下面是小编为大家整理的沈阳黎明公司信息化实施方案（全文完整）,供大家参考。
制造业信息化工程应用示范企业实施方案 沈阳黎明航空发动机（集团）有限责任公司 一、 企业概况 1 、企业自然情况 沈阳黎明航空发动机（集团）有限责任公司隶属于中国航空工业第 一集团公司,始建于 1954 年，是国家“一五”期间 156 项重点工程项目 之一,新中国第一个航空涡轮喷气发动机制造企业,是中国大中型航空 喷气式发动机科研生产基地。
公司占地面积 237 万平方米，其中厂区面积 118 万平方米，生产用 建筑面积 47 万平方米。现有总资产 31.9 亿元,总负债 18.9 亿元，负债 率 59.4％(含土地）；现有在岗职工 14880 人,其中技术人员 400 多人; 拥有各类设备 5060 台（套）. 公司主要产品：航空产品有三个重点型号的新机及 WP6、WP7 系列 发动机批生产和修理；非航空产品主要有航空转包零部件、燃气轮机、 汽车涡轮增压器、铝型材及其制品等。
自 98 年以来黎明公司实现了三年跨三大步的奋斗目标.2001 年在 前两年实现扭亏脱困的基础上再创历史新纪录,实现销售收 13。62 入亿 元,工业增加值 3.86 亿元，利润 679 万元,人均收入 1。36 万元。产品 国际占有率 10％，占国内市场的 70％。
(1）产经营特点 公司根据核心技术专长发展的需要，借鉴国内外企业先进的管理经 验，对航空主业结构进行了深层次的调整。组建了叶片、钣焊、机加、 装配试车四个专业化制造中心，形成了各专业化单元自成一体与协作配 套相结合的航空产品制造体系，为航空主业今后的快速发展奠定了基 础。
通过航空主业的专业化制造中心的改组建设，从管理模式上解决， 逐步达到精化分工,重组整合，发展壮大，并逐步形成柔性生产加工线. 1
成立相应的专业化制造中心（厂)，按“成本中心”管理模式组建，实 行统一核算,集团公司形成两级核算、两级管理的模式。车间改组为单 纯的生产作业单元，按照指令性计划，能够集中抓管理、抓生产进度、 抓技术质量，即其职责是追求不断地提高制造效率。专业化制造中心 （厂）是成本中心，生产经营的核算在工厂，车间不再具有经营职能。
（ 2）企业经营目标 在已经实现三年发展目标的基础上，2002 年经济发展要有一个新 的突破，各项经济指标要比上一年大幅度增长。实现销售收入 16 亿元，其中军品 11 亿元,非航空产品5 亿元。
面对中国加入世界贸易组织，作为国有大型企业的黎明公司要在管 理上与国际大公司接轨。2002 年,我们重点推行“双 6 工程”，即“6S” 管理和“6б”管理。把这一管理作为企业文化，融入到企业的各个方 面，使之成为职工的自觉行动，不断提高管理水平，提高企业的综合竞 争能力 二、 实施方案 1 、 企业信息化现状 、信息技术在产品数字化再造工程中的应用 CAD 1 ）
技术：
ATUOCAD InteCAD CAD 公司引进了 、 等 软件，广泛应用于技术 中心航发研究所和工装研究所。
2000
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年 月完成了“甩图板”工程， 基本实现了计算机绘图和设计 , 大大提高了设计效率、设计质量和设计 能力，缓解了公司科研生产任务紧张与技术部门设计手段落后、设计水 平差的矛盾 , 为按时高效完成公司科研生产任务提供了技术保障 .
2000 10 UG 三维设计软件 , 逐渐取代了二维设计软件的主 年 月引进 200 导地位，主要设计手段正由二维向三维转移。完成 余人的应用培训。
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4 0 UG 套 主要分布在技术中心、叶片厂、转包厂、工具厂等单位，在 工装及某型大修机大装配、叶片、模具等设计中初步实现产品的三维结 构设计，顺利完成了某大修机的数字样机的建模及装配。从设计理念上 彻底更新，改变传统的设计思维，建立面向对象全局的设计模式 , 真正 实现了产品以三维设计为基准，快速响应产品改型设计的要求 . 在转包 合作中建立了数字化的无纸传输系统 , 国际合作不断深入。
CAM 技术 : CAM UG 模块实现了二、三轴连程加工编程，对五轴 在转包厂用 零件进行加工编程模拟刀路校验，实现了虚拟加工 .
