路线中桩、设计图、路基填方施工工艺和规范规定，定出路基

　　占地线、路堤坡脚、边沟、护坡道及占地线等具体位置。在距路中一定安全距离处设置控制桩，其间隔为 50ｍ，桩上用红漆标识该桩桩号和路基填挖高度，用（+）表示填方，用（-）表示挖方。

　　2、特殊路基处理：

　　本合同道路路基表层多为人工堆积层，其中旧路渣土和种植腐植土需清除。

　　根据设计要求，机动车道及其两侧各 1m 范围内均进行路基处理。因此为增加地基承载力，增强路基稳定性，使普通土壤集结成为稳定、坚实的整体路基结构。

　　3、填筑：

　　路基填筑按照横断面全宽并按设计道路平行线逐层向上填筑。原地面不平时，由最低处分层填筑。

　　每填一层进行压实度检查，合格后再填筑下一层。每层填土铺设的宽度超出每层路堤的设计宽度 20—40cm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。对于填方作业段的交接处，未在同一时间填筑的，则先填地段按 1:1 的坡度分层留台阶，台阶宽度大于 50cm；若两个地段同时填筑，则分层相互交迭衔接，其搭接长度不小于 2m。填方分层平行摊铺，分层最大松铺厚度土不超过 25cm，砂砾不超过 30cm。

　　4、路基压实：

　　首先确定填料的最佳含水量、最大干密度以及其它技术指标。在路基填筑前从回填料中收取具有代表性的土样进行击实试验以确定以上指标。现场每层填方压实度采用灌砂法（砂砾）和环刀法（土）检测，合格后方可进行下一层填筑，路基压实度具体规定见设计图纸。

　　机械碾压前对填料的松铺厚度、平整度、含水量进行检查，合格后方可进行碾压，碾压机械采用振动压路机和轮胎压路机，碾压时第一遍静压，速度先慢后快，最大速度不宜超过 4km/h，先弱振后强振。直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向往返式进行。横向接头时振动压路机一般重迭

　　精选

　　0.4-0.5m；对三轮压路机一般重迭后轮宽的 1/2。前后相邻两区段纵向重迭 1.0-1.5m，达到无漏压，无死角，确保碾压均匀。

　　5、施工注意事项：

　　（1）、路基碾压过程中减少对周围居民的影响，尽量避免夜间施工。途经居民区的道路部分在每晚上 22:00 前必须停工，夜间照明灯开启，指派专人轮流值班，看守施工现场设施和机械。

　　（2）、按监理工程师指定的部位放线进行压实作业。

　　（3）、冲压前实测含水量，如含水量过高，则应晾晒达到要求时再进行冲压。

　　如表层土质干燥，出现扬尘，应进行洒水冲压。冲压时，注意严格控制土基含水量，使得土基含水量不超出最佳含水量 2%。确保路基内、外构造物的结构安全，不遭破坏。

　　（4）、压实施工按规定走向和排列模式进行。基于冲击压实地面形成波浪的峰谷状态，以单双两遍为一冲压单元，及时调整行驶路线，实现波峰与波谷呈交替状冲压，以做到碾压均匀。压路机在压实作业时，保持 10km/h-12km/h 的行走速度。

　　（5）、在施工过程中，作业区域的两端和必要的地方实行交通管制，安排人员看守，安放警示标志，禁止闲杂人员和其它车辆或施工机械进入作业区。

　　（6）、如果土基表面出现较明显的凹凸，致使压路机颠簸严重，以致不能保持规定的行走速度时，应马上停机，刮平土基表面，然后再继续施工。

　　（7）、高程检测时，按边桩恢复定点，寻找石灰标志，以确保高程检测每次是同一点位。

　　路面工程

　　1、路面基层施工石灰、粉煤灰稳定砂砾混合料拌和方法采用厂拌法施工，由自卸汽车运至施

　　工现场。

　　底基层和下基层的铺筑采用人工配合机械进行，主要使用推土机摊料、整平、

　　振动压路机碾压成活。高程采用水准议控制。

　　（1）石灰粉煤灰混合料底基层、下基层铺筑施工工艺

　　平地铺筑石灰粉煤灰底基层、基层施工前按要求做好试验段，并总结出铺筑

　　精选

　　系数和碾压机具组合和遍数。

　　①、准备工作：

　　材料准备：在二灰底基层、基层施工中，在拌和站取有代表性的样品进行实

　　验。材料的使用许可。报经监理工程师同意后，方准投入使用。

　　机械准备：参加底基层、基层的机械设备确保处于完好状态，备份施工机械，

　　辅助机械与施工密切配合，做到随叫随到。

　　人员准备：在铺筑之前，我经理部将召开技术交底会，由总工负责召集工程

　　技术部、质量监控部、和施工班组。在会上明确各工作岗位的责任和技术要求，做到分工明确、各司其职、井然有序。现场施工人员 2 名，施工班组 40 人，安全员 1 名。

　　施工放样：在下承层上恢复中线，直线段每 15m～20m 设桩，平曲线段每 10m～ 15m 设桩，并在两侧路肩边缘外设 10m 高程控制桩并在木桩上标出纵断设计高程位结构层施工置。

　　备料与运输：集料装车时，控制每车料的数量基本相等。现场由远及近卸料。

　　根据相应路段料层的宽度、厚度、以及干容重计算单位面积干集料数量，并根据料场集料含水量以及所用运料车辆的吨位，计算每车材料堆放距离。

　　人行道施工方案

　　1、根据道路设计结构，施工的基本步骤为：

　　测量放线定位→挂线,人工铺砌→测线复核→填缝补槽→清理现场

　　2、各项准备工作：

　　（1）、材料准备：在道路路缘石施工中，首先申报路缘石、水泥砂浆等构件、

　　原材料使用许可。报经监理工程师同意后，方准投入使用。

　　（2）、机械准备：参加路缘石施工的机械设备必须处于完好状态，施工机械

　　与施工密切配合，做到随叫随到。路缘石施工时，将使用如下机械（每工作面）：

　　水车 1 台、拖拉机 2 台，ZL50 装载机 1 台。

　　精选

　　（3）、人员准备：在铺砌之前，我单位将召开技术交底会，由总工负责召集工程技术部、质量监控部、和施工班组，在会上明确各工作岗位的责任和技术要求，做到分工明确、各司其职、井然有序。现场施工员 2 人，施工班组 30 人，安全员 1 人。

　　3、路缘石，嵌边石安装：

　　路缘石、嵌边石抗压强度不小于 Cc35,抗折强度不小于 Cf4.0。

　　施工作业根据道路设计结构，在下承层完工且构件等材料报批后进行缘石施工，按新钉的边桩，在直线部分用小线挂线，曲线部分用白灰粉划线。线高以缘石设计高程为准，位置为缘石的内侧线，以挂线为标准进行安砌；若多点作业，测量人员精确划分段落，避免异形缘石的出现。安砌人员每人配备一与缝宽同厚的木片，以便砌筑时均匀准确调整缝宽。安砌时，先把道牙沿基础一侧依次排好，所用卧底的水泥砂浆，均由现场砂浆搅拌机搅拌，然后卸在事先准备好的车上，做到随时用随时搅拌。

　　砂浆按照设计的配比，用强制式搅拌机拌和 3-5 分钟。拌和现场设置水罐和称，采用重量法计量。在拌和时，根据砌筑进度决定每次拌和量，采用少拌快用的原则，随用随拌，不得存放过久，一般在 3—4 小时内使用完毕。在运输过程中发生离析泌水的砂浆，砌筑前重新拌和。凡发现有初凝现象的一律弃用。水泥砂浆按设计位置和标高虚铺在结构层上，虚厚约 3cm，随后把构件沿基础一侧依次排好。

　　每安砌一块，调整构件的标高和位置，达到设计要求后将其固定。在相邻的构件下压线，以此作为控制点(2 个/10m)，随后以此两点为标准将其余构件按设计位置与标高安砌并加以调整。铺砌时轻轻平放，用橡胶锤敲打稳定，但不得损伤构件边角。砂浆层不平时，拿起构件重新用砂浆找平，严禁填塞砂浆或支垫碎石块。

　　构件铺好后检查是否稳固及面层平整度，发现构件有活动现象时，立即修整。

　　砌完后确保顶面平整，缝宽均匀，线条直顺，弯道圆滑。

　　填缝前，先整修缘石，使其位置及高程均符合设计要求，尽量做到安砌完后及时填缝，以增加缘石的牢固性。填缝材料用同标号水泥砂浆，并随时加水均匀搅拌。填缝从下至上，由里到外，辅以插针，填缝密实饱满整洁。填缝完的地段，

　　精选

　　彻底清扫，做到场光地净，用湿草袋或薄膜盖在缘石上保湿养生，防止砂浆水份过快蒸发。

　　在交工之前，一旦出现缘石的损坏、倾斜或移位，及时调换、修整，以保证砌完缘石的完好性。

　　精选

篇五：市政道路配套工程施工方案与技术措施

　　目

　　录

　　第一章工程概况一、概况二、工程结构

　　第二章编制依据及质量目标一、编制依据二、组织措施三、质量目标

　　第三章施工准备一、劳动准备二、技术准备三、材料准备四、现场准备五、管线施工准备六、施工进度计划七、施工现场平面布置

　　第四章主要分部施工方案及技术措施一、道路二、排水三、桥梁四、板涵

　　第五章质量目标和保证措施一、质量目标二、管理网络三、保证措施

　　第六章工程工期保证措施和雨季施工措施一、工期保证措施二、缩短工期措施三、雨季施工措施

　　第七章施工现场文明管理措施一、文明施工措施二、安全生产措施三、管线综合穿插施工措施四、社会矛盾方面影响施工的措施五、成品保护措施

　　第八章工程成本降低措施第九章加强多边合作与协调

　　附表 1：项目部具体人员配置附表 2：劳动力组合表附表 3：拟投入本工程的主要施工机具表附表 4：本项目材料试验仪器和质检设备配备表附表 5：施工进度计划表附图 1：施工组织机构网络图附图 2：施工现场平面布置图

　　附图 3：石灰土施工工艺流程图附图 4：二灰碎石施工工艺流程图附图 5：沥青下封层工艺流程图附图 6：沥青路面工艺流程图附图 7：排水管道工艺流程图附图 8：质量保证体系图附图 9：文明施工网络图附图 10：安全管理网络图

　　第一章工程概况一、工程概况

　　***** *** *****

　　二、工程结构

　　1、道路部分结构（1）机动车道结构

　　3cm 细沥青砼面层 4cm 中沥青砼面层 5cm 粗沥青砼面层沥青封层 20cm（5.5:12.5:82）二灰结石基层

　　35cm12%石灰土基层+压实路床处理

　　（2）非机动车道结构

　　3cm 细沥青砼面层 5cm 中沥青砼面层

　　沥青封层

　　15cm（5.5:12.5:82）二灰结石基层

　　30cm12%石灰土基层

　　压路床处理

　　（3）人行道结构

　　25*25*5cm 彩色道板铺设

　　3cm1:2.5 号水泥砂浆度座浆

　　12cmC15 砼垫层

　　2、排水部分结构

　　（1）雨水管道工程

　　雨水管道位于道路慢车道下，距道路中心线 19 米。具体材料数量为：

　　序号

　　名称

　　规格

　　材

　　料

　　单位数量

　　1 雨水支管

　　D200 硬聚氯乙烯

　　米 660

　　2 雨水管

　　D500 钢筋砼承插管

　　米 562

　　3 雨水管

　　D600 钢筋砼承插管

　　米 642

　　4 雨水管

　　D700 钢筋砼承插管

　　米 232

　　5 雨水管

　　D800 钢筋砼承插管

　　米 490

　　6 雨水管

　　D1000 钢筋砼承插管

　　米 476

　　7 砂砾垫层基础

　　0.2 米厚粗砂

　　米 660

　　8 120º 砂石基础 9 Φ1000 检查井 10 Φ1500 检查井 11 雨水井

　　120º

　　D500

　　D600 D700 D800 D1000

　　砖砌砖砌

　　边沟式砖砌

　　米 2136 米 38 米 40 米 144

　　出水口均设于桥涵处，桥涵施工时预留孔洞。

　　（2）污水管道工程

　　污水管道位于道路慢车道下，距道路中心线 16 米。全长 2641.5 米。其

　　中 d800 管 1473.5 米；d600 管 680 米；支管 488 米，共设污水检查井 56 座。

　　管道开槽施工部分，管道 d500~d600 采用 PE 管，PE 管采用电熔套接口，

　　砂石基础分两层铺设，下层用 5-40mm 碎石铺设 10cm ,上层用粗砂铺设 10cm；

　　顶管施工部分，管道 d800 采用钢筋砼平口Ⅱ级管，“F”型钢套环接口。检查

　　井采用 Φ700 钢纤维砼井盖、井座。

　　3、桥涵分部工程

　　油坊沟桥为青年路新建桥梁，桥位处水面宽 18.3 米，上部采用 I-13 米

　　钢筋砼空心板梁，下部采用实体式桥台，钻孔灌注桩基础。

　　设计桥宽为 50 米，分机动车道 24 米，2*2 米分车绿化带，2*7 米，为非

　　机动车道，2*4 米人行道。桥面铺装 8cmC40 砼+5cm 中粒式沥青砼+3cm 细粒式沥青砼。

　　第二章编制依据一、编制依据

　　1、* * 工程招标文件、答疑文件等。

　　2、 * * * 工程设计图纸。

　　3、市政道路工程质量检验评定标准。

　　4、市政排水管道工程质量检验评定标准。

　　5、市政桥涵工程质量检验评定标准。

　　6、公路、板涵施工规范。

　　7、其它有关工程技术规范。

　　二、组织措施

　　1、调集我单位精锐的管理人员和最雄厚的技术力量，并组成一个强有力的项目经理部。

　　2、采用我单位近年来在市政工程建设中使用的先进施工方法、工艺设备。

　　3、树立视优良工程为合格工程的标准，一定要在本工程的施工中创一流施工水平。

　　4、充分考虑各种不利施工进度和质量的因素，在工期安排、人员设备配

　　置、施工方法等方面综合考虑，留有余地。

　　5、针对本合同段的施工特点、难点着重考虑相应的施工方法。

　　三、质量目标

　　充分发挥公司创优精神和施工优势，科学地组织施工，严格履行合同，确保按期保质完成施工任务。

　　（一）质量目标：优良；

　　（二）工期：确保 160 个日历天竣工交付；

　　（三）创市级安全文明工地。

　　第三章施工准备一、劳动准备

　　（2）工程部为日常施工指挥、调度中心，负责工程计划的编制和实施；

　　机械调度；劳动力配制；协调项目经理部的施工进度。

　　（3）技术部是技术质量管理部门，负责工程日常的技术问题的处理；进行工程设计交底、施工技术交底制及工程质量事故和处理工作，指导项目经理部做好各环节的工序质量验收工作；指导和协调工程测量与工地试验室的

　　工作；负责工程资料的收集、整理、存档。

　　（4）材料部负责工程材料的采购和管理；各类施工材料、成品、半成品

　　的进场和管理，日常小型机具、工具的管理、各类劳动保护用品的发放。

　　（5）后勤部为工程的后勤保障部门。负责职工膳食供应、保健及各类办

　　公用品的发放；计量器具管理；劳动工资管理。

　　（6）劳动力需要量计划详见附表二。

　　二、技术准备

　　（1）组织施工图和合同技术规范的学习、图纸会审，进行技术交底，了解施工工艺；沿线踏勘，了解现场情况。

　　（2）协调好与建设单位、设计单位、监理单位的关系，明确监理流程。

　　（3）编制施工图预算。

　　（4）了解施工现场地上、地下的现状，提出具体方案。

　　（5）根据施工形象进度编制材料进场计划，提前做好成品和半成品的加工订货工作。

　　（6）按要求将水准点引到施工现场，并布置测量控制点。

　　（7）开工前将原材料送检，保证合格材料进入施工现场。

　　（8）做好进场人员的“三级安全教育”，学习有关安全知识，提高职工的安全意识。

　　三、材料准备

　　物资准备工作中主要包括建筑材料的准备和施工机械等的准备。

　　建筑材料的准备主要是根据施工预算分析，按照施工进度计划要求，按名称、规格、型号、使用时间，编制出需要量计划，并为组织备料确定仓库场地堆放所需的面积和组织运输提供依据。

　　施工机械的准备，根据施工方案确定施工机械的类型、数量和进场时间，并确定施工机械进场后的存放地点。

　　（1）施工机具需要量计划详见附表三。

　　（2）本工程试验仪器及质检设备配备见附表四。

　　四、现场准备

　　（1）做好施工场地的控制网测量（2）做好施工场地的“四通一平” （3）安排好生产和生活基地建设（4）安装调试施工机械（5）做好建筑制品的材料储存、堆放（6）及时提供建筑材料的试验申请计划（7）做好冬、雨季施工安排（8）保安设施准备

　　五、管线施工的准备

　　由于施工期间可能涉及多种管线施工，因此，我们将主动与这些施工单

　　位取得联系，做好配合工作，合理安排施工，保证各种管线和管道施工有条不紊地进行，按期完成任务。

　　六、施工进度计划

　　1、施工进度计划详见附表五。

　　2、施工进度计划说明为加强职工的紧迫感、荣誉感，我司决定在办公室内张贴施工进度计划对照表，用黑线表示计划进度，红线表示实际进度。

　　3、工期目标本工程计划工期为 160 个日历天。

　　（1）首先拟定科学的施工进度计划，采用网络计划技术，实行动态管理，科学组织，合理安排，适时调整，做好劳动力调配，加强各工种之间的配合。

　　（2）为使工程顺利如期完成，实行定期碰头例会制度。

　　（3）充分利用晴天的有利天气。力求做到均衡施工，认真做好施工前期准备工作，防止前松后紧，盲目蛮干；做好材料设备的计划管理，及时组织进场，加强施工设备的保养维修，以免因材料、设备等不能及时供应或施工机械故障而影响施工。

　　（4）切实改进施工工艺，努力提高劳动效率。施工进行流水施工合理安排、统一调度、充分发挥施工人员主观能动性，采用平面、立体交叉施工方法，确保施工任务的顺利完成。

　　4、施工项目进度控制系统项目经理部为实现有效的进度控制，首先要建立进度实施、控制的科学组织系统和严密的工作，然后依据施工项目进度控制目标体系，对施工的全过程进行系统控制。正常情况下，进度实施系统应发挥监测、分析职能并循环运行，即随施工活动的进行，信息管理系统会不断地将施工实际进度有偏差，系统将发挥调控职能，分析偏差产生原因，及时后续施工和对总工期影响。必要时，可利用进度控制目标留有余地的弹性特点，对原计划进度做出相应的调整，提出纠正偏差方案和实施的技术、经济、合同的保证措施，以及进行相关单位支持与配合的协作措施，确认切实可行后，将调整后的新进度计划输入到进度实施系统，施工活动继续在控制下运行。当新的偏差出现后，再重复上述过程，直到施工项目全部完成。进度控制系统也可以处理由于合同变更而需要进行的进度调整。

　　综上所述，整个进度的控制过程，就是一个不断由计划→实施→ 检查→ 处理，然后再到计划的循环往复过程，即 PDCA 循环过程。

　　七、施工现场平面布置

　　施工现场平面布置详见附图二

　　第四章主要分部施工方案及技术措施一、路

　　施工的顺序为青苗清理并外运→机械挖土至土路床标高→压实路床处理 →12%石灰土基层→5.5:12.5:82 二灰结石基层→附属工程→沥青喷油层→沥青面层→人行道工程。

　　A、路基处理

　　1、清除青苗、杂物，整理路床：先进行测量放样，放出道路红线，清除道路范围内的青苗、杂物，及有机物残渣等，清除后外运至指定地点，不得随意乱放。耕田地段应清除表土 20 厘米，清除后的土作为弃土。

　　2、路基填土不得使用腐植土、生活垃圾土、淤泥、冻土块和盐渍土。

　　3、彻底清除暗塘回填土和淤泥，在水网地区由于河道及水利设施的建设对原河道进行裁弯及其它整治活动造成很多暗河暗塘，暗塘中的淤泥及回填土因处于自然压密状态，含水量大，可压缩性极高，若不处理必将严重影响路基的稳定，因此我单位会同监理单位一道加强对暗沟的调查和填土碾压的检查，彻底清除暗塘中的淤泥。

　　4、河塘路基的处理：先排水、清淤，然后将原地面开挖成台阶状，台阶宽度根据清淤后两侧边坡的坡度确定，内倾 3%，底层抛 30 厘米大块料，在块料应大面朝下，人工摆平，块料间填以碎砖土，机械压实，每层压实厚度不大于 20 厘米。路床顶 30 厘米用 6%石灰土回填，分两层施工压实，压实度应符合路基压实度表的要求。

　　5、在基底以外两侧开挖深度大于 80 厘米的排水沟并沟通水系，以降低

　　地下水位，减少地表含水量，保证雨后路基范围内不积水。

　　6、填土路基必须根据设计断面分层填筑压实，分层厚度要与压实机械功

　　能相适应。

　　7、路基挖方，开挖时应注意不使表层耕植土混入，挖方应根据设计图纸

　　所示的断面进行，避免超挖。

　　8、路基填方路基填料除利用挖方外，采用外购土方，购土前做好有关土工实验，符

　　合要求后方可使用。

　　压实度按压实标准执行，为保证均匀压实，一定要注意压实顺序，执行

　　《城市道路路基施工及验收规范》，为保证压实质量，必须经常检查土的含水量及压实度。

　　桥台和路基接合部填土分层仔细压实，虚铺厚度不得大于 20cm；路床顶下 2.5m 以内采用 6%石灰土，压实度不低于填土路基压实度。

　　B、12%石灰土基层

　　1、在施工灰土底基层前，先用 12t~15t 三轮压路机进行碾压检查土基。

　　在碾压过程中，如发现土过干、表面松散，应适当洒水：如土过湿，发生“弹簧”现象，应采用挖开晾晒、换土、掺石灰或粒料等措施进行处理，然后进行准确测量放样，并做出相应标记。

　　2、施工放样：（1）在路基上恢复中线；（2）进行水平测量，在道路两侧

　　设置标高。

　　3、备料：（1）石灰质量符合规范规定的三级以上的生石灰；（2）水用自

　　来水或干净的河水；（3）将生石灰在料场集中堆放，并在使用前 7-10 天充分消解，消解后的石灰保持一定的湿度，避免过于飞扬，也不能过湿成团。（4）计算材料用量。

　　4、试铺 50 米试验段，确定石灰土的松铺系数。

　　5、运土，用推土机将土均匀的摊铺在路基上，然后用带旋耕的拖拉机打碎土的颗粒。

　　6、集料拌和：先用旋耕机拌和，后用铧犁将底部“素土”翻起，再用旋耕机拌和两遍，铧犁将底部再翻起，并随时检查调整翻犁的深度，使稳定土层全部翻透。将混合料拌和至没有灰条、灰团和花面，水分合适均匀。集料拌和结束，即取样，检查石灰剂量。

　　7、人工过筛：用人工将拌和好的石灰土过 10mm 的方孔筛。

　　8、石灰土整型：用人工整型，即用锹和耙将混合料推开，用路拱板初步整型；然后用推土机压 1-2 遍，根据实测的压实系数，确定纵横断面的标高，并按标准挂线；接着用锹、耙按线整型，再用路拱板校正成型。整型过程中严禁任何车辆通行，并配合人工消除粗细集料窝。

　　9、碾压：整型后，当混合料处于最佳含水量±1%时，先用轻型压路机稳压 1-2 遍，然后用 12T 以上的三轮压路机由两侧路肩向路中心碾压，后轮重

　　叠 1/2 轮宽，并超过两段接缝处，碾压 6-7 遍，然后用环刀法检查压实度，若压实度未达到设计要求，则加强碾压，直至达到标准。碾压过程中，如有 “弹簧、松散、起皮”现象，及时翻开重新拌和压实，使其达到设计要求。

　　10、做好接缝处理，搭接部分采用对接形式。

　　11、摊铺、碾压完成后，应保持在潮湿状态下养生一周，除洒水设备外，其表面不得通车。

　　12、检查验收：（1）自检；（2）向监理工程师申请验收；（3）验收合格后，进入二灰碎石基层施工。

　　13、石灰土工艺流程附图三

　　C、5.5:12.5:82 二灰碎石基层

　　1、准备下承层。

　　2、施工放样：

　　（1）恢复中线；(2)进行水平测量。

　　3、备料：

　　（1）石灰，采用三级以上的生石灰，生石灰在使用前 7-10 天加水充分消解，消解石灰大于 25mm 颗粒量小于 40%；

　　（2）粉煤灰中 AI2.O3.的含量大于 70%，烧失量小于 10%。粉煤灰的表面积大于 2500cm2/g，含水量小于 35%；

　　（3）碎石：洁净、坚硬、有棱角，粒径为 31.5mm 筛余量为 0，最大料径

　　不超过 40mm，压碎值小于 30%，大于 2.36（方孔筛）的粗集料质量宜为 60%-80%，含泥量小于 3%，针片状颗粒含量不超过 15%；

　　（4）水：用自来水或洁净的河水；

　　（5）混和料的试配：确定混合料的最佳含水量和最大干密度；

　　（6）根据混合料的配比，材料的含水量及运料车辆的吨位，计算各种材料每车料的堆放距离。

　　4、摊铺试验段 50 米，确定二灰碎石的摊铺系数。

　　5、运输和摊铺混合料：二灰碎石混合料采用拌和楼集中拌和，拌和好后取样检查配比，并制作无侧限抗压强度试块。二灰结石拌和后要及时运至现场摊铺，运输汽车的数量和摊铺相匹配，摊铺中避免出现停工待料现象，推土机摊铺，根据每车混合料摊铺面积大小，事先画好石灰网格，混合料一次到位，减少二次运输。