PDM 技术：
CAD 随着 应用的深入，各种零件信息特征（设计特征及制造特征 )
数据、设计意图和工艺要求数据及产品整个生命周期中各个过程数据等 的混乱、丢失与重复建设的问题经常出现 , 设计数据的管理以及不同的 CAD . , 应用平台之间数据的传递、共享显得极为混乱和不便 同时 要实现 06 PDM 系统迫在眉睫。
6 与 所的某新机图纸数字化传输和接收，引进 CAPP 技术：
CAPP 开目 软件广泛应用于 36 、 37
车间的小结构件和紧固件工艺 编制。
航空发动机产品复杂 , 传统的工艺方法使得有些另部件的工艺过 长，简化工艺是当务之急。特别是公司现行的工艺系统还没有完成工艺 BOM BOM ERP 系统中 , 使得生产计 数据还没有传输到 的电子化，工艺 划数据由生产系统录入，由生产系统维护，工程更改无法随时贯彻。还 3
没有形成网络化的 CAPP ；没有从设计接到电子化的设计 CAPP BOM 。在 PDM
环境中建立 2) 、 信息化在企业资源计划管理工程中的应用 计算机辅助管理系统在生产计划、库存管理、财务核算、电子商务 系统是攻关课题。
ERP 还没有全面实施 .
等方面都有了良好的开端。但整个资源计划 生产计划 MRP ：
为有效利用企业资源，加强物流控制，编制高效生产作业计划，公 301 AEPCS （ advance 9 9 年
5 月引进了北京
司于 所金航联公司的 现代企业计划与控制系统）生产管 enterprise planning and control system 9 9 6 理软件。于 年 月份正式启动，经过一年多的开发、实施、调试， 2 000 7 MRP 系统于 年 月份一次切换成功， 计划下达到分厂级，库存管 理做到及时、准确。目前， AEPCS
系统主要应用在军品批生产上，其 主要功能模块包括：
料需求计划：自动生成主生产计划和生产作业计划，生成工作订 单，生产任务完成情况的查询和统计；
: , 库存物料管理 成品、半成品、毛料出入库管理，库存清点 在制品 废品补制，库存情况查询； 配套管理 : 总装、部装配套单自动生成，提出装配缺件表单； BOM 基础数据管理：产品制造 数据维护和管理 ; 零部件工艺数据的维护和查询。
AEPCS 的维护和查询；物料制造计划基础 在应用 系统的同时 , 也不断的完善该系统的功能，如结合办 公自动化系统实现库存零件的实时查询、在产成品数据中加入零件成本 4
数据等。
现场管理系统 :
在以转包厂现场管理为试点的现场管理分系统实施过程中，引进了 北航的《制造经理》管理软件 , 于 2001 5 年 月在转包厂 车间开始运 96 2 001 11 CIMS 行，并于 年 月通过了航空 推广管理专家组的验收。该系 统的功能包括：
主生产计划和物料需求计划； 支持根据工艺路线、工作中心提供的工时定额和能力，进行车间自 动调度和手动调度功能； 车间生产过程的管理和作业跟踪 , 提供滚动计划功能 ;
Gantt 调度结果的 图显示和利用率显示，并以不同的颜色显示其状 态；可以显示每种零件 ( 任务）的安排和每一种资源的任务队列； 可视化产品结构表、生产工艺路线、工作中心、车间结构数据的定 义和查询； 对确认的作业计划（双日、周或旬计划）提供班产任务单、流水卡、物料领用单和工模具检选单等； 支持外协工序的管理； 车间库存及在制品管理与查询 ;
工票数据的录入和汇总统计、生产进度、产品产量的报告 , 以及生 产实际工时和计划工时的统计； 财务系统：
经过一年多的调研、选型和论证，明确了公司财务核算系统的基本 5
2 001 12 年 月按照中航一集团的统一选型，正在实施山东浪潮 需求，于 12 国强财务管理系统， 月底数据标准化和数据录入工作完成。现已正 式运行帐务管理 , 工资管理等业务，预计年末将完成固定资产管理分系 统 .
大修系统：
( / / 为了加强管理监控调度力度以及做到三流合一 物流 工艺流 管理 信息流）。实现对某型发动机从分解到装配过程的大修计划、生产调度、 生产过程监控、库存一体化管理和全方位物流条码跟踪与控制，从而提 高某型发动机的生产质量和效率 , 提升发动机的批量修理能力，为此提 出了建立大修知识管理信息系统，针对黎明公司发动机修理分厂的业务 管理信息系统，它包括黎明公司发动机修理业务中的物流及信息采集管 理系统、车间现场控制系统、基础数据管理系统、主生产计划管理系统、 质量管理系统、成本管理系统、工具工装管理系统及设备管理系统等 .
建成一个以精益思想为核心指导思想的集成的发动机修理信息系 统 , 系统应符合发动机修理业务重组（ BPR ）后对物流、信息流、技术 流的更合理化的要求 , 充分利用信息技术的优势、信息系统的集成特性、 精益思想对生产不断改进的特点，为发动机修理业务提供一个集成的、 先进的、不断优化的管理平台。
领导对先进的精益思想有很深刻的认识和迫切的需求 . 对于公司修 理信息系统的建设，从公司领导到分厂领导和信息主管部门，都有非常 明确的需求和预期目标，并且已将认识统一到采用先进的信息技术和管 理思想作为黎明公司公司修理业务的管理平台 .