　　6、整型：用推土机初步整型，确定纵横断面的标高，并钉桩、挂线。然后人工用锹耙按线整型，并用路拱板校正成型；用轻型压路机稳压 1-2 遍；

　　再次整平；对于中间低洼处，用齿耙将表层 5cm 以上耙松，用新拌和的混合料找补平整。

　　7、碾压：

　　（1）整型后，当混合料处于最佳含水量±1%时，即进行碾压。如表面水份不足，适当洒水。

　　（2）先用振动压路机由两侧向中心静压 1-2 遍，彻底检验找平后再振动碾压 4-5 遍，然后用三轮压路机进行碾压 2-3 遍至无明显轮迹，压实至设计要求的压实度。二灰碎石基层压实度不小于 97%，碾压时先慢后快，先边后中，先稳后振。碾压过程中若有“弹簧、松散、起皮”现象，则翻开重新拌和压实，用灌沙法检查二灰结石压实度，直至达到设计要求为止。

　　8、接缝的处理：

　　（1）纵缝宜采取垂直相接，接茬处略加湿润并加强碾压；

　　（2）两工作段的搭接部分，应采用对接形式，前一段留 5-8 米不进行碾压，后一段施工时，将前一段留下的部分加水湿润后一起加强碾压。

　　9、养生：

　　（1）二灰结石成型后，应尽快洒布沥青封层；

　　（2）在养生期间除洒水车外，应封闭交通。

　　10、检查验收：

　　（1）自检合格后，请监理工程师验收；

　　（2）监理验收合格后，进入下道工序施工。

　　11、二灰碎石工艺流程附图四。

　　D、沥青封层

　　1、材料沥青规格必须满足设计要求，用量为 1.0kg/m2，吸油所用石屑须清洁、干燥、

　　无风化、无杂质，有足够的强度和耐磨性，集料采用 S14 规格，用量为 7m3/1000m2。

　　严禁使用瓜子片。

　　2、施工准备：（1）准备施工机具；（2）用合适的工具将基层表面的所有杂物及浮料扫出路基外，用肩扛式森林灭火鼓风机沿着路的纵向，将基层表面的浮层吹干净，尽量使表面骨料外露，以利于沥青与基层的粘结。

　　3、施工沥青下封层采用层铺法单层表处施工，封层沥青用沥青洒布车进行作业，先进行试洒，确定洒布车的行进速度，阀门开度和单位沥青用量，用沥青洒布车按 1.05kg/m2 用量沿路基纵向匀速喷洒沥青，由内向外，一个车道，一个车道宽接着一个车道宽喷洒。

　　喷洒封层沥青后在沥青破乳前撒布集料，用量为 7m3/1000m2, 按层铺法施工要求完成下封层。

　　石屑撒布后用轻型压路机静压二遍，压路机行驶要平稳并不得刹车或调头。

　　碾压完毕后，封闭交通 3 天，3 天至 1 个月内控制车辆行驶，并养护管理。

　　4、沥青下封层施工工艺流程见附图五

　　E、沥青砼面层

　　1、材料沥青标号为 AH-70。其各项指标应符合《沥青路面施工及验收规范》，粗细集料粒径应符合设计要求。

　　2、沥青砼的配合比试验根据施工规范及业主监理工程师有关文件资料初步拟定配合比，用拟定配合比作相关各项实验，并考虑到沥青混凝土的温度稳定性、耐久性、抗滑稳定性、抗疲劳稳定性及工作度（亦称施工和易性）等问题。综合考虑，并进行适当调整，以使沥青混凝土能满足设计要求，且便于施工。

　　3、摊铺沥青混合料前路面底层的准备工作。

　　（1）测量放线：为了保证路面平整度和路面纵横断高程，应在路面底层(基层表面)上测设 5m×5m 方格网，并按虚厚在主侧石上弹出路边虚铺高程，保证路边平整度和顺畅的纵坡，防止积水。

　　（2）在摊铺沥青混合料前，应将道牙和平石安装完毕。同时将路边松动的和不平整的底层整平压实。

　　（3）路面上的雨水口、检查井等应事先升降好，符合路面标高，井周仔细夯实。如路面基层是松散性材料，检查井和雨水口周边难以夯实。

　　（4）在路面冷接茬处或与检查井、雨水口衔接处，铺油前应涂涮一层涮边沥青粘层油。

　　4、沥青混合料的检查与卸料当沥青混合料运至工地后，试验人员应及时测量混合料温度（检查深 10cm 处），并检查颜色是否均匀，有无花白石子，颗粒离析现象。一般观察油多发亮成团，油少发干离析，过火表面呈焦褐色。均为沥青混合料外观检查不合

　　格。

　　要求沥青混合料不低于 120-150℃。

　　5、机械摊铺（1）混合料卸车后，应迅速摊铺，做到按顺序随到随铺随平，保证虚铺

　　厚度，松实一致，级配均匀。虚铺厚度按设计厚度乘压实系数 1.25-1.50（沥青混凝土）。

　　（2）机械摊不到的边角，用人工摊铺。人工摊铺要采用扣锹法，做到锹锹重叠，不准扬锹，扣锹时要求用锹头略向后刮平一下，以使厚度均匀一致。

　　采用手扒车摊铺时，应用热锹摊平，料堆底部应用热锹翻松，以使整体虚铺层虚实一致，保证路面平整。

　　6、碾压（1）当沥青混合料摊铺一段，油温适合时，即可碾压，一般用 6-8T 双轮碾压至无轮迹时，再用 10-12T 碾碾压密实，并消除轮迹。

　　（2）碾压温度：石油沥青开始碾的温度不高于 140℃，终了温度振动碾不低于 65℃。

　　（3）碾压先从路边开始向路中心错半轴碾压，速度以每分钟 25-30m 为宜。

　　（4）弯道及八字路口处碾轮不要拐死弯，避免将混合料壅起。

　　（5）用二台以上压路机同时碾压时，应配合好，使路面各处碾压遍数均

　　匀一致。

　　（6）碾轮应保持清洁,可往碾轮上喷刷稀释油(柴油：水为 1∶1—1∶2）

　　等防粘混合液，喷刷时要少、勤、匀。切忌用量过多或过于集中而浸蚀破坏路面。

　　（7）当碾压一遍后，应检查路面，有无局部粗麻不平现象，应及时用细料找补，一次找齐，防止掉渣。

　　7、接茬（1）横缝与纵缝都应采取直茬热接，茬缝方向应与路线垂直或平行。

　　下次铺油前在立茬上刷一薄层油，用热混合料覆盖预热，约 5-10min 后清除，换新热料接茬摊铺，并用热烙铁将缝接实熨平后碾压。

　　（2）路边、侧石根部、雨水口、检查井及其他构筑物周边碾压不到位的部分，应用人工仔细夯实。

　　8、放行石油沥青混合料面层温度降至大气温度时，即可放行。

　　9、沥青砼面层施工工艺流程见附图六

　　F、砼路缘石的施工

　　（1）放线和刨槽：按校准的路边线进行刨槽，在槽内加钉道牙线桩（用钢筋制作），直线部分的间距 10-15m，弯道部分 5-10m，路口圆弧 15m 反复校核牙顶高程曲校，以求牙项平顺，无波浪，曲线圆润，无折角。

　　（2）安砌：在刨好的槽面上做 2cm1:2.5 号水泥砂浆，按放线位置和高程安砌路牙，用橡皮锤敲打牢固平稳，线型直顺，弯度圆润，顶面平顺并符合设计高程，缝宽均匀（1cm）。

　　（3）安砌好路划后，路牙前的肥槽用路基层材料填埋并夯打密实，路牙背后做 C20 混凝土三角灰后背。

　　（4）勾缝：勾缝前，先校核路牙的位置和高程，顺直度和圆顺度，予以调整后进行勾缝，勾缝要将砂浆填满实缝隙后勾抹平整，并将缝边毛刺清扫干净。

　　G、人行道的施工

　　1、10cmC15 砼施工：

　　施工前进行基底整平，采用压路机碾压密实，如出现弹簧、松散、起皮现象，就及时翻开处理，保证基底的密实度达到 90%以上，在浇筑砼前将路缘石埋设完毕，砼由集中搅拌站供应砼，采用前翻斗车进行砼运输、平板振动器进行振捣，砼表面采用粗抹收光，严格控制平整度，并且在砼终凝后凿除表面浮浆以保证与人行道板间的良好粘接。

　　2、道板的铺设：

　　（1）铺砌前检验道板尺寸是否合格，表面颜色一致，有无蜂窝、露石、脱皮、裂缝等现象。

　　（2）测量放线，测量控制点高程，并挂线，铺时随时检查位置与高程。铺设人行道板采用卧浆法施工，要求人行道板铺设后表面平整，无松动现象，2cm 的

　　1:2.5 水泥砂浆饱满，人行道板块对缝必须顺直以保证美观。

　　（3）人行道板安装前，需洒水湿润，以免吸收砂浆中水份，影响质量。人行

　　道板施工时，需沿设计方向和人行道设计面挂线，保证接缝顺直、方向一致，表面平顺，按设计顺坡无积洼或鼓包，并安装牢固，无松动现象。

　　（4）铺好后应沿线检查平整度，如发现有位移、不稳、翘角、与相邻板不平等现象，立即修正，最后用干砂掺 1/10 水泥拌和均匀将缝填满并在表面洒水使砂灰沉实，直至灰砂灌满为止，同时要保持砖面清洁。人行道施工完毕后，需养护并拉线防护，直至其达到设计强度后方可放行。

　　二、排水 A、施工准备

　　1、施工前应由设计单位进行设计交底和现场交桩，深刻了解设计文件及要求，掌握施工特点和重点。

　　2、施工前应根据施工需要进行调查研究，充分掌握现场地形及地下管线的分布情况；工程地质和水文地质有关资料；气象等资料；工程施工机械和工程资料落实情况。

　　B、施工测量

　　根据设计图纸提供的定线依据施放管道中心线和检查井的位置。根据实测地面高程计算出槽深及上口宽度，并用石灰线放出管道和检查井的开槽边线。

　　C、沟槽开挖

　　1、依据沟槽深度、土质和地下水情况，开挖前向司机详细技术和安全交底，内容包括挖槽断面、堆土位置及施工技术、安全要求等，并指定人员与司机配合。

　　并及时测量槽底高程和宽度，防止超挖。

　　2、沟槽开挖采用人机配合的方法，机械挖槽应确保槽底土壤结构不被扰动或破坏。

　　（1）根据地质情况和图纸设计要求，边坡采取 1:0.33-0.75 放坡系数，确定开槽上、下口宽度。

　　（2）边坡上口 1 米范围内不堆土。

　　（3）当挖土深度距设计槽底纸 1 米时，应测下反桩，下反桩沿管线每 10 米设一个。

　　（4）由于机械不可能准确地将槽底按规定高程整平，开挖时应在设计槽底高程以上保留 20cm 左右一层不挖，用人工清底，如果发生超挖，采用砂石回填至设计标高。

　　3、开挖时保持槽底无积水，用排水井法排除地下水：在沟底开挖集水坑、排水沟，用水泵将沟槽水排清。

　　4、沟槽两侧设立警告标志，沟槽边侧设护栏，夜间悬挂红灯，红灯的间距约为 30m 每对。

　　D、雨水管道基础及安装

　　1、总体要求

　　（1）雨水管道工程雨水接收支管 d200 采用硬聚氯乙烯管，砂砾垫层。雨水主管 d500~d1000 采用钢筋砼承插管，密封橡胶圈承插接口，120 度砂石基础。

　　（2）污水管道工程管道开槽施工部分，管道 d500~d600 采用 PE 管，PE 管采用电熔套接口，砂石基础分两层铺设，下层用 5-40mm 碎石铺设 10cm ,上层用粗砂铺设 10cm；

　　顶管施工部分，管道 d800 采用钢筋砼平口Ⅱ级管，“F”型钢套环接口。检查井采用 Φ700 钢纤维砼井盖、井座。

　　2、施工程序（1）开槽施工部分铺设管基础→下管→安管→管座→接口→砌井→闭水试验下管前应对管材进行全面质检，不符合时，严禁使用。在基础上放线，以控制安管的中心线。管道采用人机配合下管。

　　管子安装好后，一定用干净石子或碎砖将管卡牢，并及时好做管座。

　　接口采用承插口橡胶圈接口或水泥砂浆抹带接口检查井的施工要点及注意事项严格按照设计图纸施工，砂浆饱满，几何尺寸准确，粉刷光滑，窨井与管道的接口处，应特殊处理，保证抗渗达到闭水效果。具体注意如下几点：

　　预留支管

　　预留支管应随砌随安，管口应深入井 15cm，预留管径、方向、标高应符合设计要求，管与井壁处应严密不得漏水，预留支管宜用低强度等级砂浆砌筑封口抹平。用截断的短管安装预留管时，其断管破茬不得朝向井内。

　　拱旋：检查井接入较大直径圆管时，管顶应砌砖旋加固。

　　井室、井筒砌筑检查井的井室、井筒内壁应用原浆勾缝。井室内有抹面要求时，内壁抹面应分层压实，外壁应用砂浆搓缝严实。盖板下的井室最上一层砖须用丁砖。

　　闭水试验填土前必须进行闭水试验，并应在管道灌满水后浸泡 1-2 昼夜再进行。

　　闭水试验应对接口和管身进行外观检查，以无漏水和无严重渗水为合格。

　　（2）过路顶管施工部分现浇工作井→工作井下沉→顶进管道→工作井内管道检查井施工→闭水试验根据污水管道深度计算土侧压力，以及管道顶进后背力计算工作井、接收井配筋与墙体厚度，现场立模浇筑工作井、接收井；

　　工作井、接收井制作好后达到一定强度时，即在井内挖土下沉工作井，工作井下沉中应随时纠偏，保证下沉位置准确，井体平稳安全；

　　在工作井、接收井下沉到设计标高时，立即浇筑封底，封底采用钢筋砼，浇筑 40cm 厚；

　　接受井，工作井均下沉后，在基底达到一定强度时，即开始顶管，管道顶进采用泥水平衡施工，以确保以前施工的路面不开裂、下沉，且设沉降点，随时观测；

　　在顶进管道结束后，立即按开槽施工要求施工工作井、接收井内管道，随即砌筑窨井，窨井要求同开槽施工；

　　闭水试验同于开槽施工。

　　E、沟槽回填

　　沟槽回填采用人工回填，对胸腔部分及管顶以上 50cm 范围内的填土必须控制无杂物，其压实度分别不应小于 93%、90%，其余部分应满足道路设计要求。胸腔及管顶 50cm 内用蛙式打夯机分层夯实，以上用压路机碾压回填。沟槽回填时及时做好密实度试验，密实度应达到设计和规范要求。沟槽回填注意事项：

　　填土在管座基础混凝土达到一定强度后进行。

　　槽两侧应同时回填夯实，以防管道位移。

　　填时不得将土直接砸在抹带上。

　　井室及附属构筑物土方回填，四周应同时进行。

　　填土前必须先进行闭水试验。

　　F、雨水管道施工工艺流程详见附图七三、桥梁

　　桥梁跨径为 13 米单跨，桥面净宽为 50 米。上部构造为钢筋砼预制空心板梁，下部构造为钢筋砼盖梁、桩柱式桥台及钻孔灌注桩基础。为确保该工程达到合格，

　　各分项、分部工程采取的施工技术措施如下：

　　1、钻孔灌注桩施工方案及技术措施（1）、测量放样全体施工技术人员首先复核施工图，申请监理及业主进行技术交底，根据该

　　桥位处所移交的导线桩或中心桩，进行复测，符合施工规范要求后桥位两岸布设控制桩，施工测量及其精度要求应符合 JTJ041-89 的有关规定，桩位轴线允许偏差应控制在 2.0cm 以内。

　　（2）、埋设护筒护筒采用 6mm 钢板卷焊而成，直径比设计桩径大 20-30cm，护筒埋置深度：

　　应穿过淤泥层，进入粘土层不小于 1 米，可用 1.8T 振拔锤配合,人工挖土达到预定的埋置深度，护筒水头高度控制不小于 1 米。埋置质量要求：护筒平面位置偏差不大于 50mm；护筒的倾斜度≤1%；护筒不得漏水。

　　（3）、泥浆制备钻孔前须制备一定数量的优质泥浆（或先干钻），以利于护壁悬浮钻渣，因该桥身处地表为粘性土，故可就地钻进时造浆，若钻到砂土层，应加入部分粘土并控制进尺，以防塌孔。

　　（4）、钻孔钻孔就位前，应对钻孔的各项准备工作进行检查，包括施工场地布置与钻机座落处的平整与加固，主要机具的性能检查和安装，配套设备的就位及水、电供

　　应情况等。

　　钻孔安装就位后，钻机顶部的起吊滑轮缘，转盘中心和桩孔中心之间应在同

　　一铅垂线上，其偏差应≤2cm，否则，应进行调整。

　　钻机作业应分班连续进行，对钻出的泥浆应进行试验，不合要求随时改正，

　　并注意土层变化，并做好钻孔的现场原始记录，记录应认真填写。

　　钻孔时应在工作平台上悬挂地质剖面图，以指导施工。钻孔达到设计深度要

　　求后，必须对孔深、孔径、孔位进行检测，测孔径采用检孔器进行检测，该检孔器能顺利达到孔底，表明孔径符合要求。

　　（5）、清孔 A、钻孔深度、孔径、孔形、孔位均经检测符合要求，开始清孔，采用换浆法清孔，稍提钻头离孔底 10-20cm 空转，保持泥浆下沉循环，以中速压入比重为 1.1-1.2 的较纯泥浆把孔内的悬浮钻渣相对密度较大的泥浆换出，换浆时间可根据孔深、孔径确定，一般为 4-6 小时。

　　B、清孔排渣时，应注意保持孔内水头，防止坍孔。

　　C、如果清孔效果不佳，泥浆指标一时难以达到规范要求，则可在泥浆循环过程中掺加少量水泥以提高泥浆的悬浮能力。

　　D、清孔后泥浆指标为粘度 17s-20s，相对密度 1.05-1.20，含砂率小于 4%，沉淀层厚度不得大于 25cm。

　　E、如果因砼灌注前的准备工作时间过长，致使沉淀层厚度超出上述要求，

　　则可在已下放到孔底的导管内用泥浆泵压入相对密度为 1.1-1.2 的纯泥浆，泥浆循环 1 小时后再检测，符合要求后开始进行砼灌注工作。

　　（6）、灌注桩水下砼水下砼采用钢管制成的导管进行灌注，导管内径为 30cm。导管吊装前，应先在孔外进行试拼装，按施工规范要求进行水密、承压管接头抗拉试验。

　　导管试拼后应检查导管轴线是否顺直。如有弯折处，其偏移值确保小于 0.1D(D 为钢筋骨架直径),然后把各节导管从下向上编列号码,并标上累计长度. 吊入孔内正式拼装时，各节导管号码和圆周方向应与试拼时相同，不得错乱。

　　应根据桩径、桩深、导管内径、泥浆比重等计算能够满足导管初次埋置深度大于 1.0 米的首批砼数量。

　　导管吊装设备和吊装能力，应考虑导管内的砼的总重力及导管壁与导管内外砼间的摩阻力，并应有一定的安全设备。

　　砼的砂率宜为 40-50%，水灰比宜为 0.5-0.55，每立方米砼的水泥用量 420-450Kg。

　　砼拌和物应有良好和易性，砼运输过程中无离析泌水现象，灌注时应保持足够的流动性，坍落度宜为 18-20cm。

　　首批灌注的砼的初凝时间不得早于灌注全部混凝土灌注完成时间，当砼数量较大，灌注需用时间较长时，可通过试验在首批砼中掺入缓凝剂，以延迟其凝结时间。

　　钢筋笼安装：钢筋骨架应及时、准确地吊装、焊接、就位。焊接采用单面搭接焊，焊接长度不小于 10d，同时保证配置在搭接长度区段内钢筋接头截面积百分率不超过 50%。且钢筋接头避免出现在最大弯矩域内。钢筋笼就位后用四根钢筋把骨架绑牢在监进设于孔口的井字架上，当灌注结束后砼开始初凝前即割断钢筋挂环。

　　开始灌注砼时，应在漏斗底口处设置可靠的隔水设施。

　　导管下口到孔底距离一般宜为 25-40cm。

　　首批砼灌注完成后，正常灌注水下砼应徐徐灌注，避免形成高压气囊。

　　在砼灌注过程中，应经常探测孔内砼面位置，及时调整导管埋深，导管埋深控制在 2-6m 范围以内。

　　灌注末期，漏斗底口应高出孔内水面 4-6m。

　　灌注的桩顶标高应预加一定的高度一般应比设计高出不小于 0.5-1.0m,预加的高度可于砼强度达到 10Mpa 后凿除. 2、台盖梁施工台盖梁支承上部结构的重要受力部分，其尺寸位置和水平标高的标准度要求严格。钢筋搭接长度严格按照设计及规范要求施工，保证骨架稳定，位置正确。

　　保护层厚度均匀。台盖梁采用组合式钢模板，下面搭设满堂式支架，地基经过加固处理，确保支架合理沉降，使沉降控制在预留高度范围内，并附合验收规范要求。砼采用预先配制好的，符合设计要求并得到监理工程师认可的配合比进行施

　　工，用插入式振捣器振捣。承台施工时应注意预留锚栓孔和设置挡块，注意预埋钢筋的设置。

　　3、空心板梁施工（1）、预制板梁该工程共有 13M 空心板梁 40 片，人行道板 52 片，预制场地设在桥附近，采用集中预制，并配备相应的拌和机、料场存梁堆放场，钢筋模板制作场等配套设施。

　　A、场地处理由于场地上土质不实，故应先对临时用地进行碾压处理，压路机采用 12T 振动压路机，碾压后铺 10CM 碎石垫层，再浇长 10CMC15 砼表面收光梁地横，并按设计要求设置预拱度。

　　B、侧模：侧械彩组合定型钢模，钢模横底及顶部均用拉杆螺丝拉紧，浇筑板梁时，将钢筋骨架绑扎成型后，垫好保护层垫块。

　　C、浇筑板梁砼，原材料要求较高，因此原材料须取样检验和进场验收两道手续，验收合格方可进场使用。砼严格按配合比重量进料，浇筑板梁时，用机动翻半车送料，砼用插入式振捣器振捣，顶面人工拉毛。养生砼达到设计强度要求。

　　（2）、预制梁安装空心板梁采用汽车吊运至桥位，运输时构件平稳放正，用特制的固定支架，并采取防止产生过大负弯矩的措施，以免断裂。构件吊装前，在每片梁板两端标

　　出竖向中心线，并在墩台面上标出梁的纵向中心线，支座中心线，梁板端位置以及每片梁的具体位置。安装爱莫能助要用汽车吊架设。

　　（3）、板梁吊装施工要点：

　　A、确保梁体在运输过程中和安装就位时的稳定性。

　　B、墩台挡块在板梁安装就位后立即立模浇筑。

　　C、注意板梁的养生龙活虎，混凝土强度到达 90%以后才能起吊、运输。

　　D、板梁采用钢丝绳捆绑吊装的施工方法。板梁钢丝绳捆绑位置应准确，不准利用抗震锚栓孔捆绑吊装。

　　（4）、运输与安装的安全保证措施 A、建立岗位责任制，统一指挥信号和行动。

　　B、吊装前，进行有关吊装方法，施工组织设计及安全技术规程等方面的交底和训练。

　　C、高空作业人员必须经体检合格，作业前不饮酒，如身体不适及时换下。

　　D、吊装前，仔细检查吊装设备，器具以及夹具，索具是否有损坏或松动现象，并进行荷载运输试验，起吊时，提升和下降要平稳，不允许有急动或冲击现象。

　　E、遇到下列情况时，不得吊装：

　　未做好规定的安全措施和明确岗位责任制前。

　　构件未达到吊装强度。

　　现场指挥未到场。

　　作业人员不齐。

　　看不清指挥信号时。

　　无良好照明。

　　气候不良。

　　F、遇到下列情况时，立即停止吊装：

　　指挥失灵。

　　雨、雪等恶劣天气。

　　4、桥面铺装及附属设施为保证桥面铺装后平整度符合规范要求，先在铺装上设立灰饼或灰带。用来控制桥面砼的标高和平整度的，桥面砼铺装前应用高太水枪将梁面冲洗干净，绑好钢筋，浇筑时采用平板振捣器振实砼，然后人工压实收光，再用磨光机磨光，砼初凝前进行人工拉毛。严格控制面连续伸缩缝钢筋布置，确保伸缩质量。最后进行桥面栏杆安装及桥梁底抹带施工。

　　四、板涵

　　板涵跨径为 4 米双跨。上部结构为预制钢筋混凝土板梁，下部结构为扩大砼基础，C25 重型砼台身、C25 混凝土台帽。为确保该工程达到合格，各分项、分部工程采取的施工技术措施如下：

　　A、基础

　　1、围堰、排水、清淤、基坑开挖：基坑开挖不得扰动基底土，如发生超挖，严禁用土回填，须用碎石或碎砖分层夯填至坑底标高。做好基坑的排水工作，防止基底受泡，基底淤泥及杂物必须清除干净，进行原土夯实。

　　2、碎砖垫层：碎砖垫层须铺筑均匀，整平夯实。

　　3、施工前，应对模板进行检查，刷隔离剂，施工安装平整、接缝严密、支撑牢固。模板安装好后对其轴线位置及尺寸进行检查，符合要求后进入下道工序施工。

　　4、砼基础施工：砼采用集中拌和，拌和时按配合比严格计量，搅拌均匀。

　　浇筑时，按规范要求分层浇筑，振捣、保证密实，并及时养护。

　　B、台帽及台身施工

　　台身及台帽支承上部结构的重要受力部分，其尺寸位置和水平标高的标准度要求严格。钢筋搭接长度严格按照设计及规范要求施工，保证骨架稳定，位置正确。保护层厚度均匀。台身及台帽采用组合式钢模板，下面搭设满堂式支架，地基经过加固处理，确保支架合理沉降，使沉降控制在预留高度范围内，并附合验收规范要求。砼采用预先配制好的，符合设计要求并得到监理工程师认可的配合比进行施工，用插入式振捣器振捣。台身及台帽施工时应注意预留锚栓孔和设置挡块，注意预埋钢筋的设置。