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先进的工艺布局规划。大修分厂的工艺布局已按符合先进的精益生 17 5 产模式的单元式布局进行了规划，即将建成投入使用的 产品大修业务的集中生产单元，绝大部分与修理有关的车间、设备、人 17 厂房将成为 5 力等资源都将集中到黎明 厂房内，内部工艺布局也按单元式进行了 布局，为采用先进的拉式生产提供了条件； 公司的硬件设施条件具备。大修厂的信息技术改造计划已经实施， 产品修理信息系统运行需要的各种设备即将到位，可以保证系统实施的 需要。
部分主要系统单元已进行了设计和开发 . 针对目前的黎明产品大修 业务，物流主要系统模块开发已经完成 , 工艺流模块的开发已接近尾声。
采用的技术方案：
建立资源数据库 中央控制系统下实现物流、信息流、技术流的统一 全过程（生命周期）状态控制 库存和采购管理 功能模块：
技术管理、生产计划、采购管理、库存管理、车间现场控制、质量 控制、工具管理、全员设备管理、中央控制、成本管理、物流及信息采 集、统计分析及系统管理等十三个子系统。
3 ）、信息化技术在办公自动化系统中的应用 统一了公司人员编码系统，为系统权限设定提供了前提保证。
公司 2000 年末建立了办公自动化系统 . 在办公自动化应用的基础 7
上，集成公司各业务信息系统，实现了办公自动化系统、干部公示系统、 黎明 E
图通、 AEPCS
系统的链接，实现各业务系统与综合办公平台动 态链接，通过办公自动化综合管理平台方便查询各应用系统信息，辅助 领导决策 .
业务管理
: 2000 11 月公司办公自动化系统开通，现在用户近 办公自动化 年 1 000 个，大部分公文实现在网上传输
部分业务信息可在网上传输，如 : , 大部分生产信息也在网上传输，政务信息现在应用的比较成熟，技术上 基本可实现无纸办公，管理上还有待进一步成熟。
2001 2001 年第十五项标志性工程，于 年 公司干部业绩公示系统是 底正式运行。系统在办公自动化基础上，利用公司内部网这一媒体，定 期公示干部工作业绩、自然状况、组织评价 ; 公示拟公开竞聘的岗位职 责、任职条件、职位待遇；组织报名和资质认定 ; 组织考评、业绩汇总、 通报选拔、考评任命 . 该系统对公司建立一种“公开、公平、公正”的 选人用人新机制有重要意义。
公司现已有相当的数据及系统基础，有一定的系统实施经验，搭建 知识信息平台刻不容缓。
2 、 实施内容 总体目标 :
PLM 公司信息化建设的总体目标是建立产品全生命周期 系统，实 现设计、制造、管理、工艺装备数字化，建立柔性生产线，合理利用资 源，做好资源的优化配置 , 提供客户需求的产品质量，缩短产品交付周 8
期，提高企业整体综合效能。
资金投入及进度安排：
2 002 2003 2004 投资预算 年 （万元）
主要建设项目 年 年 实现航空产品数字化设计、管 2 400 1400 800 4600 理 PDM 环境下工艺规程编制系统 100 300 200 600 分析软件 400 400 网络系统建设与改造 改造 ERP 系统 1600 1000 600 3200 1100 1200 2300 信息化知识信息平台建立 200 400 200 800 建立研发、制造快速反映系统 200 400 600 合计 12500 工程内容：
公司信息化建设将以网络基础设施建设为平台，以 MRP （物料需 求计划）、 MRP Ⅱ（制造资源计划）、 ERP （企业资源计划）为主线，以 CAD( 计算机辅助设计）为龙头，以 PDM( 产品数据管理）为纽带，以 web （网站）建设为堡垒，以网络建设为桥梁,以 e—Commerce （电子商 务）为目标，在产品设计、工艺规划、制造装配、生产管理、质量管理、 财务管理、物料供应、客户管理等方面实现数字化、网络化，并把各系 统集成，实现信息流的协同和共享 . 建立网络化、数字化的快速反应系 统，在设计、制造、市场决策三方面能快速响应市场的变化，使集团公 9
. 1 司在各方面都具有较强的竞争力 集成的目标如图 所示 信息化主要建设以网络支撑系统和数据库管理系统为基础，分两条 PDM 为中心的数字化工程设计（ CAD/CAE/CAM/PDM) 线：一条是以 为主线 , 一条是以 ERP 为核心的企业资源计划管理线。实现系统间集成 并搭建协同综合平台，同时与 如图 2
所示 CRM
和 SRM
接口，最后实现电子商务。
为了保证公司信息化建设的顺利实施公司内部网千兆改造工程部 分启动。机关大楼、技术中心等单位的网络改造已完成。将公司内部网 1 0m 星型 - 总线型以太网向千兆交换网升级改造，实现 1000m 由 主干 交换到桌面，但整个园区网网络改造还没有进行，需求强 烈，，需要进一步建设。
CAM 1 0/100 交换， UG...
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