　　C、板梁

　　1、预制板梁

　　该工程 4.48M 预制板 208 片，预制场地设在桥附近，采用集中预制，并配备相应的拌和机、料场堆放场，钢筋模板制作场等配套设施。

　　（1）场地处理由于场地上土质不实，故应先对临时用地进行碾压处理，压路机采用 12T 振动压路机，碾压后铺 10CM 碎石垫层，再浇长 10CMC15 砼表面收光，并按设计要求设置预拱度。

　　（2）侧模：侧械彩组合定型钢模，钢模横底及顶部均用拉杆螺丝拉紧，浇筑板梁时，将钢筋骨架绑扎成型后，垫好保护层垫块。

　　（3）浇筑板梁砼，原材料要求较高，因此原材料须取样检验和进场验收两道手续，验收合格方可进场使用。砼严格按配合比重量进料，浇筑板梁时，用机动翻半车送料，砼用插入式振捣器振捣，顶面人工拉毛。养生砼达到设计强度要求。

　　2、预制板梁安装板梁采用汽车吊运至桥位，运输时构件平稳放正，用特制的固定支架，并采取防止产生过大负弯矩的措施，以免断裂。构件吊装前，在每片梁板两端标出竖向中心线，并在墩台面上标出梁的纵向中心线，支座中心线，梁板端位置以及每片梁的具体位置。安装用汽车吊架设。

　　第五章质量目标和质量保证措施一、质量目标

　　1、质量方针 “抓质量，求发展，创精品，争一流”。

　　2、质量目标确保优良工程。

　　二、管理网络

　　公司根据该工程项目管理的需要，建立起质量管理体系，以合同为制约，执行国家质量管理和质量保证标准，强化质量职能，项目部全体管理人员将强化质量意识和质量职能，按 LSO9001 质量管理体系要求，实行全过程控制，同时使组织保证体系延伸到各施工方、各施工专业班组的严格管理予以实现。通过明确分工，密切协调与配合，使工程质量得到有效控制。（质量管理体系详见附图八）

　　建立由项目经理领导，项目工程师中间控制，专业监理工程师检查的管理系统。

　　三、保证措施

　　我司在本工程上力求使各分项质量都是优良，为保证实现这一目标，将采取以下措施：

　　1、思想上落实：加强质量意识的宣传和教育，使每个人牢记“质量是企业的生命”这一道理。并付诸实施。

　　2、组织上落实：建立健全质量管理网络和质量保证体系，全面推行质量管理，积极开展 TQC 活动，强化质量思想，搞好 PDCA 循环，工地设专职质检员负

　　责检查，监督工作。实行一票决制，不合格的分项一律返工重做，决不姑息。

　　3、责任落实：继续贯彻“挂牌施工”制度，以加强施工人员的责任感、荣

　　誉感，制订明确落实各项质量的规章制度，责任层层分解，落实到人，严格奖罚条例，做到经济效益与工程质量优劣挂钩，不合格的产品坚决返工，并由有关现任人赔偿损失。

　　4、技术交底与技术检验措施。

　　本项目贯彻执行国家质量方针“工程质量为终身负责制”，执行“百年大计，质量第一”的方针，按照公司质量管理条例，实行全面质量管理。开工前全体施工人员接受项目质量、技术交底，每班组操作前接受技术核定方可操作，实行“三级交底”制度。

　　技术检验制度为：班组自检，班组/工序间互检、项目部对作业班组抽检，同时配合监理部门的检查、抽验。

　　5、文件和资料的控制措施（1）工程项目部的文件和资料执行《文件和资料控制程序》。在工程施工期间，项目资料员负责所有来往文件的收发及传递工作，并具体负责文件的分类管理，外发文件须得到项目经理批准。

　　（2）合同文件和管理工程承包合同：项目部保存工程承包合同的认可副本或复印件由项目经理负责保存，并建立借还登记册。

　　物资采购合同：物资采购合同存于项目经理部，并由基础上物资供应负责人负责保存。

　　（3）施工图的控制

　　项目资料员接收登记施工图，并根据项目技术负责人指定的范围进行分发。

　　如果图纸变更，由项目资料中负责收回已作废的图纸。

　　（4）文件的存档

　　由资料员对文件进行分类存档，当工程项目交工后，将工程项目文件移交顾客及公司档案室，执行《文件和资料控制程序》。

　　6、物资的采购与管理措施（1）本项目依据《物资采购控制程序》的要求，做好物资采购管理，保证选用合格的材料，并确保其工作符合质量要求。

　　（2）本项目的物资采购工作由项目部材料负责人主要负责。负责编制工程项目所需用量计划，由项目经理批准，公司材料负责对项目材料进行调查分析对其质量保证能力和社会信誉作出评定、选择，确定满足工程质量要求和材料供应商。

　　（3）采购产品的验证

　　工程项目部根据供货方式的不同，采购产品的重要性及材料供应间的质量保证能力，采取不同的验证方式，查看产品合格证，实物取样试验等，只有验收合格后，方可进行下道工序施工。

　　（4）本工程需采购物资原料有水泥、砂、石子、石灰、粉煤灰；成品半成品有：

　　钢筋、人行道板、侧石、砼管材、PVC-U 管材、PE 管材等。

　　7、施工过程控制措施

　　（1）施工过程控制是本项目实施质量保证的重点，所有涉及的各项工作将依据公司《质量手册》和有关程序文件的规定进行。

　　（2）本项目的施工过程控制依据工程进度计划开展，通过施工方案或作业指导专题施工方案的贯彻，确保工程质量。

　　（3）项目技术负责人对所有参与施工过程的主要人员进行考核和评价，保证参与施工的人员素质满足工程要求。

　　（4）所有参与工程的施工操作人员都必须是进行过相应岗位技能和素质培训的专业人员，持证上岗，特殊操作人员上岗前须进行技能考核。

　　8、工作程序控制措施（1）开工报告的控制

　　按《建筑法》申请并领取施工许可证后，工程项目部申请并填写工程开工报告，由甲方/监理审批。

　　（2）熟悉合同由项目经理召集有关人员进行合同交底，使各级人员明确合同工期、质量要求和规定。

　　（3）图纸会审由建设单位/监理组织施工单位、设计单位共同进行图纸会审。

　　（4）技术交底，实行“三级交底制度”。

　　（5）测量定位放线。项目部施工员按规划总平面图和施工图将轴线放好，经公司质检科复核验收后，以书面文件报请建设单位/监理验收，经验收签字后方可进行下道工序施工。

　　（6）雨季施工，设专人收集气象信息，施工现场合理设置排水集水井，排水设备，保证完好，尽量避开中大雨情况下浇灌砼。

　　（7）为保证质量，由项目技术负责人组织施工管理人员编制施工技术交底和自检表，对各影响质量特性的主导因素规定出明确的控制范围和各项有关控制要求，项目负责人应组织有关人员进行分工管理，对人、机械、材料、方法和环境等影响工程质量的五大要素实施有效控制。

　　（8）技术复核

　　当某一工序完工后，工程项目部将有关质量文件及必要的说明，隐蔽工程的记录等一同递交甲方监理人员检查，认可质量合格并签订确认后，方可移交给下道工序继续施工，这样逐道工序交接检查，一环扣一环，环环不放松，整个施工过程的质量就能得到保证。

　　9、检验和试验（1）检验和试验是保证工程质量的重要手段，本项目在施工生产中严格执行公司的《质量手册》和有关程序规定。

　　（2）材料检验：原材料组织现场后，一般材料由试验员送试验室检验，特殊

　　材料如钢材、水泥，须请建设单位/监理共同取样送检。

　　（3）试块制作试验：试块制作应随机取料，并在监理人员的监督下，按规范

　　要求制作，并标明日期，做好记录，试块养护到期及时邀请监理人员共同送检，不得过期试压，过期试块作无效试块处理。

　　第六章工程工期保证措施和雨季施工措施一、工期保证措施

　　为保证工程如期保质保量完成工程施工，我司制定如下措施：

　　1、根据工程特点，首先拟定科学的施工进度计划，采用网络计划技术，实行动态管理，科学组织，合理安排，做好劳动力调配，加强各种工种之间的配合 2、为使工程顺利如期完成，实行定期碰头例会制度。

　　3、充分利用晴天的有利天气。力求做到均衡施工，认真做好施工前期的准备工作，防止前松后紧，盲目蛮干：做好材料设备的计划管理，及时组织进场，加强施工设备的保养维修，以免在材料、设备等不能及时供应或施工机械故障而影响施工。

　　4、切实改进施工工艺，努力提高工效，优先考虑采用机构化施工，以进一步提高劳动效率。施工进行流水施工进行流水施工合理安排，统一调度，充分发挥施工人员的主观能动性，采用平面、立体交叉施工方法，确保施工

　　任务的顺利完成。

　　5、施工项目的进度控制系统项目经理为实现有效的进度控制，首先要建立进度实施、控制的科学组

　　织系统和严密的工作，然后依据施工项目进度控制目标系，对施工的全过程进行系统控制。正常情况下，进度实施系统应发挥监测分析如何能并循环运行，即随施工活动的进行，信息管理系统会不断地将施工实际进度有偏差，系统将发挥调节器职能，分析偏差产生原因，及对后续施工和总工期的影响. 必要是要可利用进度控制目标留有余地的弹性特点,对原计划进度做出相应的调整,提出纠正偏差方案和实施的技术\经济\合同的保证措施,确保切实可行后,将调整后的新进度计划输入到进度实施系统,施工活动继续在控制下运行.当新的偏差出现后,再重复上述过程,直至施工项目全部完成.进度控制系统也可以处理由于合同变更而需要进度调节器整.

　　综上所述,整个进度的控制过程,就是个不断计划→实施→检查→处理, 然后再到计划的循环往复过程, 即 PDCT 循环过程.

　　6、施工进度控制措施（1）、将总进度计划张贴挂墙,使有关施工人员明确自己分项工程施工的时间要求. （2）、总生产计划的编制,必须以施工总进度计划为依据.各期计划的编制正在逐级保证,即每周计划保证月度计划实现,月度计划须确保单位工程施工

　　总进度计划实现. （3）、保证实现施工总进度计划的措施

　　根据施工总进度计划制定各时期的较为详细的实施作业计划,用以向参加施工班组下达任务根据施工总计划和实施作业计划,编制各个时期和各种资源供应量计划后勤供应情况是各个时期计划检查的重点.在定期召开的计划会议和调度会议上,后勤供应管理人员应详细汇报供应情况. 在向班组布置任务或签订承包合同时,要对完成任务提出时间要求. 各单位在各时期要编制实施作业计划方案,在施工过程定期检查协商各单位的配合关系. 要经常和定期地检查计划实施情况,包括工程形象进度资源供应管理工作进展.在实施过程中,如偏离计划,应分析原因,果断地进行调度,确保关键工序计划执行. 精心组织,精心施工,拟定切实可行的施工进度计划,要层层分解落实,做到既有长远计划,又有短期目标,将总计划分成雨水管道、道路基层、面层三个控制目标,三个控制目标都要详细排列单独计划,环环紧扣不松懈,计划要讲究科学性合理性和可行性.同时继续贯彻使用我公司长期使用并行之有效日历网络法,明确六个时间参数和日历关系,特别是"最迟疑不决必须完成时间"必须要保证确保既定计划的实现.

　　二、缩短工期措施

　　1、合理布置现场内施工机械，工程材料、生产用房，保证施工中做到道路畅通，施工方便，节省工期。

　　2、采用"平行流水，立体交叉，确保重点"的统筹施工方法。

　　3、根据工程需要,配备足够的钢管,钢模等周转材料,对板模采用九夹板铺设,这样既加快施工进度,又提高了砼成型质量,同时配备齐全的垂直运输机械和施工机械,既缩短工期,又大量节约人力,也加快了工程进度. 4、根据工程进度计划控制点,投入充足劳力,必要时加班加点,甚至日夜连续作业。

　　5、启用经济杠杆保证和促进工程进度计划的实现,奖提前罚延期。

　　6、注意机械设备事情前检查维修,使用时能正常运转,派专人跟踪检查,使用结束后,注意检修保养。

　　7、在劳动力物力方面安排要富余,让计划有提前的余地。

　　8、每月定时搞好施工进度计划及材料进场计划，使材料迅速到位，不延误工期。

　　三、雨季施工措施

　　雨季施工应专人负责气象联系，及时收听气象台天气预报，及时做好防雨的物资及人力准备。在施工中应采以下措施：

　　1、路床施工

　　（1）凡进入雨季施工中的路基工程。应根据工程特点安排机具和劳务，组织快速施工。

　　（2）填土地段或取土坑，应按原地面排水系统作好临时排水沟，使施工地段能及时排除积水。雨前应择易翻浆或低洼处不利地段先行施工。

　　（3）雨后应重点检查路拱及边沟等排水设施的排水情况；碾压完成或未碾压的路基排水及渗水情况；路床积水情况。

　　2、石灰土施工（1）备灰堆成大堆，表面抹泥一层，四周挖排水沟。

　　（2）石灰土施工应当天成活，雨前来不及成活时，应碾压 1-2 遍。

　　（3）摊铺长度应缩短，以便迅速碾压成活。

　　3、二灰碎石（1）粉煤灰、石灰一次备料不宜太多，材料堆周围要设排水沟，以便排水。

　　（2）二灰碎石混合料要边拌和、边摊铺、边碾压。对已铺好的混合料，要在雨前或冒雨碾压，雨停后再碾压密实。

　　已摊铺尚未碾压的混合料遇雨后应封闭交通，晾晒至适当含水量后再拌和、压实，连日阴雨应停止施工。

　　4、排水工程（1）雨季施工沟槽应充分考虑雨水排除问题，防止泡槽，保证施工环境安全，制定可靠的防汛措施。

　　（2）雨期施工的管道应采取配合管道铺设，及时砌筑检查井和连接井；

　　（3）可暂时不接的支线的预留管口，及时抹严；

　　（4）铺设中断或未能及时砌井和管口，应用堵板或干码等方法临时堵严等措施，防止雨水进入沟槽和泥土随雨水进入管道. （5）雨天不考虑接口，如需要，应采取必须的防雨,确保管口及接口材料不被雨淋。

　　（6）沟槽回填前，槽内积水应抽干，淤泥清除干净，方可回填分层夯实，防止松土淋雨，影响回填质量。

　　（7）雨期施工要做好排水工作，维护现场道路及排水沟通畅，使现场不积雨水，保证场地运输正常进行。

　　第七章施工现场文明施工管理措施一、文明施工措施

　　文明施工是一项十分重要的工作，体现企业与社会的关系。必须在组织上予以保证（文明施工网络见附图九），分公司指定一名副经理专管文明施工，项目部也有专人分管，并成立督导队定期进行检查。同时，聘请义务监督员，内外联合，有效化解施工与环境的矛盾，促进文明施工。

　　针对本工程的施工特点，拟采取以下措施：

　　1、成立以项目经理为组长的文明施工领导小组长。

　　2、坚持场地周围的环境保护反映施工队伍的素质，生产垃圾集中堆放，及时处理。生活污水进污水池，经沉淀符合排放标准后排放，拌和场地的废物集中堆放，及时清运，使施工现场井然有序。

　　3、施工附近居民较多，施工时尽可能减少噪音，以免影响他人休息,充分体现施工的现代文明。

　　4、施工机械设备．车辆定点停放整齐，每天维护保养。

　　5、临时设施，布置合理，坚固牢靠，注意四周环境卫生。

　　6、条件允许采取封闭式施工。在施工过程中严格执行制度，认真落实责任，开展流动红旗劳动竞赛。对不文明施工的作业班组，人员除加强教育外，还要进行经济处罚。

　　7、夜间施工设置警示灯。

　　二、健康环保措施

　　1、积极开展文明施工窗口达标活动，做到"两通三无五必须，便民利民不拢民"。

　　两通：施工现场人行道畅通；施工工地沿线单位和居民出入通道畅通。

　　三无：施工中无管线事故；无重大伤亡事故；施工现场周围道路平整无积水。

　　五必须：施工区域必须严格分隔；诿工现场必须做到挂牌施工和管理人员配卡上岗；工地现场施工标必须堆放整齐；工地生活设施必须清洁文明；工

　　地现场必须开展以创建文明工地为主要内容的政治思想要作。

　　2、现场人员中广泛开展"七不"宣传，争做文明市民。

　　3、防止泥浆、污水、废弃物流入下水道或河道。

　　4、施工中各类垃圾应堆置在规定地点及时处理，不得倒入澡中各居民生活

　　垃圾容器。

　　5、施工区域、生活区应整齐有序，不影响市容影响。

　　6、成立文明施工小分队，对文明施工情况进行检查和整改。

　　7、实现施工区域、生活区域的标准化。

　　8、文明施工内业管理（1）根据文明施工要求，做好相应内业资料，如文明施工基础资料及施工基础资料及施工许可证有记录、申报、保管工作。

　　（2）办公室布置文明施工有关的图、表。

　　（3）定期举行文明施工管理活动，检查前期文明施工情况，发现问题及时整改，并做好记录。

　　三、安全生产措施

　　1、安全目标创市级安全文明工地。

　　2、安全责任制和安全管理网络安全管理工作是施工企业的头等大事，与工程质量同等重要，与经济效益密

　　切相关。我们将组建以项目经理为组长的安全生产管理小组，形成以项目经理部到作业班组的安全生产的保证体系（安全管理网络详见附图十）。

　　建立安全生产岗位责任制，执行谁主管生产谁负责安全的工作。按不同岗位和工作实际，定期开展安全检查和定期对施工人员进行安全教育。施工管理人员和班组长，对施工过程中有可能发生安全事故的特殊施工工序在施工前应进行安全技术交底。

　　3、安全生产措施（1）严格贯彻执行国家劳动安全卫生工作有关政策和规定，杜绝和减少事故伤害，实现安全生产，确保职工健康和安全。树立“安全第一，预防为主”的思想。

　　（2）严格执行安全生产检查制度，定期进行综合检查和不定期专项检查，通过检查，发现隐患，及时整改，杜绝漏洞。

　　（3）严格遵守“安全操作规程”特种作业人员必须持证上岗。做到管理人员不违章指挥，作业人员不违章操作，工作不违反劳动纪律。

　　（4）根据施工现场特点，在施工作业区设置安全警示牌（标志），白天设置横栏式红旗，夜间设置红灯，并派专人加强巡视可交通执勤。

　　（5）认真贯彻执行《建设工程施工现场供电安全规程》。施工现场临时用电实行“三相五线线制”，做到“三级控制，两级保护”，现场使用移动式，手提式电动机做到“一机一闸一保护”。临时用电线路距离地面的安全距离，要符合有

　　关规定。所有电闸必须有防漏盖板，有危险标志。所有的用电设备的金属外壳全部与保护零线相连接。夜间施工须有足够的照明。

　　（6）现场施工机械严格按照各类机械的操作规程施工，实行专机专人负责制，持证上机。

　　（7）施工场地设有临时油库，要严禁烟火，应用铁丝作围界，配备砂桶砂箱和足够的灭火器材。有易燃易爆品也要制订相应的防护措施。

　　（8）施工现场有地下管线，首先向有关部门咨询了解，在地表做标志，防止开挖损坏。

　　（9）特殊地段开挖（如在高压线杆下深开挖），安全员应跟班作业，专人巡视确保安全。

　　（10）特大工程项目部专（兼）如何消防和综合治安管理人员，本着预防为主，防消结合的方针，建立治安，消防管理制度，配置消防设施，减少和杜绝安全事故。

　　四、管线综合穿插施工措施

　　在施工中为避免管线施工给道路施工带来影响，开工时，及时排出管线最迟入地时间，下达有关部门主动协调，让他们在不影响路基施工时先行施工，施工时，注意全面安排，合理调度，确保各分项工程能够同时顺利开展工作。

　　五、社会矛盾方面影响施工的措施

　　加强与当地有关部门及群众合作，做好当地政府及群众工作，使施工能够正

　　常顺利进行。为此，我们将派专人负责协调工作，在施工中合理安排工期，尽量减少影响当地居民的正常生活，经常与当地居民联络感情，搞好关系，得到他们的支持与理解。共同维护好施工期间的社会治安，为优质．安全．快速．经济地完成本标段工程创造有利的施工环境。

　　六、成品保护措施。

　　1、制定科学合理的作业计划。施工作业前熟悉图纸，制定多工序交叉施工作业计划。既要考虑在时间上保证工程进度顺利进行，又要考虑保证交叉施工不产生相互干扰。防止盲目施工和不合理赶工期以及不采取防护措施，从而造成损坏等现象的产生。

　　2、交结清楚．责任明确．管理到位。

　　（1）提高成品质量保护意识，以合同等形式明确各工序对上道工序质量的保护责任及本工序的防护，提高产品保护的责任心。

　　（2）材料质量应符合标准或合同的规定，并有出厂合格证书，材料进场要进行验收，材料堆放．保管及运输应有防止损坏的措施，保证合格材料用上工程。

　　（3）上道工序与下道工序应办理必要的交接手续，以明确各方的责任。

　　（4）工程收尾阶段尤其是竣工交接前应有专人看管，防止成品损坏。

　　3、文明施工，制定保护成品的具体措施。

　　第八章工程成本降低措施

　　成本是反映企业工作质量的重要标志，没有成本的降低就不可能有效益

　　的提高。降低成本的核心在于计划、方案与管理，也就是从施工方案的选择、人工、材料、机具的配备等方面，合理组织优化，达到最佳的效果。

　　1、从实际出发，精心编制施工组织设计和主要工序的施工方案可采取流水作业、平行作业、滚动作业、人机混合作业等施工方法。抓主要工序可大大缩短工期，由于工期的缩短，可减少值班人员的工资费用支出，减少原材料的散失，机械台班的充分利用，效能达到应用的发挥，减少停置费用，从而达到提高效率，降低成本的目的。

　　2、进行人工与机械优化比。在确保不影响主要工序质量的前提下，对一些适宜使用机械作业，而人工成本低的边角地段优选人工作业；反之则优选机械，尽量采用效率高的机械，能一机完成不用两机，最大限度发挥机械效率。

　　3、进行资源优化比。目前市场竞争激烈，同样的材料其价格偏差较大，应发挥采购人员的主观能动性，进行货比“三家”，优选价优、货实，信誉好的供货单位，组织原材料，尽可能的一步到现场，限额供料，堵塞漏洞，降低原材料成本。

　　4、强化质量管理意识，加强质量管理，设立质量控制点，关键工序领导跟班作业，确保干一个工序合格一个工序，杜绝返工、窝工、废工、废料的现象，从而节约成本提高效率。

　　5、加强安全管理，不出安全事故，减少不必要的损失。

　　6、协调好各方面的关系，减少社会矛盾，防止社会矛盾、干扰施工，造成停工的损失以及延误工期造成不必要的支出。

　　7、加强计划管理，人、材、物、机及时到位避免停工待料的损失。

　　8、尽量采用新工艺、新技术提高质量减低成本。

　　9、加强检测手段，各项工作恰到好处，尽量减少吃力不讨好费用支出。

　　成本降低的关键在于管理，只有发挥“人尽其才，物尽其用”，做到科学合理地紧紧地抓住施工管理中的“人、财、物、机械、环境协调”诸要素，就能挖掘潜力，合理降低成本达到提高效益的目的。

　　第九章加强多边合作与协调

　　1．加强与业主之间的合作，充分理解业主对工程进度．工程质量方面的要求，做到使业主满意。

　　2．加强与设计单位的联系，充分理解单位的设计意图和设计变更，尤其在施工方案选择上，充分尊重设计单位意见，做到优秀设计优质施工。

　　3．加强与监理工程师的合作，为监理工程师正确履行其职责人提供有效条件，共同做好工期，质量投资控制。

　　4．服从业主的安排，配合业主做好相关的协调工作。

　　5．加强与地方有关部门合作，根据我们以往公司施工经验，地方矛盾突出处在于征用土地．道路及排灌设施等。为此，我们将派专人协调工作，在施工中

　　合理安排工期，尽量少影响当地居民的正常生活，经常与地居民联络感情，搞好关系，得到他们的支持与理解。共同维护好施工期间的社会治安，为优质．安全．快速．经济地完成本标所属工程创造有利的施工环境。

　　6．施工过程中充分利用地方资源，调动当地群众的积极性，劳资方面在同等价格的情况下地方享有优先权。

　　附表 1：

　　序号 1 2 3 4 5

　　项目部具体人员配置表

　　岗

　　位

　　项目经理

　　技术负责人

　　质量管理员

　　施工管理员

　　测量管理员

　　人数 1 1 2 4 2

　　资料员

　　材料管理员

　　安全管理员

　　试验员

　　专职财务员

　　附表 2：

　　劳动力需要量一览表

　　序号

　　工种

　　数量（人）

　　水电工

　　钢筋工

　　备注

　　砼工

　　瓦工

　　木工

　　驾驶员

　　特种机械驾驶员

　　土方工

　　其他杂工

　　自卸车挖机、压路机等

　　附表 3：

　　拟投入本工程的主要施工机具表

　　机具名称

　　性能规格

　　数量

　　备注

　　路拌机装载机砼拌和机挖掘机履带推土机压路机自卸汽车旋耕机平板震动器灰土拌和机发电机组水泵振动压路机洒水车

　　YWCB-300

　　ZLB-50

　　0.35m3

　　1m3

　　75KW

　　18-21T

　　50KW

　　105KW

　　75GF

　　QY-25

　　12-15T

　　4000L

　　附表 4：

　　本工程试验仪器、检测设备一览表

　　序号

　　仪器名称

　　型号

　　数量

　　产地

　　1 红外线测距仪

　　MD-3000S

　　2 标准击实仪

　　SJL－1

　　3 水准仪 4 经纬仪 5 灌砂筒

　　DS3

　　6 砂浆试模

　　15*15

　　7 分析天平

　　DF337B

　　8 石灰计量测试仪

　　9 砼试模

　　10 烘箱

　　HG101－1

　　11 套筛

　　12 三米直尺

　　附图 1：

　　施工组织机构网络图

　　项目部项目经理

　　项目副经理

　　技术负责人

　　计

　　工

　　质

　　安

　　设

　　后

　　划

　　程

　　量

　　全

　　备

　　勤

　　统

　　主

　　供

　　计

　　管

　　应

　　道

　　排

　　板

　　机

　　路

　　水

　　涵

　　修

　　施

　　作

　　工

　　业

　　一

　　二

　　一

　　二

　　队

　　附图 2：

　　检查下承层

　　石灰土施工工艺流程图

　　材料准备（含素土粉碎、过筛）

　　上土

　　初平

　　稳压

　　打格上石灰

　　拌和

　　测量放样

　　初步碾压精平碾压成型养生报验

　　附图 3：

　　二灰碎石施工工艺流程图

　　初拟施工方案

　　准备材料

　　配

　　材料试验

　　备

　　机

　　械

　　设

　　配合比设计、试验

　　备

　　试铺试压

　　确定松铺系数

　　编制施工技术方案

　　附图 4：

　　沥青下封层工艺流程图

　　清扫

　　放样洒布沥青（下层）

　　撒布石料碾压管制交通开放交通

　　沥青加温

　　沥青渗配、检测石料检测

　　附图 5：

　　沥青砼工艺流程图

　　基层验收合格

　　现场拌和料

　　厂拌料运输

　　测设高程网

　　摊

　　铺

　　检查油温

　　检测、找补、整型

　　轻

　　压

　　检查油温

　　接缝（茬）处理

　　重

　　压

　　初期养护

　　附图 6：

　　排水施工管准道备施工工艺流程图

　　垫层沟材槽料开准挖备

　　基础材料准备

　　碎砖垫层

　　砂石及砼基础

　　管道铺设

　　管肩铺设或浇筑

　　窨井砌筑

　　管节口抹带

　　闭水试验沟槽回填土方

　　附图 7：

　　工程技术部

　　质量安全部

　　质量保证体系图

　　设计图纸及规范交底

　　工序及工程检查测量放样

　　符合规范和设计要求

　　试样

　　隐蔽工程检查评比

　　优质标准控制

　　月季质量检查评比总

　　工

　　程

　　原材料取证及检查

　　师

　　TQC 小组

　　各施工队 QC 小组

　　标准化作业施

　　工

　　工班工种自检互检交接检

　　程

　　控

　　制

　　质量承包经济责任制

　　队

　　主要工序始终处质量制状态

　　优质管理目标规范交

　　底

　　标准化作业

　　附图 8：

　　文明施工网络图

　　项目经理

　　项目文明施工员

　　道施路工工负程责

　　人

　　排施水工工负程责

　　人

　　板施涵工工负程责

　　人

　　各施工班组组长

　　各施工班组文明施工员

　　附图 9：

　　安全施工网络图

　　项目经理项目安全员

　　道施路工工负程责

　　人

　　排施水工工负程责

　　人

　　板施涵工工负程责

　　人

　　各施工班组组长

　　各施工班组文明安全员

篇六：市政道路配套工程施工方案与技术措施

　　施工方法中，着重说明施工组织方式，主要施工步骤、施工环节、重点施工工艺、操作规程、关键质量检测点的控制。对单项工程每道工序具体的施工工艺的操作流程，材质规定，质量评定，各种试验检测等。有关施工、技术、质量规范中有详细的明确规定。在施工中，按照有关施工技术规范的要求，严格遵循设计意图，照图按规范作业，并编制详尽的实施性施工组织设计，报建设单位和监理公司审批后实施。

　　一、施工准备

　　1.1、项目部管理人员及施工队伍组建我公司将组建一套精干、技术资质高和经验丰富的项目管理班子，项目经理具有二级项目经理资质证书，并有中级职称和同类型工程的施工项目管理经验。其它主要项目管理人员均具有丰富的施工管理经验，努力使管理机构的设置知识化、专业化，满足本工程的各项要求。

　　挑选经验丰富吃苦耐劳的优秀专业队伍参加本工程施工，对特殊技术工种均保证持有劳动局及建委统一核发的操作证及技术等级证书。

　　1.2、图纸会审交底工程开工前，项目工程师组织施工、技术、质量管理人员，认真学习合同内容，施工图纸，施工规范，操作规程以及有关的上级文件和要求，配合业主工程部，召开施工图纸交底会审会议。

　　1.3、图纸会审熟悉各工种图纸的节点、尺寸和相互关系，然后由项目工程师组织项目图纸会审会议，汇总、分析施工图纸中的各类问题和情况，以便按工程特点、合同条款要求和设计意图编制出相应的设计疑问材料准备交底资料。

　　1.4、设计交底在充分了解施工图纸和设计意图的基础上，由建设单位主持，组织设计单位向施工单位进行图纸交底，进一步理解、完善、深化施工图纸及解决有关图纸问题，明确设计补充图出图计划和内容，与业主、监理、设计单位达成一致意见，并由施工单位负责将交底会议内容整理成文，经各方签证认可后，由建设单位印发至各有关单位，此交底纪要作为设计文件的组成部分。

　　1.5、施工方案和施工组织设计根据施工图纸、合同要求、规范规程及交底纪要的内容，结合工程实际情况，编制施工方案和组织设计，施工组织设计必须在工程实施前，公司各级有关部门审核，并由总工程师审批后，报业主项目部监理审批。

　　1.6、工程控制坐标点及水准点标高的复核与接收 1.6.1、为保证工程定位的准确，在开工前，将及时办好有关工程定位控制坐标点和水准点的移交工作，并进行闭合复核。

　　1.6.2、对接受的定位控制点坐标和水准点标高办好书面接收手续，并做好记录。

　　1.6.3、在接收坐标控制点及水准控制点的位置后，建立平面控制网（见工程平面测量控制网图），提交业主、监理方复核。经认可后作为测量、放线、复核的依据，并做好控制点的保护工作，定期复测，确保测量精度。

　　二、测量放线根据本工程的施工测量精度要求，配备具有丰富实践经验的人员和先进的测量仪器。同时为保证施工放样及定位的精度，各种测量仪器、工具均应按有关的质量管理规定，定期送有关部门进行检测，取得有关质检部门的合格证书后才能使用，使用过程中有关人员应经常对所有的仪器、工具进行自检、自校使之保持在良好的状态中。制定本切实可行的测量方案。按下述方案实施本工程的测量控制。

　　2.1、测量工作的要点 2.1.1、施工测量过程中做到：

　　⑴ 熟悉施工图纸，掌握设计意图，严格按照规范规定的程序要求和标准精心施测。施

　　工中发现控制点有位移迹象时，及时进行检测，保证其精度不低于测设时的精度。

　　⑵ 选用高精度仪器，所有测量仪器在使用前按有关规定检验、校正。

　　⑶ 放样前，对已有数据、资料和施工图中的几何尺寸，必须校核，严禁凭口头通知或

　　用未签字的草图放样。

　　⑷ 放样立标确定边线，并分别编号、绘制施工测量平面图。在施工期间保护好测量控

　　制点，如遗失必须及时补上。在陆上用砼埋设通视良好、不易破坏的控制点。在施工中应

　　随时进行轴线控制，严格按照设计图纸进行放样。

　　⑸ 施工放样做到“勤”、“精”、“复”、“明”

　　① “勤”：即勤测，每一道工序开始时都要施测，认为必要时可重测或加密施测。

　　② “精”：施测要精确，技术要熟练，设计和规范的要求要精通，施测的方法要先进，

　　措施要可靠。

　　③ “复”：即所有施工测量工作做到有放必复，分别由专人负责，并对测量标志定期

　　进行复测，测量内业工作有专人校核，确保测量准确无误。

　　④ “明”：即所有的测量标志清楚、明了，施工人员可以一目了然。

　　⑹ 所有外业测量资料，都应用墨水笔登记，测量完成后，需经监理工程师复核并签字

　　认可。

　　2.2、测量人员组成

　　测量放样，是工程施工质量达到预期效果的重要环节，为此，工地成立专门测量小组，

　　由具有理论与实际施工经验的测量工程师担任组长，并配备数名有实际经验的测量技术人

　　员组成，在整个施工过程中，充分发挥测量工作的先导作用。

　　2.3、测量仪器配备

　　2.3.1、测量仪器配备见下表：

　　测量仪器配备表

　　序号

　　仪器名称

　　型号

　　数量

　　水准仪

　　DS2

　　5台

　　经纬仪

　　DL3

　　2台

　　钢尺

　　30 米

　　3把

　　皮尺

　　30 米

　　5把

　　花杆

　　铝合金 2～3 米

　　5根

　　2.4、施测安全及仪器管理 2.4.1、施测人员进入施工现场必须戴好安全帽。

　　2.4.2、在投放基础轴线时，确保架设的仪器稳定性。

　　2.4.3、施测人员在施测中应坚守岗位，雨天或强烈阳光下应打伞。仪器架设好，须

　　有专人看护。

　　2.4.4、施测过程中，以免仪器碰撞或倾倒。

　　2.4.5、所用线坠不能置于不稳定处，以防掉落伤人。

　　2.4.6、仪器使用完毕后需立即入箱上锁，由专人负责保管，存放在通风干燥的室内。

　　2.4.7、测量人员持证上岗，严格遵守仪器测量操作规程作业。

　　2.4.8、使用钢尺测距须使尺带平坦，不能扭转折压，测量后应即卷起。

　　2.4.9、钢尺使用后表面有污垢及时擦净，长期贮存时尺带涂防锈漆。

　　2.5、测量注意事项 2.5.1、对发包人或监理人提供的基准点首先进行复核校验，发现问题及时以书面形

　　式，控制网点要做醒目标志，并采取保护措施。

　　2.5.2、测量作业完成后方可进行平差计算及内业资料整理，并将成果报监理工程师

　　验收，审批合格后方可作为各项工程定点放样的依据。

　　2.5.3、测量资料的计算必须由两人用不同的方法计算，其结果一致后方可进行实地

篇七：市政道路配套工程施工方案与技术措施

　　市政道路工程施工方案根据工期和施工质量要求，结合施工现场条件，以机械化施工为主，进场后首

　　先对路基范围内进行清表，在两侧开挖排水沟，提高全路段的综合施工能力。同时，突击进行排水、清淤回填和地下构造物的施工，尽快解决断头和盲断，打开作业面，形成较长的施工路段。

　　㈠、铣刨路面 ⑴、施工现场交通封闭鉴于本工程的特殊性，部分路段需对原老路面进行铣刨。我部将按照要求设立明显的交通标志标牌，对于铣刨后未及时处理而必须通车时，在夜间设立信号灯。同时为进一步确保安全施工，我部将提前与交警协调，争取交警协作管理交通。

　　⑵、路面铣刨 ①、在施工需铣刨路段 2 天前将铣刨机车运至施工现场；

　　②、事先测量出需铣刨路段的原路面标高，根据设计图纸要求确定路段的铣刨厚度；

　　③、检查铣刨机的各项性能，确保铣刨机的正常施工；

　　④、铣刨时防止尘灰飞扬，同时将铣刨下来的废料及时清运出施工现场。

　　㈡、土方路基开挖 ⑴恢复中线，放出边线桩，对不同路段采取不同的施工方法。

　　⑵对较短的路堑采用横挖方法，路堑深度不大时，一次挖到设计标高；路堑深度较大时，分成几个台阶进行开挖。

　　⑶对较长的路堑采用纵挖法，其路堑宽度深度不大时，按横断面全宽纵向分层开挖，对宽度、深度较大的路堑，采用通道纵挖法开挖。

　　⑷对超长路堑，采用分段纵挖法开挖。

　　⑸路基土方开挖采用机械化施工方法：土方运距在 100m 左右，选用推土机推运，大体积的土方远运，用挖装机械配合自卸汽车施工。

　　⑹路基开工前，考虑排水系统的布设，在主线两侧开挖边沟，防止在施工中

　　线路外的水流入线内，并将线路内的水（包括地面积水、雨水、地下渗水）迅速排出路基，保证施工顺利进行。

　　⑺对设计中拟定的纵横向排水系统，要随道路基的开挖，适时组织施工，保证雨季不积水，并及时安排边沟、边坡的修整和防护，确保边坡稳定。

　　⑻路槽达到设计标高后，用平地机整平，刮出路拱，并预留压实量，最后用压路机压实，检查压实度。

　　⑼如果开挖后，地面含水量过大，有软基需掺 6%灰，其处理方法为：用中拖耕至 20cm 深，先翻晒将含水量降至标准含水量 1~2 个百分点，掺入 6%灰土，用稳定至粉碎机将其粉碎，用平地机刮出路拱，最后用压路机压实，检查压实度。

　　㈢、土方路基填筑 ⑴施工特征路基填筑工程用配套的机械化施工。形在挖、装、运、摊、平、压机械化流

　　水作业，保证路基填筑高质量，高速度的完成。

　　⑵施工方法 ①恢复路基中线并加密中桩，测标高，放出坡脚桩，桩上注明桩号，标上填

　　筑高度。

　　②清除填方范围内的草皮、树根、淤泥、积水，并翻松、平整压实地基，经

　　监理工程师认可、实测填前标高后，方能上土填筑路基。

　　③选择适宜的填筑材料，提前作好标准击实试验，并经监理工程师批准试验

　　资料和选择的取料场。

　　④在大规模施工前，首先安排 200mm 左右的试验段，以便对上土能力、粉

　　碎拌和工艺、碾压工艺、松铺系数等指标总结，以便指导施工。

　　⑤地面横坡陡于 1：5 时，清除耕植后，将原地面挖成向内倾斜 3%宽度大于

　　1m 的台阶，并铺设土工格栅，防止路堤沿基底滑动。

　　⑥采用水平分层的方法填筑路堤，根据压实设备的技术规范确定压实厚度，一

　　般控制每层压实厚度 20cm。路基填筑的宽度要至少超宽 30cm，以确保路基边坡处有足够的压实度。

　　⑦当路基填料为中、弱膨胀土时，采用掺入消解石灰进行改性处理，先在取土坑中掺入 40%的生石灰，用挖机对其翻拌后打堆焖料 2-3 天，待石灰消解，土的塑性指数与含水量降低之后，将土方运至路基摊铺粗平，再铺补足剩余的石灰剂量，用稳定土拌机进行二次拌和。

　　⑧当路堤宽度、厚度和填土含水量等符合要求后，用压路机从路边向路中，从低侧向高侧顺序碾压。压实遵照先轻后重的原则，直到达到设计的压实度为止。

　　碾压采用光轮压路机配合振动压路机作业，碾压遍数由试验确定。碾压时，要保证每次轮迹重叠 15~20cm，压路机行驶速度用一档静压，速度不大于 2km/h。

　　⑨根据路堤分段施工时，两个想邻段交接处不在同一时间填筑，则先填段按 1：1 分层留台阶，如两段同时施工，则应分层相互交叠衔接，其拾接长度不小于 2m。

　　⑩达到设计标同时抓紧按设计要求整理路槽、修整边坡、防护工程，确保路堤填筑质量和稳定性。

　　1○1台背回填和路堤填方结合部要特别重视，如后填台背要挖台阶，保证压实度合格。雨季防止地面水流入，如有积水则及时排除，确保台背压实质量，严防因桥头填土沉降而造成的跳车。

　　1○2在填挖路床顶面以下 0~3cm 范围内的压实度，机动车道压实度应小于 95%，非机动车道压实度应不小于 93%，特殊路基土层上的零填挖路床面，应根据实际情况，进行换填，改善或翻拌晾晒，并分层进行压实。

　　2、路面工程㈠、10%石灰稳定土施工 ①对已验收合格的路基进行复线测量，重新恢复中线边线及水准高程桩。

　　②使用石灰达到Ⅲ级以上规范要求，生石灰在使用前七天消解备用。

　　③铺土采用挖掘机装土，汽车运土、推土机摊铺、石灰采用平地机摊铺，摊铺时严格控制好土和石灰的松铺厚度，计算好石灰用量，根据路的宽度、厚度，标出一平方米的石灰用量和每车石灰的摊铺面积，划分好摊铺线段落。

　　④粉碎拌和，用稳定土拌和机拌和，中拖配合晾晒，保证土颗粒的细度和拌

　　和的均匀性，随时检查拌和深度，防止在底部有素土夹层，对难以粉碎过干的粘性土，先进行洒水焖灰，时间根据土的颗粒而定，对含水量过大的土，进行晾干、翻晒再施工，严格控制好最佳含水量，保证石灰土处于最佳含水量或略高于最佳含水量的状态下压实。

　　⑤整型碾压：对拌和均匀的石灰土，用平地机进行粗平后振动压路机碾村一遍，注意横坡平整度，若出现局部低洼处，耙松后用相同的石灰土进行填补找平，碾压后，开始自检，对石灰土高程、横坡、平整、宽度等进行复测，然后由平地机根据实测数据进行精平，保证上履层的结构厚度和宽度等进行复测，然后由平地机根据实测数据进行精平，保证上履层的结构厚度和宽度等满足设计要求，合格后用振动机压路机 1 至 2 遍，再用 18 至 21 吨的三轮压路机碾压，碾压时由边到中，由低到高，由内向外，碾压至压实度合格为止。

　　⑥养生：对已做好的石灰土经常洒水，保持一定湿度，保证石灰土成型和确保强度，养生期不少于一星期，不开放交通。

　　㈡、级配碎石基层 ①、级配碎石基层是水泥砼面层铺筑的主要承重层，技术要求高，施工难度

　　大，水泥砼路面质量的好坏，基层的施工质量是直接的影响因素。必须在施工工艺上进一步优化，把基层的施工质量提高到一个新水平。防止在施工过程中产生材料质量不合格、配合比不准确、拌和不均匀、摊铺不平整、粗细料离析、碾压不密实、接缝不平实等质量弊病，避免形成起皮、松散、弹簧、翻浆、强度不合格等质量缺陷。

　　②、级配碎石基层施工采用集中厂拌，机动车道分两层摊铺作业，非机动车道一层摊铺作业的方法。

　　③、材料准备：碎石质量必须符合设计的规范。集料碎石要求：碎石最大料径不超过 31.5mm，且必须符合级配要求，碎石压碎值不应大于 30%。

　　施工中应注意的事项 a、施工前应对底基层作全面的检查与验收。

　　b、石灰使用前一周充分消解，其等级应在Ⅲ级以上，在使用前对有效的钙

　　镁含量进行测定。

　　c 、在投料运输带上定期取样检查各料仓的投料数量，保证拌和机投料正确。

　　d 、严格控制碾压含水量，宜在最佳含水量±1%时及时碾压，当天拌料当

　　天碾压成型，不得超过 24 小时。

　　e、严禁用贴补的方法找平，如局部低洼可翻松，添加新鲜混合料，拌和后

　　重新碾压。

　　f 、碾压完成后进入湿养生，不达到设计强度不准通车扰动。

　　g、强度形成后，宜迅速进入沥青下封层施工。

　　⑴砼侧平石铺设砼所用材料均应符合规范的各项规定，平侧石预制用砼现场拌制，使用的侧

　　平石均应具有合格的试验报告，同时应通过监理工程师的验收。

　　侧平石基础砼采用计量准确、拌和均匀的砼，用运输车辆运至施工现场，人

　　工浇筑、振捣。

　　侧平石铺设必须稳固、并应线直、弯顺、无褶皱，缝宽一致，同时严格控制

　　侧石铺设高度，保证相邻侧石之间高差不超过规范要求，平石不得阻水，铺设完成后，应及时勾缝，并做好养护工作。

　　⑵人行道铺设设计采用 5cm 预制混凝土刨纹板+3cm1：3 水泥砂浆+5cmC15 水泥砼+15cm6% 灰土处理层， 5 ㎝ C15 细石砼、砂浆材料均应符合规范要求，淤滞混凝土刨纹板应具有合格的试验报告，同时通过监理工程师验收。

　　在细石砼施工前,先对石灰土基层浇洒一次适量的水,以避免干燥的灰土层吸收砼中的水份。细石砼采用 350L 砼拌和机现场拌和，自卸车运至施工现场的方案，细石砼的坍落度宜控制在 3～5 ㎝,细石砼倾倒到操作地点后,人工对其砼进行摊铺找平,平板振动器进行平振,用括尺按设计高程及横坡进行括平,用铁制滚筒进行碾压，再用铝合金检查尺检查，待砼初凝时，用铁制滚筒进行拍打抹平(不需要抹光),待砼终凝后进行洒水养护。

　　待 5 ㎝ C15 细石砼达到 12Mpa 时，方可进行混凝土刨纹板的铺设工作。

　　砂浆采用砂浆拌和机拌和，配合比按设计规定执行，拌和时应严格配料，同时控制拌和遍数。砂浆采用人工摊铺，然后铺设道板，并用小型木锤轻轻敲击道板，使其达到要求的标高，应做到平整、密实。

　　为了防止人行道板吸收砂浆中的水份，在铺设前对道板进行浇水，让其吸收水份，这一点很重要，它能保证砼垫层与道板很好的连接在一起，而保证其稳定性。

　　混凝土刨纹板铺设的纵、横缝隙一般较小，均为 2～3 ㎜，因此，缝的直顺控制及图案的控制就极为重要，特别是盲人道板线形直接影响到铺设的整体美观效果。操作时，可以先进行放样，铺设纵横骨架，再以骨架为基准拉线控制铺设道板的直顺与平整。其边角、圆头、绿化、井盖周边均以道板切割成型后铺设, 以保证其整体效果.

　　混凝土刨纹板铺设时应准确拉线、弹线，做到横缝、纵缝顺直，缝宽一致，同时严格控制彩色道板铺设高程，保证相邻道板之间高差不超过规范要求，铺设完成后，及时用灌缝料灌缝。人行道板铺设，必须平整稳定，灌缝饱满，边面整齐、清晰，不得有积水、翘动现象。

　　㈢、沥青下封层本项目拟用一台沥青洒布车喷洒作业。

　　⑴、原材料的选择、试验和验收沥青下封层宜采用优质乳化沥青，集料采用坚硬、清洁、干燥、无风化、无杂质并有适当颗料组成的人工轧制的米砂、岩性宜为石灰岩。颗料一般为 3~8mm 小 0.6mm 的粉料含量不超过 5%。

　　⑵、沥青下封层 ① 对二灰碎石基层应验收，经验收合格的基层应在 7 天正常养生后才可施工下封层；

　　② 清先表面浮尘，可采用人工扫净，鼓风机吹净，或用水冲洗，尽量使顶面集料部分外露；

　　③ 喷洒乳化沥青，如果二灰碎石基层表面干燥，则可在喷洒乳化沥青 1 小时前快速喷洒少量水以湿润二灰碎石表面，喷油量以按沥青含量 1.0kg/m2 折算，

　　一次洒布法采用的乳化沥青宜为水:沥青＝40:60；

　　④ 用人工撒布集料，规格 3~8m3/Km2，撒料要均匀，应达到覆盖乳化沥青

　　表面 60~90%，保持少量外露；

　　⑤ 碾压用轮胎压路机或 6~8T 的钢轮压路机碾压二遍，不可将集料压碎。

　　局部露里处发生粘轮时，应再补撒少量集料；

　　⑥ 碾压完毕后应封闭交通 2~3 天，待水分蒸发后，可允许施工车辆通行保

　　证均匀碾压。

　　㈣、沥青砼面层沥青砼面层是最主要的路面结构层，它直接承受车轮荷载，应具有平整、坚

　　实、耐久及抗车辙、抗裂、抗滑、抗水害等多方面的综合性能。

　　⑴认真做好施工前的各项准备工作 ①材料准备：沥青采用 AH-70 重交通道路进口的石油沥青，各项指标应满

　　足设计要求。粗集料：上面层选用优质玄武岩，下面层采用石灰岩，人工轧制的质地坚硬的米砂，集料的级配均需符合级配要求。填料：采用石灰石磨细的矿粉，质量必须符合设计要求。拌和机回收的粉料，均不得利用。上面层配合比设计时，按设计要求，适时适宜地选用抗剥离剂。

　　② 机具设备：为保证施工期间摊铺机能连续不断地进行摊铺和及时碾压成型，配置了一台德国产边苛夫 4000 型沥青拌和楼，并有 500T 热贮料，同时配备德国 ABG423 型摊铺机一台和美国 BK 公司的移动式自动找平基准装置以及足够的轮胎压路机、双钢轮压路机和运输车辆，在施工前将所有的机具进行调试标定，使其均处于性能良好的工作状态。

　　③ 必须进行完善的沥青砼配合比设计，按现行沥青砼路面施工技术规范的三个阶段设计方法进行，即目标配合比设计阶段，生产配合比设计阶段，予以求得质量最优的混合料，这是路面施工质量的基础保证。

　　⑵ 试铺路面 ① 试铺前做好沥青下封层的检查与清扫；

　　② 拟定试铺段的铺筑方案，认真调试施工机械；

　　③ 选择主线直线段作为试铺段，长度不小于 200 米；

　　④ 试铺路面包含试拌和试铺二个阶段：

　　a、通过试拌决定：⑴拌和机的操作方式：如上料速度、拌和数量、时间和温度等；⑵验证沥青混合料的配合比设计，决定正式生产用的矿料配合比和油石比。

　　b、通过试铺决定：⑴摊铺机的操作方式：摊铺温度、速度、初捣夯实的方法和强度，自动找平式等；⑵试铺决定：压实机具的选择、组合、压实顺序、碾压温度、速度及遍数；⑶施工缝处理方法；⑷各种沥青面层的松铺系数。

　　⑤ 确定施工组织及管理体系；

　　⑥ 全面检查材料及施工质量是否符合要求；

　　⑦ 制定好施工组织计划；

　　⑶ 施工中应特别注意的事项；

　　① 把好原材料的质量关，应以源头抓起，不合格的矿料不准运进拌和厂；